פרוור – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה

→ העריכה הקודמת העריכה הבאה ←

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

חזותיקוד ויקי

בשורה

גרסה מ־17:14, 17 במרץ 2010

ערך זה עוסק באזור מגורים. אם התכוונתם למשמעות אחרת, ראו פרוור (פירושונים).

פרוור (נכתב גם פרבר) הוא אזור מגורים גדול, הממוקם בשולי עיר או מטרופולין, כאשר רוב הגרים בו עובדים במרכז העיר.

הפרוורים מאופיינים ב:

מגורים בצפיפות נמוכה
הסתמכות גבוהה על רכב פרטי כאמצעי תחבורה.
איכות חיים כפרית

מרבית האוכלוסייה שעוברת לפרוורים חדשים מורכבת בשנים הראשונות מזוגות צעירים עם ילדים שיצאו מהעיר הגדולה כדי לאפשר לילדיהם לגדול באזור שנתפש כשקט יותר, וזול יותר

המונח האנגלי Suburb, משמעו "תת-עיר".

תהליכים כמו העיור, הצמיחה הכלכלית, גידול האוכלוסייה והשימוש הגדל ברכב פרטי הובילו להתפשטות הפרוורים. תהליך זה נקרא פרבור.

בקרב ארגוני איכות סביבה כמו גם מתכנני תחבורה ומתכנני ערים רווחת התנגדות לפרבור, בשל ההשלכות השליליות שיש לטענתם לצורת מגורים זו על תחומים כמו סביבה, תחבורה, שוויון, כלכלה, ובריאות הציבור. באופן כמעט ודאי, פריסת אוכלוסייה בצפיפות מגורים נמוכה של פרוור אינה מאפשרת הפעלת תחבורה ציבורית יעילה, בעיקר במדד של תדירות קווי הנסיעה, ולכן מעודדת עימה גם שימוש קבוע ברכב פרטי לצורכי יוממות.

ראו גם

ערך זה הוא קצרמר בנושא אדריכלות. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.

@@ שורה 4: / שורה 4: @@
 הפרוורים מאופיינים ב:
-*מגורים בצפיפות נמוכה.
+*מגורים בצפיפות נמוכה
 *הסתמכות גבוהה על רכב פרטי כאמצעי [[תחבורה]].
-*תדמית של "[[איכות חיים]] כפרית".
+*[[איכות חיים]] כפרית
-*מרבית האוכלוסייה שעוברת לפרוורים חדשים מורכבת בשנים הראשונות מזוגות צעירים עם ילדים שיצאו מהעיר הגדולה כדי לאפשר לילדיהם לגדול באזור שנתפס כשקט יותר, וזול יותר.
+מרבית האוכלוסייה שעוברת לפרוורים חדשים מורכבת בשנים הראשונות מזוגות צעירים עם ילדים שיצאו מהעיר הגדולה כדי לאפשר לילדיהם לגדול באזור שנתפש כשקט יותר, וזול יותר
 המונח ה[[אנגלית|אנגלי]] Suburb, משמעו "תת-עיר".
@@ שורה 13: / שורה 14: @@
 תהליכים כמו ה[[עיור]], ה[[צמיחה כלכלית|צמיחה הכלכלית]], גידול האוכלוסייה והשימוש הגדל ברכב פרטי הובילו להתפשטות הפרוורים. תהליך זה נקרא [[פרבור]].
-בקרב ארגוני [[איכות סביבה]] כמו גם מתכנני תחבורה ו[[תכנון ערים|מתכנני ערים]] רווחת התנגדות לפרבור, בשל ההשלכות השליליות שיש לצורת מגורים זו על תחומים כמו סביבה, תחבורה, [[פער חברתי|שוויון]], כלכלה, ו[[בריאות הציבור]]. באופן כמעט וודאי, פריסת אוכלוסייה בצפיפות מגורים נמוכה של פרוור אינה מאפשרת הפעלת [[תחבורה ציבורית]] יעילה, בעיקר במדד של תדירות קווי הנסיעה, ולכן מעודדת עימה גם שימוש קבוע ברכב פרטי לצורכי [[יוממות]].
+בקרב ארגוני [[איכות סביבה]] כמו גם מתכנני תחבורה ו[[תכנון ערים|מתכנני ערים]] רווחת התנגדות לפרבור, בשל ההשלכות השליליות שיש לטענתם לצורת מגורים זו על תחומים כמו סביבה, תחבורה, [[פער חברתי|שוויון]], כלכלה, ו[[בריאות הציבור]]. באופן כמעט ודאי, פריסת אוכלוסייה בצפיפות מגורים נמוכה של פרוור אינה מאפשרת הפעלת [[תחבורה ציבורית]] יעילה, בעיקר במדד של תדירות קווי הנסיעה, ולכן מעודדת עימה גם שימוש קבוע ברכב פרטי לצורכי [[יוממות]].
 ==ראו גם==