לדלג לתוכן

פועל (אופניים) – הבדלי גרסאות

נוספו 4 בתים ,  לפני חודשיים
מ
הוספת קישור לספורט קבוצתי
מ (הטמעת תבנית:בקרת זהויות בערכים (תג))
מ (הוספת קישור לספורט קבוצתי)
 
המאמץ העיקרי של רוכב אופניים במרוץ, בעיקר בתווי מישורי, הוא התמודדות עם ה[[גרר (כוח)|גרר]] הנגרם מהתנגדות האוויר במהירות של 40–50 קמ"ש. רכיבה בעקבות רוכב אחר ([[דראפטינג]]) מקלה באופן מהותי על הרוכב העוקב. כבר מתחילת מרוצי האופניים, בתחילת [[המאה ה-20]], הייתה ידועה תופעה זו והביאה חיש מהר להעסקת רוכבים שירכבו לפני הרוכב הבכיר. במשך השנים התפתחו טקטיקות מתוחכמות יותר בנוגע להעסקת רוכבים במטלות נוספות במרוץ.
 
חשיבות הפועלים לניצחון במרוצי האופניים רבה. בכל הראיונות שנערכים אחרי המרוצים עם המנצח, כמעט תמיד, הוא דואג בראש ובראשונה להודות לחברי קבוצתו.{{הערה|[http://www.cyclingnews.com/news/wild-dedicates-chongming-sprint-victory-to-her-team/ Wild dedicates Chongming sprint victory to her team], באתר cyclingnews.com, {{כ}}28 באפריל 2018}} מאמן האופניים הישראלי, אילן אולמן, אמר: "אני רואה באופני כביש [[ספורט קבוצתי]] ממש כמו בכדורגל שכדי להגשים את המטרות הקבוצתיות צריך שיהיו הרבה אנשים שמעורבים בתהליך. אלוף, גדול ככל שיהיה בלי קבוצה, גם במרוץ חד יומי וגם בטור, לא יכול לנצח. ... זה לא רק הבאת מים, זה גם שבירת רוח, שמירה עליו במהלך קטעים קריטיים, הבאה שלו קדימה, החזרה מפנצ'רים."{{הערה|שם=מקא|דגנית מקא-קראוז, [http://www.shvoong.co.il/טור-דה-פראנס-2014-מי-הוא-הדומסטיק-ומה-תפקיד/43815/ מי הוא הדומסטיק ומה תפקידו בפלטון?], באתר "שוונג", 22 ביולי 2014}}
 
==סיוע פיזי==