אפרים אשכנזי – הבדלי גרסאות
מ שוחזר מעריכה של Valleyofdawn לגרסה 5696856 של Wierzba (לא צבא עצמאי) |
מ בוט החלפות: פנטום; |
||
| שורה 24: | שורה 24: | ||
בשנת [[1956]] התגייס אשכנזי ל[[צה"ל]] והתנדב ל[[חיל האוויר הישראלי|חיל האוויר]]. הוא שירת כ[[טייס]] ובשנת [[1958]] החל בשירות קבע. אשכנזי היה בין חברי משלחת חיל האוויר לסלון האווירי שב[[פריז]] ועם קבלת ההחלטה על רכישת מטוסים מסוג [[מיראז' 3|מיראז']], הוא נשלח מטעם החיל לבחינתם ולדרוש מטעם צה"ל עריכת שיפורים לצרכי החיל. מתוקף אחריותו זו הוא עמד בראש צוות הקצינים שפיתחו עבור המטוס את מערכת הירי ופעלו לשיפור כוונת התותחים במטוס ה[[נשר (מטוס)|נשר]], פעולה שזיכתה אותו ב[[פרס ביטחון ישראל]] לשנת [[1968]]. |
בשנת [[1956]] התגייס אשכנזי ל[[צה"ל]] והתנדב ל[[חיל האוויר הישראלי|חיל האוויר]]. הוא שירת כ[[טייס]] ובשנת [[1958]] החל בשירות קבע. אשכנזי היה בין חברי משלחת חיל האוויר לסלון האווירי שב[[פריז]] ועם קבלת ההחלטה על רכישת מטוסים מסוג [[מיראז' 3|מיראז']], הוא נשלח מטעם החיל לבחינתם ולדרוש מטעם צה"ל עריכת שיפורים לצרכי החיל. מתוקף אחריותו זו הוא עמד בראש צוות הקצינים שפיתחו עבור המטוס את מערכת הירי ופעלו לשיפור כוונת התותחים במטוס ה[[נשר (מטוס)|נשר]], פעולה שזיכתה אותו ב[[פרס ביטחון ישראל]] לשנת [[1968]]. |
||
לאחר [[מלחמת ששת הימים]] נשלח אשכנזי לבחינת מטוסי ה[[ |
לאחר [[מלחמת ששת הימים]] נשלח אשכנזי לבחינת מטוסי ה[[פנטום]] וה[[סקייהוק]] שהיו עתידים להיות מסופקים לישראל על ידי [[ארצות הברית]]. בשובו לישראל הוא מונה לסגן מפקד טייסת. |
||
אשכנזי נפטר ממחלה בדצמבר [[1969]] ונקבר בבית הקברות שבקיבוץ מרחביה. |
אשכנזי נפטר ממחלה בדצמבר [[1969]] ונקבר בבית הקברות שבקיבוץ מרחביה. |
||
גרסה מ־04:25, 12 באוקטובר 2008
אפרים אשכנזי (י"ח באדר ב' תרצ"ח, 21 במרץ 1938 - ו' בטבת תש"ל, 15 בדצמבר 1969), טייס חיל האוויר הישראלי וחתן פרס ביטחון ישראל.
אשכנזי נולד בקיבוץ מרחביה, בנם של משה ופנינה. הוא סיים את לימודיו התיכוניים בהצטיינות ובנעוריו החל בפעילות בתנועת "השומר הצעיר". בהיותו בן 16 הוא היה למדריך קן התנועה בעפולה ובגיל 18 למדריך הקן בקריית חיים.
בשנת 1956 התגייס אשכנזי לצה"ל והתנדב לחיל האוויר. הוא שירת כטייס ובשנת 1958 החל בשירות קבע. אשכנזי היה בין חברי משלחת חיל האוויר לסלון האווירי שבפריז ועם קבלת ההחלטה על רכישת מטוסים מסוג מיראז', הוא נשלח מטעם החיל לבחינתם ולדרוש מטעם צה"ל עריכת שיפורים לצרכי החיל. מתוקף אחריותו זו הוא עמד בראש צוות הקצינים שפיתחו עבור המטוס את מערכת הירי ופעלו לשיפור כוונת התותחים במטוס הנשר, פעולה שזיכתה אותו בפרס ביטחון ישראל לשנת 1968.
לאחר מלחמת ששת הימים נשלח אשכנזי לבחינת מטוסי הפנטום והסקייהוק שהיו עתידים להיות מסופקים לישראל על ידי ארצות הברית. בשובו לישראל הוא מונה לסגן מפקד טייסת.
אשכנזי נפטר ממחלה בדצמבר 1969 ונקבר בבית הקברות שבקיבוץ מרחביה.