לדלג לתוכן

תפריט ניווט

הבדלים בין גרסאות בדף "מסילות לשלום אזורי"

ויקיזציה
(ויקיזציה)
תגיות: צ'קטי גרשיים שגויים
(ויקיזציה)
{{מיזם עתידי|תחבורה}}
[[קובץ:מסילת הרכבת עומת הנתיב הימי הנוכחי.png|ממוזער|450px|מסילת הרכבת המוצעת וחיבורים אפשריים אליה לעומת נתיבי סחר נפוצים כיום.|טקסט=]]'''מסילות לשלום כלכלי אזורי''' הוא פרויקט לחיבור [[ערב הסעודית|סעודיה]] ומדינות [[המפרץ הפרסי]] ל[[נמל חיפה]] [[מסילת רכבת|במסילות רכבת]] כתחלופה לנתיב הסחר הימי האירופי-ערבי אשר מקיף את [[חצי האי ערב]]. הפרויקט נוצר ביוזמתם של [[ישראל כ"ץ (הליכוד)|ישראל כ''"ץ'']] ו[[בנימין נתניהו]] והוצג לראשונה באפריל{{הערה|{{Cite news|url=http://www.maariv.co.il/news/politics/Article-580408|title=המזרח התיכון מחובר ברכבות: תוכנית השלום האזורי של ישראל כץ|language=he-IL|access-date=2018-08-04}}}}2017. הנתיב הימי הנוכחי עובר דרך [[באב אל-מנדב|מיצר באב אל-מנדב]] בעל נוכחות [[חות'ים|חות'ית]] לחופי תימן, ו[[מיצר הורמוז]] בעל נוכחות צבאית [[איראן|איראנית]] כבדה אשר [[יחסי איראן-ערב הסעודית|עוינים את הממשל הסעודי]] ו"הציר הסוני המתון", והתקיפו / איימו בהתקפה על תעבורה/תובלה ממדינות אלו{{הערה|{{Cite news|url=https://www.haaretz.co.il/news/politics/.premium-1.6317845|title=תקרית ירי בים האדום מחממת עוד יותר את החזית בין ארה"ב לאיראן|last=הראל|first=עמוס|date=2018-07-29|newspaper=הארץ|language=he|access-date=2018-08-04}}}}{{הערה|{{Cite news|url=https://www.israelhayom.co.il/article/568895|title=איראן: "ערוכים לפגוע בייצוא הנפט של שכנינו, אם יוטל עלינו חרם אמריקני" {{!}} ישראל היום|newspaper=ישראל היום|language=he|access-date=2018-08-04}}}}. באוגוסט 2018 תרגיל צבאי שערכה איראן במיצר הורמוז המחיש את חשיבות התחלופה{{הערה|{{Cite news|url=https://www.israelhayom.co.il/article/576585|title=דיווח: איראן פתחה בתרגיל ענק המדמה חסימת מיצרי הורמוז {{!}} ישראל היום|newspaper=ישראל היום|language=he|access-date=2018-08-15}}}}.
 
[[קובץ:מסילת הרכבת עומת הנתיב הימי הנוכחי.png|ממוזער|600px|מרכז|מסילת הרכבת המוצעת וחיבורים אפשריים אליה לעומת נתיבי סחר נפוצים כיום]]
בהקשר [[הסכסוך הישראלי-ערבי]] ציין ישראל כץ כי "התוכנית תהווה בסיס לתוכנית מדינית בהמשך"{{הערה|שם=plan}}. כץ טען שהציג את התוכנית לשליח [[ארצות הברית]] למזרח התיכון, [[ג'ייסון גרינבלט]], אשר "התרשם ממנה עמוקות''"{{הערה|שם=plan}}.בהצגת הפרויקט טען ישראל כץ כי התוכנית "תאפשר גישה יבשתית בטוחה וחסכונית ל[[מדינות ערב]] ל[[הים התיכון|ים התיכון]]. לדוגמה, אורך הנתיב הימי מנמל [[דמאם]], הנמל המרכזי של סעודיה, לים התיכון דרך המפרץ הפרסי הים האדום ו[[תעלת סואץ]] היא 6,000 ק"מ. הדרך היבשתית דרך ישראל לנמל חיפה היא 600 ק"מ. מבגדד דרך הים 8,000 ק"מ, דרך ישראל כ-1,600 ק"מ''".{{הערה|שם=plan|{{Cite news|url=https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4945556,00.html|title=יוזמת השלום של השר כץ: רכבת מישראל לסעודיה דרך ירדן|last=אייכנר|first=איתמר|date=2017-05-04|newspaper=Ynet|language=he|access-date=2018-08-04}}}}
 
== רקע ==
*[[מעבר נהר הירדן|גשר המלך חוסיין]] - [[אירביד]] - תחנת משא במשולש [[זרקא (עיר)|זרקא]] - [[ג'רש]] - [[מפרק (עיר)|מפרק]] - גבול ירדן-סעודיה, תלוי בבניית הקו ותחנת המשא, מיועד לתעבורה והחלפת סחורות לעיראק ופנים ירדן.
*גבול ירדן-סעודיה - ריאד - נמל דמאם, על בסיס קווי חברת הרכבות הסעודית{{אנ|Saudi Railways Organization}}, מיועד להעברת סחורות ל[[מועצת שיתוף הפעולה של מדינות המפרץ|סעודיה ומדינות המפרץ]].
{| align=center
{|
|<gallery widths="250px" heights="200px" perrow="3">
|- valign="top"
|[[ קובץ:Port of Haifa 2752-1.jpg|ממוזער|נמל חיפה]]
|[[ קובץ:IMG 3867.jpg|ממוזער|גשר המלך חוסיין]]
|[[ קובץ:Z Ottoman Ten arches Amman 2.jpg|ממוזער|גשר הרכבת הטורקית בעמאן]]
|[[ קובץ:Damamriyadrail.jpg|ממוזער|הרכבת מריאד לדמאם]]
|[[ קובץ:Sunset (4438885359).jpg|ממוזער|חופי המפרץ הפרסי בדמאם]]
</gallery>
|}
== תוצרי הפרויקטהמיזם ==
 
== תוצרי הפרויקט ==
=== בשלב הראשוני ===
*'''שיפור הסחר אירופי-ערבי.''' הצעת אלטרנטיבה מהירה, קצרה, בטוחה וכלכלית לנתיבי בסחר האירופים-ערביים כיום. כדאיות כלכלית לכל המדינות המעורבות בנושא.