מרי ג. רוס

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
מרי ג. רוס
Mary Golda Ross
מרי רוס עם מודל טיל האג'ינה
מרי רוס עם מודל טיל האג'ינה
לידה 9 באוגוסט 1908
פארק היל, ארצות הברית עריכת הנתון בוויקינתונים
פטירה 29 באפריל 2008 (בגיל 99)
לוס אלטוס, ארצות הברית עריכת הנתון בוויקינתונים
מקום לימודים
פרסים והוקרה
  • American Indian Science and Engineering Society
  • איגוד הנשים המהנדסות עריכת הנתון בוויקינתונים
תרומות עיקריות
המהנדסת הראשונה ממוצא אינדיאני. תכנון מסלולי לוויינים, תכן ראשוני למטוסים מתקדמים וטילים.
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

מרי גולדה רוסאנגלית: Mary Golda Ross;‏ 9 באוגוסט 190829 באפריל 2008) הייתה המהנדסת הראשונה ממוצא אינדיאני,[1] והאישה המהנדסת הראשונה שהועסקה על ידי לוקהיד.[2] היא הייתה האישה היחידה מבין 40 המהנדסים, בצוות המקורי של המחלקה החשאית סדנת הבואשים לפיתוח מטוסים מתקדמים בלוקהיד.[3] ידועה בעיקר עבור עבודתה בתחום החלל ובשלב הטיל RM-81 Agena ומחקרים בתחום הנדסת האווירונאוטיקה, טיסות מאוישות ובלתי מאוישות, ומסלולי לוויינים.

בצעירותה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מרי גולדה רוס נולדה בעיירה פארק היל, אוקלהומה, ב-9 באוגוסט 1908. היא הבת השנייה מבין חמישת ילדים של ויליאם וואלאס ומרי הנרייטה מור רוס. היא הייתה נינתו של הצ'יף הצ'רוקי ג'ון רוס (אנ'). היא נחשבה לילדה מוכשרת שדילגה על כיתה ביסודי ונשלחה לגור עם הסבים שלה באומת הצ'רוקי בטאלקואה (אנ') כדי שתוכל ללמוד בבית ספר יסודי ובתיכון, כיוון שאומת הצ'רוקי אפשרה לגברים ולנשים להשיג אותו חינוך בצורה שווה.[4][3]

כאשר היא הייתה בת 16, רוס נרשמה ללמוד במכללת המורים באוניברסיטת Northeastern State (אנ') בטלקווה. היא סיימה עם תואר ראשון במתמטיקה בשנת 1928, בגיל 20.[5] במהלך לימודיה, היא הייתה הבת היחידה בכיתה.[6]

רוס המשיכה לתואר שני במכללת המורים (אוניברסיטת צפון קולורדו) בגרילי, אותו סיימה ב-1938, תוך כדי עבודה כמורה. היא סיפרה שבמהלך התואר היא לקחה את "כל שיעורי האסטרונומיה האפשריים."[1]

רוס לימדה מתמטיקה ומדעים בבתי ספר באזור הכפרי של אוקלהומה במשך תשע שנים, בעיקר בתקופת השפל הגדול.[1]

בגיל 28, היא גילתה שתוכל להכפיל את משכורתה אם תעבור בחינה ממשלתית. היא נבחנה כדי לקבל משרה בלשכה לענייני אינדיאנים, בתפקיד סטטיסטיקאית, שם עבדה מספר שנים.[3] בשנת 1937, היא הועברה לעבוד כיועצת לבנות בפנימיית סנטה פה לבנות אינדיאניות (במסגרת בתי ספר שנועדו לתת לבנות תרבות אירופאית ולדכא את תרבותן המקומית (אנ')) ב סנטה פה, ניו מקסיקו. בעקבות עצתו של אביה, רוס עברה לקליפורניה ב-1941 כדי לחפש עבודה לאחר שארצות הברית הצטרפה למלחמת העולם השנייה.[4]

בלוקהיד[עריכת קוד מקור | עריכה]

רוס החלה לעבוד כמתמטיקאית בלוקהיד בשנת 1942. במסגרת תפקידה, היא חקרה את השפעות הלחץ על מבנה המטוס לוקהיד P-38 לייטנינג. ה-P-38 היה אחד המטוסים המהירים ביותר באותו הזמן, עם היכולת לטוס יותר מהר מ-640 קמ"ש. במסגרת תפקידה, רוס עזרה לפתור מספר רב של בעיות תכן בטיסה במהירות גבוהה ובעיות אווירואלסטיקה. אף על פי שהייתה המהנדסת היחידה שם הגברים החשיבו אותה כ"אחת מהחבר'ה, שידעה לעמוד על שלה מול השאר"[7][8] באותו זמן כלי העבודה העיקריים שלה היו עיפרון, מכונת חישוב וסרגל חישוב.[1]

אחרי המלחמה, רוס נשלחה מטעם לוקהיד לאוניברסיטת קליפורניה בלוס אנג'לס להשלים לימודים ולהיות מוסמכת בהנדסה. במסגרת לימודיה למדה מתמטיקה להנדסה מודרנית, אווירונאוטיקה, מכניקת טילים ואסטרודינמיקה. באותה תקופה, היה יוצא דופן שחברה שהעסיקה נשים במלחמה המשיכה להעסיק את הנשים עם סיום המלחמה. רוס (שכונתה "גולד" (זהב, משחק על שמה, גולדה) המשיכה לעבוד עבור לוקהיד.[6] רוס הייתה האישה המהנדסת הראשונה בהיסטוריה של לוקהיד.[2]

בשנת 1952, היא הצטרפה לסדנת הבואשים של לוקהיד, המחלקה החשאית לפיתוח מטוסים מתקדמים. במסגרת תפקידה היא עבדה על תכנון ראשוני של טיסות בין כוכבי לכת, טיסות מאוישות ובלתי מאוישות, ולוויינים למטרות אזרחיות וצבאיות. כמו כן היא עבדה על פיתוח שלב עליון למשגרי לוויינים - אג'ינה (RM-81 Agena) ותכנון ראשוני למשימות החולפות ליד מאדים ונוגה[4] נכון ל-2018, חלק ממסמכי הקבוצה עדיין נחשבים מסווגים.[9] בראיון שנתנה לעיתון האוניברסיטה שלה בשנת 1990, "אנחנו לוקחים את התאורטי והופכים אותו לאפשרי. במסגרת תפקידה, רוס הייתה אחת מהמחברים של מדריך נאס"א לטיסה בין כוכבי לכת, בפרקים על חליפות ליד מאדים ונוגה.[1][10]

רוס הייתה אחת ממחברי הגרסה המוקדמת (1963) של ה Planetary flight handbook, מסמך טכני לחישוב מסלולים וחליפות למאדים ונוגה.[11]

בשנת 1958, היא הופיעה בתוכנית הטלוויזיה "?What's My Line" של CBS במהלכה המשתתפים היו צריכים לשער מה תפקידה. לקח זמן עבור המתמודדים לנחש כי היא האדם האחראית על עיצובי טילים ולוויינים מלוקהיד.[7][9]

בסוף שנות ה-60 רוס הייתה אחת מבכירי מהנדסי המערכת בצוות, עבדה על פרויקטי פולאריס, טילי פוסידון וטרידנט.[12][13]

לאחר פרישתה[עריכת קוד מקור | עריכה]

"מרי ג. רוס: מדענית, מהנדסת, צ'רוקי-אמריקאית", לכבוד מרי רוס, נוצר על ידי לורנס קיני, מכללת באפלו.

רוס פרשה מלוקהיד ב-1973, וחיה בלוס-אלטוס, קליפורניה. רוס פעלה רבות לקדם נשים ואינדיאנים אמריקאים ללימודי הנדסה וטכנולוגיה. מאז 1950, היא הייתה חברה בארגון המהנדסות. כמו כן היא תמכה רבות בארגון אינדיאנים אמריקאים במדעים והנדסה (AISES) ובמועצת שימור מקורות האנרגיה של השבטים (Council of Energy Resource Tribes).

בגיל 96, רוס השתתפה בטקסי הפתיחה של מוזיאון האינדיאנים הלאומי בוושינגטון. בטקס הפתיחה היא לבשה את הלבוש הצ'רוקי המסורתי הראשון שלה, שמלה מסורתית בצבע ירוק, שהוכנה על ידי האחיינית שלה.[1]

רוס נפטרה באפריל 2008, כמעט 3 חודשים לפני יום ההולדת ה-100 שלה. לאחר מותה היא הורישה $400,000 מעזבונה כתרומה למוזיאון.[3]

פרסים והוקרה[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • היכל התהילה של מועצת המהנדסים של עמק הסיליקון 1992[2]
  • פרסים והוקרה על הישגים מ הישגים מ בארגון אינדיאנים אמריקאים במדעים והנדסה (AISES) ובמועצת שימור מקורות האנרגיה של השבטים
  • פרס לאישה יוצאת דופן של עיתון הThe San Francisco Examiner משנת 1961
  • פרס לנשים מצטיינות, פדרציית העסקים והמועדונים המקצועיים של קליפורניה 1961
  • פרס לבוגרת יוצאת מן הכלל מטעם האוניברסיטאות בהן למדה
  • עמית וחברה לכל החיים של ארגון המהנדסות.[2]
  • מלגת מרי ג. רוס לנשים הלומדות הנדסה ומחשבים[14]
  • עשו לכבודה דודל ב-9 באוגוסט 2018[15][16]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ 1 2 3 4 5 6 Briggs, Kara (7 באוקטובר 2009). "Mary G. Ross blazed a trail in the sky as a woman engineer in the space race, celebrated museum". The National Museum of the American Indian. בדיקה אחרונה ב-13 באוגוסט 2018. 
  2. ^ 1 2 3 4 היכל התהילה של מועצת המהנדסים של עמק הסיליקון, מרי ג. רוס
  3. ^ 1 2 3 4 Rocket Woman עיתון Oklahoma Today, גראהם לי ברואר, יולי-אוגוסט 2018
  4. ^ 1 2 3 "The Cherokee Nation Remembers Mary Golda Ross, the First Woman Engineer for Lockheed". Cherokee Nation. 13 במאי 2008. אורכב מ-המקור ב-2013-12-21. בדיקה אחרונה ב-13 באוגוסט 2018. 
  5. ^ Briggs, Kara (24 בדצמבר 2008). "Cherokee rocket scientist leaves heavenly gift". Cherokee Phoenix. NMAI Newservice. 
  6. ^ 1 2 Agnew, Brad (20 במרץ 2016). "‘Golda’ Ross left teaching to support war effort". Tahlequah Daily Press (Oklahoma). בדיקה אחרונה ב-9 באוגוסט 2018. 
  7. ^ 1 2 "Video: Mary G. Ross – First American Indian Woman Engineer – Appears on 'What's My Line?'". Society of Women Engineers Magazine. Spring 2018. בדיקה אחרונה ב-9 באוגוסט 2018. Video of program included in article 
  8. ^ Briggs, Kara (18 בדצמבר 2008). "Cherokee rocket scientist leaves heavenly gift". NMAI Newservice. בדיקה אחרונה ב-9 באוגוסט 2018. 
  9. ^ 1 2 Cook, Roy. "Cherokee stories and Mary G. Ross who blazed a path in the space race". American Indian Source. בדיקה אחרונה ב-9 באוגוסט 2018. 
  10. ^ Martin, Benjamin (1963). "MANNED FLIGHT TO MARS AND VENUS IN THE 70'S". Heterogeneous Combustion Conference, Meeting Paper Archive. doi:10.2514/6.1963-1435.  "of a particular set of Mars orbital excursions was conducted by M. G. Ross"
  11. ^ "Space flight handbooks. volume 3- planetary flight handbook". NASA. 1963. 
  12. ^ Ouimette-Kinney, Mary (10 ביולי 2016). "Mary G. Ross". 
  13. ^ "Obituary for Mary G. Ross". San Jose Mercury News. 6 במאי 2008. 
  14. ^ מלגת מרי ג. רוס אתר מועצת המהנדסים של עמק הסיליקון
  15. ^ "Mary G. Ross’ 110th Birthday". Google. 9 באוגוסט 2018. בדיקה אחרונה ב-9 באוגוסט 2018. 
  16. ^ Croucher, Shane (9 באוגוסט 2018). "The Google Doodle celebrates a pioneering female Native American aerospace engineer". Newsweek.