הבדלים בין גרסאות בדף "דרך בורמה (ישראל)"

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
מ
בוט החלפות: ,, \1על ידי
מ (בוט החלפות: ,, \1על ידי)
את הג'יפ הראשון שפרץ את 'דרך בורמה' הובילו 'רעננה' קצין המבצעים של חטיבת 'הראל' ואברהם שוטלנד - הנהג קצין התחבורה של חטיבת הראל, ולאחר מכן מפקד שיירות הג'יפים (על שיירת הג'יפים הראשונה פיקד עמוס חורב)
 
החשיבות של 'דרך בורמה' הייתה בעלת חשיבות מוראלית אדירה ליישוב בארץ היא הוכיחה את קיום הקשר עם ירושלים הנצורה על אף מחסום לטרון. 'דרך בורמה' של הג'יפים הייתה בנסיעה על פני גבעה סלעית בשטח ההפקר שבינינו ללגיון הערבי ובכך עקפה את מחסום לטרון. לנסיעה הזו נדרשה מיומנות נהיגה גבוהה ביותר, ואברהם שוטלנד שכינויו בפלמ"ח היה אברהם חן , היה עובר מג'יפ אחד לשני ומ ומקפיץ אותם על הסלעים. שיירות הג'גיפים פעלו מדי לילה במשך כשלושה שבועות
 
עד שנכנסה לתוקף ההפוגה הראשונה ואש הורחבה הדרך למעבר משאיות ונסתיים תפקידן של שיירות הג'יפים.
"הדף הירוק " "הפלמ"חניק שפרץ את "דרך בורמה " - כתבתה של אורית פראג 17.5.2001
 
ארכיון יגאל אלון וארכיון "ההגנה" - ראיון עם אברהם שוטלנד ע"יעל ידי איזה שדה 31.1.2004
 
"ספר לוחמי גדוד "הפורצים" (הגדוד הרביעי בחטיבת 'הראל' עמ' 134 - כיצד נפרצה 'דרך בורמה' מפי אברהם חן - שוטלנד 2004

תפריט ניווט

מרחבי שם

גרסאות שפה