קמרון חבית – הבדלי גרסאות
Raczrobert (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
מ בוט: הקובץ Cloaca_Maxima_2.jpg הוסר מכיוון שנמחק מוויקישיתוף על ידי Jcb עם הסיבה: Per commons:Commons:Deletion_requests/File:Cloaca_Maxima_2.jpg |
||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
[[תמונה:Belvoir chamber.JPG|שמאל|ממוזער|200px|קמרון חבית ב[[כוכב הירדן]]]] |
[[תמונה:Belvoir chamber.JPG|שמאל|ממוזער|200px|קמרון חבית ב[[כוכב הירדן]]]] |
||
[[תמונה:Cloaca Maxima 2.jpg|שמאל|ממוזער|200px|קמרון חבית ב[[קלואקה מקסימה]], מערכת הביוב העתיקה של [[רומא העתיקה|רומא]]]] |
|||
'''[[קמרון (אדריכלות)|קמרון]] חבית''' הוא קירוי בצורה של חצי [[גליל (גאומטריה)|גליל]] אופקי. [[האדריכלות הרומית]] הייתה הראשונה שבה השתמשו בקמרונות חבית, בדרך כלל במבני [[בזיליקה]]. קמרון החבית בנוי מסדרה ארוכה של [[קשת (בנין)|קשתות]] הצמודות אחת לשנייה ויוצרות את צורת הצילינדר. קיימים גם קמרונות חבית מחודדים אשר החתך האופייני שלהם הוא קשת מחודדת. היתרון המבני של קמרון מסוג זה הוא הקטנת מאמצי הפישוק בבסיס הקשתות. |
'''[[קמרון (אדריכלות)|קמרון]] חבית''' הוא קירוי בצורה של חצי [[גליל (גאומטריה)|גליל]] אופקי. [[האדריכלות הרומית]] הייתה הראשונה שבה השתמשו בקמרונות חבית, בדרך כלל במבני [[בזיליקה]]. קמרון החבית בנוי מסדרה ארוכה של [[קשת (בנין)|קשתות]] הצמודות אחת לשנייה ויוצרות את צורת הצילינדר. קיימים גם קמרונות חבית מחודדים אשר החתך האופייני שלהם הוא קשת מחודדת. היתרון המבני של קמרון מסוג זה הוא הקטנת מאמצי הפישוק בבסיס הקשתות. |
||
גרסה מ־19:48, 19 בדצמבר 2010
קמרון חבית הוא קירוי בצורה של חצי גליל אופקי. האדריכלות הרומית הייתה הראשונה שבה השתמשו בקמרונות חבית, בדרך כלל במבני בזיליקה. קמרון החבית בנוי מסדרה ארוכה של קשתות הצמודות אחת לשנייה ויוצרות את צורת הצילינדר. קיימים גם קמרונות חבית מחודדים אשר החתך האופייני שלהם הוא קשת מחודדת. היתרון המבני של קמרון מסוג זה הוא הקטנת מאמצי הפישוק בבסיס הקשתות.
בבנייה הערבית במזרח התיכון נפוצה שיטת בנייה של קמרונות חבית המבוססת על שימוש באבנים קטנות ולא מסותתות. מכיוון שעץ הוא מצרך יקר יחסית במזרח התיכון, השתמשו בסירה קוצנית להכנת הפיגומים. את השיח הקוצני היו דוחסים לצורה של חצי גליל ומעליו מניחים יריעת בד עבה. על גבי היריעה היו מניחים אבנים קטנות שהתחברו אחת לבנייה על ידי מלט מקומי. לאחר התקשות המלט, חלקה האחורי של ערימת הסירה הקוצנית היה מועבר להמשך בניית הקמרון. באופן זה התקבל קמרון חבית מקשי ויציב ללא הצורך לסתת לבנים או לבזבז כמות גדולה של עץ לטובת הבנייה.