מסמרת – הבדלי גרסאות
מ תקלדה |
אין תקציר עריכה |
||
| שורה 8: | שורה 8: | ||
כיום ניתן עדיין לראות מסמרות קטנות יותר מאלה ששימשו בתעשיות הברזל, לדוגמה ב[[מטוס]]ים. |
כיום ניתן עדיין לראות מסמרות קטנות יותר מאלה ששימשו בתעשיות הברזל, לדוגמה ב[[מטוס]]ים. |
||
{{אביזרי חיבור}} |
|||
==קישורים חיצוניים== |
==קישורים חיצוניים== |
||
{{מיזמים|ויקישיתוף=Category:Rivet|שם ויקישיתוף=מסמרות}} |
{{מיזמים|ויקישיתוף=Category:Rivet|שם ויקישיתוף=מסמרות}} |
||
{{קצרמר|טכנולוגיה}} |
{{קצרמר|טכנולוגיה}} |
||
[[קטגוריה:אביזרי חיבור]] |
[[קטגוריה:אביזרי חיבור]] |
||
גרסה מ־03:49, 24 בינואר 2011
מסמֶרֶת היא אביזר מתכתי המשמש לחיבור חלקי מתכת זה לזה. המסמרת בנויה כקנה שבצדו האחד כיפה.
טרם עידן הריתוך מתחילת המאה ה-19 ועד לאמצע המאה ה-20, השיטה הנפוצה לחיבור חלקי מתכת כבדים אחד לשני הייתה באמצעות מסמרות. מסמרי ענק אלה חוממו לטמפרטורה גבוהה מאוד והוכנסו בכוח אל חורים בלוחות המתכת שהוכנו מבעוד מועד. בצִדן השני של המסמרות עמד אדם או מכונה שתפקידם היה להכות עם פטיש כדורי על הקצה השטוח עד שתיווצר פטרייה שלא תיתן למסמרות להחליק החוצה. כאשר המסמרת הייתה מתקררת, היא הייתה יוצרת חיכוך רב בין 2 לוחות הברזל שאותם חיברה זה לזה, ואלה לא היו נפרדים.
הספינה הענקית "טיטניק" נבנתה באמצעות מיליוני מסמרות כאלו. חלק מההיסטוריונים טוענים כי העבודה נעשתה בצורה לקויה במיוחד בחלקים הנמוכים יותר של דופן הספינה בדיוק באזורים כמו אלה שנפגעו על ידי הקרחון. הם טוענים כי אם היו המסמרות חזקות יותר, ייתכן והנזק שהיה נגרם היה מצומצם יותר.
כיום ניתן עדיין לראות מסמרות קטנות יותר מאלה ששימשו בתעשיות הברזל, לדוגמה במטוסים.
| אביזרי חיבור | ||
|---|---|---|
|
