לדלג לתוכן

טורבינת גז – הבדלי גרסאות

הוסרו 96 בתים ,  לפני 3 שנים
טורבינת גז משמשת לא רק במנועי סילון, אלא גם באוניות ובתחנות כוח.
(טורבינת גז משמשת לא רק במנועי סילון, אלא גם באוניות ובתחנות כוח.)
[[קובץ:GasTurbine.svg|שמאל|ממוזער|250px|חתך של טורבינת גז]]
'''טורבינת גז''' היא רכיב המניע את מכלול הרכיבים הסובבים ב[[מנוע]] והנפוץ כיום במנועי [[טורבינה]] המשמשים בעיקר להנעת [[כלי טיס]]. '''מנוע טורבינה''' הוא שם כולל למשפחת המנועים המכילים טורבינה, עמהם נמנים מנועימנועים המניעים כלי טיס: ה[[טורבו סילון|טורבו-סילון]], [[טורבו מניפה|טורבו-מניפה]], [[טורבו-פרופ|טורבו-פרופ וטורבו-ציר]]. על אף המשותף, נבדלים מנועים אלו במאפיינים רבים, בהם: תוצר הפליטה הסופי, הספק האנרגיה המופק, היעילות האנרגטית, עוצמת הרעש ועוד. בהתאם למאפייניהם השונים, משתנית התאמתם למגוון שימושים שונים, בהתאמה: מטוסי קרב, [[מטוס נוסעים|מטוסי נוסעיםמטוסים]], ו[[מטוס מטעןמסוק|מטעןמסוקים]] גדולים, מטוסים בינוניים ו[[מסוקאונייה|מסוקיםאוניות]]. ותחנות כוח
 
השם "טורבינת גז" נגזר מגזי הפליטה של שריפת הדלק, שתפקידם במנועים אלו הוא יצירת דחף המניע את כלי הטיס עצמו, את להבי הטורבינה שבמנוע או את שניהם גם יחד.