שבתאי בן-אהרון – הבדלי גרסאות
מ Cat-a-lot: הסרה מקטגוריה:סרנים בצה"ל שימוש בCat-a-lot |
מ עדכון שדות דמויי שנות הפעילות לשם אחיד (תג) |
||
שורה 9: | שורה 9: | ||
|כינוי= |
|כינוי= |
||
|השתייכות={{סמל|צבא הגנה לישראל||+}} |
|השתייכות={{סמל|צבא הגנה לישראל||+}} |
||
⚫ | |||
|דרגה={{דרגה|סרן (אוויר)}} [[סרן]] |
|דרגה={{דרגה|סרן (אוויר)}} [[סרן]] |
||
|תפקידים אזרחיים= |
|תפקידים אזרחיים= |
||
שורה 19: | שורה 18: | ||
|סיווג=חייל |
|סיווג=חייל |
||
|תפקידים בשירות=[[טייס קרב]] |
|תפקידים בשירות=[[טייס קרב]] |
||
|פעולות ומבצעים={{דרגה|מבצע קדש||+}}{{ש}}{{דרגה|מלחמת ששת הימים||+ |
|פעולות ומבצעים={{דרגה|מבצע קדש||+}}{{ש}}{{דרגה|מלחמת ששת הימים||+}} |
||
⚫ | |||
'''שבתאי בן-אהרון''' ([[1 ביולי]] [[1933]] - [[5 ביוני]] [[1967]]) היה טייס ב[[חיל האוויר הישראלי]] ש[[שבי|נשבה]] ו[[רצח|נרצח]] ב[[לינץ']] שביצעו בו [[חייל]]ים ירדנים ביומה הראשון של [[מלחמת ששת הימים]]. |
'''שבתאי בן-אהרון''' ([[1 ביולי]] [[1933]] - [[5 ביוני]] [[1967]]) היה טייס ב[[חיל האוויר הישראלי]] ש[[שבי|נשבה]] ו[[רצח|נרצח]] ב[[לינץ']] שביצעו בו [[חייל]]ים ירדנים ביומה הראשון של [[מלחמת ששת הימים]]. |
גרסה מ־03:56, 6 באוקטובר 2020
שגיאות פרמטריות בתבנית:אישיות ביטחונית
פרמטרים [ שנות הפעילות ] לא מופיעים בהגדרת התבנית
לידה |
1 ביולי 1933 קיוסטנדיל, בולגריה |
---|---|
נהרג | 5 ביוני 1967 (בגיל 33) |
תאריך עלייה | 1948 |
מדינה | ישראל |
השתייכות | צבא הגנה לישראל |
תקופת הפעילות | מ-1951 |
דרגה | סרן |
תפקידים בשירות | |
טייס קרב | |
פעולות ומבצעים | |
מבצע קדש מלחמת ששת הימים | |
הנצחה | |
ניטעה חורשה לזכרו ביער הטייסים במודיעין | |
שבתאי בן-אהרון (1 ביולי 1933 - 5 ביוני 1967) היה טייס בחיל האוויר הישראלי שנשבה ונרצח בלינץ' שביצעו בו חיילים ירדנים ביומה הראשון של מלחמת ששת הימים.
ביוגרפיה
שבתי בן אהרון( סמוקובליסקי ) נולד ב-1 ביולי 1933 בעיר קיוסטנדיל שבבולגריה. הוא למד בבית הספר אורט. בשנת 1948 עלה לישראל. התגייס לצה"ל במאי 1951, התנדב לקורס טיס והוכשר כטייס קרב. לאחר שחרורו נקלט בחברת אל על ושימש כקברניט מטוסי סילון. השתתף במבצע קדש כטייס קרב. ב-5 ביוני 1967, יומה הראשון של מלחמת ששת הימים, ביצע גיחת תקיפה במטוס פוגה מגיסטר שבמהלכה נפגע מטוסו באש מן הקרקע באזור מעלה אדומים. לאחר הפגיעה הצליח לקפוץ ממטוסו ולפרוש את מצנחו (במטוס הפוגה לא מותקן כיסא מפלט), ובכך היה לטייס היחיד שהצליח לצנוח ממטוס פוגה פגוע במלחמת ששת הימים.
בהגיעו אל הקרקע נתפס על ידי חיילים ירדניים שביצעו בו לינץ', רגמו אותו באבנים ושרפו אותו למוות.
בן-אהרון הותיר אחריו אישה ושתי בנות.
חורשה ניטעה לזכרו ביער בן שמן בשנת 1968.
לאחר מותו
גורלו של בן אהרון לא נודע בישראל והוא נחשב לנעדר. לאחר תום המלחמה ובסמוך למועד חילופי השבויים עם ירדן, נודע למפקד טייסת 119, רן פקר שמפקד פלוגה ירדני שבוי העיד בחקירתו שפלוגתו רצחה טייס ישראלי באזור מעלה אדומים. פקר, שחשד שהמדובר בטייס הנעדר בן-אהרון, מיהר לתחקר בעצמו את השבוי באזור נפילת מטוס הפוגה. השבוי הירדני הוביל את פקר אל שרידי גופתו של בן-אהרון.
מאוחר יותר נטען שפקר הרג את השבוי הירדני באקדחו. לגרסתו של פקר השבוי ניסה לברוח, והוא ירה לכיוונו אך לא פגע.[1] חקירות אחדות שנערכו באשר לנסיבות האירוע אימצו את גרסתו של פקר, אך לימים המליץ הפרקליט הצבאי הראשי לרמטכ"ל לשקול את קידומו של פקר. בעקבות זאת פרש פקר מצה"ל, בדרגת תא"ל.
קישורים חיצוניים
- קורות החיים של שבתאי בן-אהרון, באתר "יזכור" של משרד הביטחון
- החורשה לזכר שבתאי בן אהרן באתר "יזכור"
הערות שוליים
- ^ רן פקר: נץ בשחקים, עמ' 414 - 415.