זווית התקפה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט החלפות: $1חצים; |
מאין תקציר עריכה |
||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
[[תמונה:Angle of attack.svg|left|thumb|330px|בדיאגרמה זו החצים השחורים מיצגים את כיוון הרוח. הזווית α היא זווית ההתקפה]] |
[[תמונה:Angle of attack.svg|left|thumb|330px|בדיאגרמה זו החצים השחורים מיצגים את כיוון הרוח. הזווית α היא זווית ההתקפה]] |
||
'''זווית התקפה''' ('''angle of attack'''-AOA) בכלי תעופה היא ה[[זווית]] שבין משטח מסוים ( |
'''זווית התקפה''' ('''angle of attack'''-AOA), בכלי תעופה היא ה[[זווית]] שבין משטח מסוים (לרוב כנפיים) לבין כיוון ההתקדמות שלו וכיוון רוח היחסית בכיוונו. |
||
המונח רלוונטי בעיקר לגבי התקדמות בחלל המכיל [[גז]] או [[נוזל]]. ככל שגדלה זווית ההתקפה, כך גדל כוח התגובה של הגז או הנוזל המופעל על המשטח. |
המונח רלוונטי בעיקר לגבי התקדמות בחלל המכיל [[גז]] או [[נוזל]]. ככל שגדלה זווית ההתקפה, כך גדל כוח התגובה של הגז או הנוזל המופעל על המשטח. |
||
גרסה מ־00:24, 22 במאי 2007
זווית התקפה (angle of attack-AOA), בכלי תעופה היא הזווית שבין משטח מסוים (לרוב כנפיים) לבין כיוון ההתקדמות שלו וכיוון רוח היחסית בכיוונו.
המונח רלוונטי בעיקר לגבי התקדמות בחלל המכיל גז או נוזל. ככל שגדלה זווית ההתקפה, כך גדל כוח התגובה של הגז או הנוזל המופעל על המשטח. כיוון הכוח הוא השקול שבין כיוון ההתקדמות לזווית ההתקפה, ובמקרה של כלי טיס גדל כוח העילוי ככל שגדלה זווית ההתקפה של הכנף או להב המדחף או הרוטור, אך רק עד גבול מסוים שנקרא "זווית הזדקרות", שמעבר לו קטן כוח העילוי עד אפס.
קישורים חיצוניים
- מאמר על זווית ההתקפה באתר "האגודה הישראלית לקידום התעופה"
