אפולו 11 – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
ביטול גרסה 22038520 של 93.172.110.115 (שיחה)
שורה 46: שורה 46:
|שם=אפולו 11}}
|שם=אפולו 11}}


'''אפולו 11''' הייתה המשימה המאוישת החמישית ב[[תוכנית אפולו]]. במהלך משימה היסטורית זו, שהחלה ב-[[16 ביולי]] [[1969]], נחת האדם הראשון שהילך על אדמת [[ארטמיס]] - ה[[אסטרונאוט]] [[ניל ארמסטרונג]] ה[[ארצות הברית|אמריקאי]], ב־[[20 ביולי]]. ב־[[24 ביולי]] שבו אפולו 11 וצוותה ל[[כדור הארץ]].
'''אפולו 11''' הייתה המשימה המאוישת החמישית ב[[תוכנית אפולו]]. במהלך משימה היסטורית זו, שהחלה ב-[[16 ביולי]] [[1969]], נחת האדם הראשון שהילך על אדמת [[הירח]] - ה[[אסטרונאוט]] [[ניל ארמסטרונג]] ה[[ארצות הברית|אמריקאי]], ב־[[20 ביולי]]. ב־[[24 ביולי]] שבו אפולו 11 וצוותה ל[[כדור הארץ]].


==המשימה==
==המשימה==

גרסה מ־17:57, 3 בדצמבר 2017

אפולו 11
משמאל לימין: ארמסטרונג, קולינס ואולדרין
משמאל לימין: ארמסטרונג, קולינס ואולדרין
נתוני משימה
מטרה מרכזית נחיתה מאוישת ראשונה על הירח
חללית אפולו
שם החללית תא פיקוד/שירות: קולומביה
רכב הנחיתה: עיט
כן שיגור LC-39A, מרכז החלל קנדי, פלורידה
שיגור 16 ביולי 1969, 13:32:00 UTC
נחיתה 24 ביולי 1969, 16:50:35 UTC
האוקיינוס השקט
13°19′N 169°9′W / 13.317°N 169.150°W / 13.317; -169.150 (Apollo 11 splashdown)
משך המשימה 8 ימים, 3 שעות ,18 דקות ו-35 שניות
אות קריאה תא פיקוד/שירות: קולומביה
רכב הנחיתה: עיט (בטיסה), בסיס השלווה (על הירח)
נתוני חללית
תא פיקוד CM-107
מסה: 5,560 ק"ג
תא שירות SM-107
מסה: 23,243 ק"ג
רכב נחיתה LM-5
מסה: 15,095 ק"ג
מסת החללית 43,895 ק"ג
משגר סטורן V ‏SA-506
פעילות
נחיתה על הירח 20 ביולי 1969, 20:17:40 UTC
אתר נחיתה ים השלווה
0°40′26.69″N 23°28′22.69″E / 0.6740806°N 23.4729694°E / 0.6740806; 23.4729694
משך פעילות ירחית שעתיים, 36 דקות ו-40 שניות
שהייה על הירח 21 שעות, 31 דקות ו-20 שניות
המראה מהירח 21 ביולי 1969, 17:54:00 UTC
הקפות סביב הירח 30
שהייה סביב הירח 59 שעות, 30 דקות ו-25.79 שניות
נתוני מסלול
מספר הקפות 30 עריכת הנתון בוויקינתונים
אפהליון 122.4 ק"מ (הירח) עריכת הנתון בוויקינתונים
פריהליון 100.9 ק"מ (הירח) עריכת הנתון בוויקינתונים
זמן הקפה 2 שעה עריכת הנתון בוויקינתונים
נטיית מסלול 1.25 מעלה עריכת הנתון בוויקינתונים
צוות
אנשי צוות 3
משימות קשורות
משימה קודמת
אפולו 10
משימה הבאה
אפולו 12
מזהים
מספר קטלוג לוויינים 04039 עריכת הנתון בוויקינתונים
מאגר המידע הלאומי 1969-059A עריכת הנתון בוויקינתונים
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

אפולו 11 הייתה המשימה המאוישת החמישית בתוכנית אפולו. במהלך משימה היסטורית זו, שהחלה ב-16 ביולי 1969, נחת האדם הראשון שהילך על אדמת הירח - האסטרונאוט ניל ארמסטרונג האמריקאי, ב־20 ביולי. ב־24 ביולי שבו אפולו 11 וצוותה לכדור הארץ.

המשימה

אפולו 11 שוגרה ב־16 ביולי 1969 על-גבי טיל סטורן 5. החללית נכנסה למסלול סביב כדור הארץ, ולאחר הקפה וחצי הופעל שוב מנוע השלב השלישי והחללית יצאה לנתיב יירוט אל הירח. זמן קצר לאחר מכן הופרד תא הפיקוד והשירות מן השלב השלישי, הופנה ב-180° לאחור, והתחבר חרטום אל חרטום עם נחתת הירח. זו נשלפה מהמתאם בו אוחסנה, והשלב השלישי, אשר סיים את תפקידו, שוגר למסלול שמשי. ב־19 ביולי נכנסה החללית למסלול ירחי. כעבור 24 שעות במסלול, נפרדה הנחתת מתא הפיקוד כשניל ארמסטרונג ובאז אולדרין בתוכה, כהכנה לנחיתה. במהלך הגישה לנחיתה כמעט קרס מחשב ההנחייה מעומס יתר, ובמרכז הבקרה שקלו לבטל את הנחיתה ולהורות לאסטרונאוטים לשוב ולהתחבר לתא הפיקוד. פתרון לבעיה זו הוצע על ידי מהנדס בשם סטפן ביילס, לפיו מוטב כי נתוני המחשב ישודרו לכדור הארץ בלבד, ואיש הקשר צ'ארלס דיוק ידווחם לנחתת ברציפות. הניסיון עלה יפה. כעבור זמן קצר התקשה ארמסטרונג למצוא מקום ראוי לנחיתה, והדלק בנחתת הירח הלך ואזל.

בשעה 16:18 שעון קיץ מזרח ארצות הברית, נחתה הנחתת "איגל" על קרקע הירח, כשבמנועה נותר דלק לכ-20 שניות טיסה בלבד. ארמסטרונג דיווח[1]:

יוסטון, כאן בסיס השלווה. העיט נחת.
Houston, Tranquility Base here. The Eagle has landed

בשעה 22:56 אותו יום, ירד ארמסטרונג בסולם מן הנחתת, ועם רגל אחת מונחת על קרקע הירח, הכריז:

זהו צעד קטן לְאדם[2] - קפיצה גדולה לאנושות.
That's one small step for a[2] man, one giant leap for mankind

זמן קצר לאחר מכן הצטרף אליו אולדרין[3]. מול מצלמת טלוויזיה ששידרה את תמונותיהם בשידור חי למיליוני צופים בכדור הארץ, הם ביצעו את משימותיהם.

בין היתר, השאיר הצוות באתר הנחיתה לוח ובו הכתובת:

כאן לראשונה הניחו אנשים מכדור הארץ את כף רגלם על הירח. יולי 1969 לספירה. באנו לשלום בשם כל המין האנושי.
Here Men From Planet Earth First Set Foot Upon The Moon. July 1969 A.D. We Came In Peace For All Mankind.

הם עזבו את הירח למחרת, בשעה 13:54, והתחברו אל תא הפיקוד, שם המתין להם קולינס. שלב ההמראה מהירח נותק לאחר שארמסטרונג ואולדרין עברו לתא הפיקוד, והושאר במסלול ירחי. בשלב זה הופעל מנוע תא השירות, והם נכנסו לנתיב שיבה אל כדור הארץ. הם נחתו בעזרת מצנחים באוקיינוס השקט מדרום-מערב להוואי, ב־24 ביולי.

הצוות

ניל ארמסטרונג

ערך מורחב – ניל ארמסטרונג

מפקד המשימה. בוגר בהנדסה אווירונאוטית מאוניברסיטת פרדו, מוסמך בהנדסת תעופה וחלל, אוניברסיטת דרום קליפורניה. בין 1949 ו־1952 היה טייס בצי האמריקאי, וטס במסגרת מלחמת קוריאה. הוא הצטרף ל-NACA, קודמתה של נאס"א, ושירת שם כטייס ניסוי במטוסים ניסיוניים, ביניהם מטוס ה-X-15, המטוס המהיר בעולם. נבחר במסגרת הקבוצה השנייה של אסטרונאוטים בשנת 1962. היה מפקד ג'מיני 8 ב־1966, וביצע את העגינה המוצלחת הראשונה של שתי חלליות זו לזו.

מייקל קולינס

ערך מורחב – מייקל קולינס

טייס תא הפיקוד. בוגר במדעים מהאקדמיה הצבאית בווסט פוינט. לאחר שסיים את לימודיו שם, הצטרף לחיל האוויר כטייס ניסוי. הצטרף לצוות האסטרונאוטים במסגרת הקבוצה השלישית, ב־1963. היה טייס גיבוי של ג'מיני 7. היה טייס במשימת ג'מיני 10, שפרצה דרך בתחום העגינה החללית. במסגרת משימה זו, עגנה ג'מיני 10 עם רכב "אג'נה" ששוגר מראש, השתמשה בו כדי לעבור למסלול שונה, שם עגנה עם רכב "אג'נה" שני. במסגרת משימה זו גם השלים שתי יציאות מרכב החלל.

אדווין "באז" אולדרין

ערך מורחב – באז אולדרין

טייס נחתת הירח. יצא אל פני הירח בעקבות ארמסטרונג, למשך שעתיים ורבע. בוגר במדעים מהאקדמיה הצבאית בווסט פוינט, 1951. דוקטור למדעים באסטרונאוטיקה מהמכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס. היה טייס במלחמת קוריאה, במהלכה הפיל שני מטוסי מיג 15. הצטרף לנאס"א במסגרת הקבוצה השלישית, ב־1963. ב־1966 טס עם ג'יימס לוֹוֶל בג'מיני 12, האחרונה בחלליות ג'מיני.

ראו גם

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

  1. ^ בנימה סמכותית ומובנת מאליה, אף שדופק ליבו עלה ל-156 פעימות/דקה
  2. ^ 1 2 בשל בעיות תקשורת לא נקלטה כראוי המילה "a" שבמשפט, ועל כן דומה היה שארמסטרונג אמר "לָאדם" - ביהירות והתנשאות, בניגוד לענווה שהייתה מנת חלקו ושבה דיבר גם עתה
  3. ^ על-פי התרגולת, אמור היה ארמסטרונג לטפס מיד בסולם בחזרה, לפני שאולדרין יורד, כדי לוודא שהוא יכול לשוב לחללית - שאם לא כן, הנוהל קבע שאולדרין יישאר בחללית כדי למשוך את ארמסטרונג; אולם בגלל ההתרגשות מהמאורע, הם שכחו לבצע את הנוהל