לדלג לתוכן

בני פלד – הבדלי גרסאות

נוספו 2 בתים ,  לפני 12 שנים
מ
אין תקציר עריכה
מאין תקציר עריכה
מאין תקציר עריכה
פלד למד ב[[גימנסיה הרצליה]], ובתום לימודיו שירת ב[[משטרת היישובים העבריים]] ב[[הגליל העליון|גליל העליון]]. החל ללמוד [[הנדסת מכונות]] ב[[הטכניון|טכניון]]. בתחילת [[1948]] החל לשרת בחיל האוויר כ[[מכונאי מטוסים]] ובשנת [[1949]] התנדב ל[[קורס טיס]], שנערך ב[[כפר סירקין]]. בוגר קורס טייס מס' 2, הטיס מטוסי [[ספיטפייר]] ו[[P-51 מוסטנג|מוסטנג]] ב[[טייסת 101]] (טייסת הקרב הראשונה), נבחר להיות בין שני טייסי הסילון הראשונים על ה[[גלוסטר מטאור|מטאור]], הקים עם מנחם בר את [[טייסת 117]] (טייסת הסילון הראשונה), ב-1954 בחר את מטוס ה[[דאסו אוראגן|אוראגן]], הביא את המטוסים מ[[צרפת]] בטיסה, הקים ופיקד על [[טייסת 113]]. ב-1956 בחר את מטוס ה[[מיסטר]], הביא את המטוסים בטיסה מצרפת, הקים ופיקד על טייסת 101 ב[[מבצע קדש]].
 
מטוס המיסטר שהטיס פלד ב[[מלחמת סיני|מבצע קדש]] נפגע מאש [[נ"מ]] מצרית ברס נצרני על-יד [[שארם א-שייך]], והוא נחלץ ממנו באמצעות [[כסא מפלט|כיסא המפלט]] (ובכך היה לטייס הראשון בחיל האוויר שעשה זאת). פלד הסתתר במדבר עד שחולץ באמצעות מטוס [[פייפר סופר-קב|פייפר]], במבצע עליו קיבל טייס הפייפר אברהם גריבויםגרינבוים את [[עיטור העוז]].
 
ב-[[1962]] סיים פלד לימודי [[הנדסה אווירונאוטית]] ב[[הטכניון|טכניון]]. בשנת [[1964]] מונה למפקד בסיס [[חצור (בסיס)|חצור]], תפקיד שאותו מילא במהלך [[מלחמת ששת הימים]]. בהמשך תפקידיו בחיל האוויר תכנן, הקים ופיקד על בסיסי החיל החדשים והיה אחראי על פיתוח יכולות אסטרטגיות של ישראל. בחודש [[מאי]] [[1973]] מונה למפקד חיל האוויר.
156

עריכות