מחלקת התחבורה של ארצות הברית – הבדלי גרסאות
Yosef Hajbi (שיחה | תרומות) |
בוט סדר הפרקים (שיחה | תרומות) מ עימוד בפרק קישורים חיצוניים; סדר בפרק קישורים חיצוניים (בוט סדר הפרקים) |
||
| שורה 34: | שורה 34: | ||
==קישורים חיצוניים== |
==קישורים חיצוניים== |
||
| ⚫ | |||
{{ויקישיתוף בשורה}} |
{{ויקישיתוף בשורה}} |
||
| ⚫ | |||
* [http://www.dot.gov/ אתר המחלקה הרשמי] |
* [http://www.dot.gov/ אתר המחלקה הרשמי] |
||
* [http://dotlibrary.dot.gov/Historian/historian.htm מחלקת התחבורה - משרד ההיסטוריון] |
* [http://dotlibrary.dot.gov/Historian/historian.htm מחלקת התחבורה - משרד ההיסטוריון] |
||
גרסה מ־10:40, 17 במאי 2020
שגיאות פרמטריות בתבנית:סוכנות ממשלתית
פרמטרים [ הקמה ] לא מופיעים בהגדרת התבנית
 | |
| Seal of the Department of the Treasury | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| מדינה |
ארצות הברית  |
| תחום שיפוט |
ארצות הברית |
| סוכנות אם |
הממשלה הפדרלית של ארצות הברית |
| סוכנות בת |
United States Maritime Service |
| תאריך הקמה |
15 באוקטובר 1966 |
| מזכיר המחלקה | איליין צ'או (מזכירת המחלקה) |
| מטה מרכזי |
וושינגטון די. סי. |
| עובדים | 58,622 עובדים |
| תקציב | 79 מיליארד דולרים (2011) |
| Transportation.gov | |
| קואורדינטות | 38°52′33″N 77°00′10″W / 38.875811111111°N 77.00285°W |
 | |
  | |
מחלקת התחבורה של ארצות הברית (באנגלית: United States Department of Transportation, בקיצור: DOT) היא מחלקה בקבינט של הממשל הפדרלי של ארצות הברית המטפלת בנושאי תחבורה. היא נוסדה באמצעות חוק של הקונגרס ב-15 באוקטובר 1966, והחלה לפעול ב-1 באפריל 1967. בראש המחלקה עומד מזכיר התחבורה של ארצות הברית.
מטרתה של המחלקה היא "לשרת את ארצות הברית על ידי הבטחת מערכת תחבורה מהירה, בטוחה, יעילה, נגישה ונוחה שתתאים לצרכים הלאומיים החיוניים ותגביר את איכות החיים של תושבי ארצות הברית, היום ובעתיד".
במספר תחומים, כגון תעופה ומסילות רכבת, הממשלה הפדרלית שולטת באופן מוחלט כתוצאה מכוח הנתון לה לפי סעיף המסחר שבחוקה והיא שתלטה על כל רמות הבקרה ברמה המדינתית וברמה המקומית.
אולם, באופן מסורתי, הבנייה והתחזוקה של כבישים מהירים וכבישים בין-מדינתיים נמצאים באחריות הממשלות המקומיות. הממשלה הפדרלית הגדילה את פעילותה במדיניות התחבורה על ידי העלאת המסים הפדרליים ומתן מענקים לממשלות של מדינות עבור פרויקטים ייחודיים, אולם באופן טכני, האחריות היומיומית לפרויקטים הללו היא של המדינות. באופן זה, מנהל הכבישים המהירים הפדרלי ומנהל המעבר הפדרלי לא בונים ומתפעלים את הדרכים באופן ישיר; הם קיימים רק על מנת לתת מענקים למדינות ולהבטיח שהמענקים ינוצלו בצורה שתקדם את מדיניות התחבורה הלאומית. באופן טבעי, התלות ההולכת וגוברת של המדינות במענקים הפדרליים נתנה לממשלה הפדרלית כמות לא מבוטלת של שליטה עקיפה על מדיניות התחבורה של המדינות באמצעות סעיף המס וההוצאה שבחוקה.
מבנה המחלקה
- משרד מזכיר התחבורה של ארצות הברית (OST)
- מנהל התעופה הפדרלי (FAA)
- מנהל הכבישים המהירים הפדרלי (FHWA)
- מנהל מסילות הרכבת הפדרלי (FRA)
- מנהל התעבורה הפדרלי (FTA)
- מנהל הימים (MARAD)
- מנהל בטיחות התובלה הפדרלי (FMCSA)
- מנהל הבטיחות בכבישים המהירים הפדרלי (NHTSA)
- משרד המפקח הכללי (OIG)
- מנהל המחקר והחידושים הטכנולוגיים (RITA)
- מנהל בטיחות חומרים וצינורות הנפט הפדרלי (PHMSA)
- איגוד סנט לורנס להתפתחות נתיבים ימיים (SLSDC)
מחלקות לשעבר
- משמר החופים של ארצות הברית – הועבר למחלקה לביטחון המולדת ב-2003.
קישורים חיצוניים
אתר האינטרנט הרשמי של מחלקת התחבורה של ארצות הברית (באנגלית)- אתר המחלקה הרשמי
- מחלקת התחבורה - משרד ההיסטוריון
- הודעות מטעם מחלקת התחבורה על דיונים ושינויי חקיקה מהרשומה הפדרלית RSS Feed
.svg){kind=small}
