מנהרת חגורת פהמרן
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סוג |
תעלה בין-לאומית, תעלת רכבת, בבנייה, מנהרת כביש  |
| מדינה |
דנמרק |
| בעלים |
Femern A/S |
| הקמה ובנייה | |
| תקופת הבנייה | ?–2031 |
| תאריך פתיחה רשמי |
2031 |
| מידות | |
| אורך |
18 ק"מ |
| קואורדינטות | 54°34′33″N 11°18′20″E / 54.575833333333°N 11.305555555556°E |
|
www | |
 | |
  | |
מנהרת חגורת פהמרן (דנית: Femern Bælt-forbindelsen; גרמנית: Fehmarnbelt-Querung) היא מנהרה טבולה הנמצאת בשלבי בנייה אחרונים, אשר תיצור חיבור בין האי הדני לולנד עם האי הגרמני פמרן, ואורכה 18 ק"מ תחת הים הבלטי.
לכשתושלם, המנהרה תיצור קישור ישיר בין צפון גרמניה לאי לולנד, ומשם לאי הדני שלן ולבירה קופנהגן. זוהי המנהרה הארוכה בעולם המשלבת כביש ומסילת רכבת.[1] המנהרה תהווה חיבור מרכזי לכלי רכב יבשתיים בין מרכז אירופה לסקנדינביה. היא תקצר את זמן הנסיעה בין לולנד בדנמרק, לפמרן בגרמניה, מ-45 דקות במעבורת (לא כולל זמן המתנה ועלייה לכלי השיט) לעשר דקות ברכב ושבע דקות ברכבת.[2][1] קו הרכבת המהיר המחושמל במנהרה מותאם למהירות של 200 קמ"ש.[3][4]
עלות הפרויקט הוערכה בתחילה ב-5.5 מיליארד אירו.[5] בשנת 2010 כשדנמרק וגרמניה חתמו על האמנה לבניית הגשר, עלות הפרויקט המוערכת גדלה ל-7.4 מיליארד אירו.[6] המנהרה ממומנת על ידי דנמרק והיא שתגבה אגרת מעבר. גרמניה התחייבה להשקיע 800 מיליון אירו נוספים כדי לחבר את המנהרה לרשת הכבישים המהירים שלה.[7]
המנהרה תחליף שירות מעבורות שלו ביקוש גבוה בין העיירה רודבי (Rødby) בדנמרק לפוטגארטן (Puttgarden) בגרמניה, המופעל כיום על ידי חברת Scandilines, נתיב המכונה בגרמנית Vogelfluglinie ובדנית בשם Fugleflugtslinjen .
האי הגרמני פמרן מחובר לגרמניה בגשר שונית פמרן, והאי הדני לולנד מחובר במנהרה וגשרים עם שלן דרך האי פלסטר. בין האי שלן לשוודיה מחבר גשר ארסונד. בניית המנהרה צפויה להסתיים בשנת 2029.[8][9]
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של מנהרת חגורת פהמרן- (in Danish) Femern Bælt, Danish traffic ministry
- (in Danish) Pictures, Danish traffic ministry
Video of the bridge proposal by Dissing+Weitling, מנהרת חגורת פהמרן, סרטון באתר יוטיוב- Information on the Fehmarn Belt Fixed Link on the website of the Greens/EFA in the European Parliament
- Dynamic map comparing proposed bridge and tunnel routes
- Ramboll's Project Manager blogs about the tunnel (אורכב 01.05.2011 בארכיון Wayback Machine)
- Ramboll's project description of the tunnel (אורכב 24.01.2021 בארכיון Wayback Machine)
- Giraffe_(film)(הקישור אינו פעיל, April 2024)
- "The Insane Scale of Europe's New Mega-Tunnel". B1M - Construction's Leading Video Channel. 23 בנובמבר 2022.
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- 1 2 "The Fehmarnbelt tunnel: delivering a new European link". 11 ביוני 2018.
- ↑ "Puttgarden nach Rödby Fahrtickets, Zeiten und Preise". Direct Ferries (בגרמנית).
- ↑ Burroughs, David (7 בפברואר 2020). "Fehmarnbelt Fixed Link rail consultancy contract awarded". International Railway Journal.
- ↑ "Fehmarnbelt Tunnel: Revolutionizing Rail and Road Travel Between Denmark and Germany - Infra Info Hub" (באנגלית אמריקאית). 2024-09-08.
- ↑ NDR. "Fehmarnbelt: Der lange Weg zur festen Querung". www.ndr.de (בגרמנית).
- ↑ "Die Fehmarnbelt-Querung: Ökologisch gefährlich & teuer". BUND - BUND für Naturschutz und Umwelt in Deutschland (בגרמנית).
- ↑ "Bauarbeiten am Fehmarnbelt-Tunnel laufen". www.adac.de (בגרמנית).
- ↑ "Construction phases". Femern - Construction phases (באנגלית).
- ↑ "Fehmarnbelt Tunnel: World's Longest Underwater Rail And Road Tunnel Set to Open by 2029 - Infra Info Hub" (באנגלית אמריקאית). 2024-09-30.