מרכז עסקים ראשי – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ויקישיתוף בשורה
מ ←‏מרכז עסקים ראשי אנכי: ערים בהם -> ערים בהן באמצעות AWB
שורה 11: שורה 11:


== מרכז עסקים ראשי אנכי ==
== מרכז עסקים ראשי אנכי ==
ישנם ערים בהם קיימים מרכזי עסקים המצויים לאורך "רחוב ראשי אחד". מרכז עסקים ראשי אנכי מיוחס ל[[דגם העיר האנכית]] שנהגה על ידי האדריכל ה[[ספרד]]י "[[ארתורו סוריה]]" בשנת [[1882]].
ישנם ערים בהן קיימים מרכזי עסקים המצויים לאורך "רחוב ראשי אחד". מרכז עסקים ראשי אנכי מיוחס ל[[דגם העיר האנכית]] שנהגה על ידי האדריכל ה[[ספרד]]י "[[ארתורו סוריה]]" בשנת [[1882]].


== מרכז עסקים מטרופולני ==
== מרכז עסקים מטרופולני ==

גרסה מ־17:55, 24 בפברואר 2017

מנהטן בלילה
מרכז העיר פרנקפורט

מרכז עסקים ראשי (מע"ר) הוא מרכזה העסקי-פיננסי והמינהלי של העיר. מרכז העסקים הראשי ממוקם בדרך כלל בנקודה מרכזית בעיר בזכות נגישותה ודרכי התחבורה המובילות אליה. במרכז זה מתבצעת מרבית הפעילות העסקית, כשהמדובר במטותיהן ובמשרדיהן הראשיים של חברות ולא בפעילות תעשייתית הנדחקת לשולי העיר או מחוץ לה. בשטח זה מעט מאוד אזורי מגורים.

בערים מתמחות העיסוק העיקרי שלהן תמיד יתרכז במרכז העיר ליד או בתוך מרכז העסקים הראשי.

העסקים שמאכלס מרכז העסקים הראשי כוללים לרוב בורסות למסחר בניירות-ערך, מרכזיהם של בנקים גדולים, חברות ביטוח, משרדים ועסקים של בעלי מקצועות חפשיים ושל נותני שירותים הפועלים בשירות החברות הגדולות ועוד.

מרכז עסקים ראשי משני (מע"ר משנה)

בערים גדולות או מטרופולין יתפתח גם מרכז עסקים ראשי משני לצידו של מרכז העסקים הראשי.

מרכז עסקים ראשי אנכי

ישנם ערים בהן קיימים מרכזי עסקים המצויים לאורך "רחוב ראשי אחד". מרכז עסקים ראשי אנכי מיוחס לדגם העיר האנכית שנהגה על ידי האדריכל הספרדי "ארתורו סוריה" בשנת 1882.

מרכז עסקים מטרופולני

מרכז עסקים מטרופוליני מתפתח לעתים על כביש מהיר בין שתי ערים גדולות כגון מרכזי העסקים הפזורים על כביש איילון המשותפים לרמת גן ותל אביב.

מרכז עסקים ראשי בינלאומי

בדרך כלל בערי בירה גדולות יתפתחו גם לעתים מרכזי עסקים המיועדים עבור חברות בינלאומיות וחברות ממשלתיות זרות.

דגם מסגרת קור

מודל תאורית מסגרת קור

דגם מסגרת קור הוא דגם עירוני למרכז עסקים ראשי המציג את הליבה הפנימית של מרכז העסקים הראשי שבו הקרקע יקרה ויש בו שימוש אינטנסיבי וכתוצאה מכך צורת ההתפתחות שלו תהיה בצורה אנכית. אזור זה אמור להיות המוקד של מערכת התחבורה ויש לו תנועה אנושית רבה בשעות היום. הליבה והמסגרת החיצוניות בעלי ערך קרקע נמוכים יותר ומפותחים פחות. שימושי הקרקע השונים צמודים לתיאורית ערך הקרקע. אזור המעבר הוא בעל ערך קרקע נמוך.

ראו גם

קישורים חיצוניים

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא מרכז עסקים ראשי בוויקישיתוף
ערך זה הוא קצרמר בנושא גאוגרפיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.