הבדלים בין גרסאות בדף "מעבר סנקט גוטהארד"

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
מ (←‏מנהרות: עריכה קלה)
 
==מנהרות==
"[[מנהרת הרכבת של סנקט גוטהרד"]] בת ה-15 קילומטרים נפתחה לתנועה ב-1882, ונועדה להחליף את הכביש שעבר במעבר. במהלך חציבת ה[[מנהרה]] נהרגו 177 [[עובד]]ים ב[[תאונת עבודה|תאונות עבודה]].
 
"[[מנהרת הכביש של סנקט גוטהרד"]], שאורכה 17 קילומטרים, עלתה במחיר חייהם של 53 עובדים, נפתחה לתנועה ב-[[5 בספטמבר]] [[1980]]. למנהרה רק נתיב נסיעה אחד לכל כיוון.
 
בשנת [[2010]] הושלמה חציבת [[מנהרת בסיס הגוטהארד]], מנהרת רכבת נוספת שתעבור מתחת למעבר סנט גוטהרד. מנהרה זו היא המנהרה הארוכה בעולם ואורכה 57 קילומטרים. מנהרה זו ושתי מנהרות נוספות קצרות יותר המתוכננות ליד [[ציריך]] וליד [[לוגנו]] הן חלק ממיזם [[אלפטראנזיט]] שנועד לקצר בשעה את זמן הנסיעה בן ה-3 שעות ו-40 דקות מציריך ל[[מילאנו]]. בה בעת תאפשר המנהרה להגדיל את אורך הרכבות הפועלות בקו זה ואת מספרן, משום שמסילת הברזל החדשה היא ישרה כמעט לחלוטין, בהשוואה לפיתולי המנהרה הישנה יותר.

תפריט ניווט

מרחבי שם

גרסאות שפה