משתמש:Benedict18/T-50 (טנק)

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
Gnome-colors-edit-find-replace.svg
יש לשכתב ערך זה. הסיבה לכך היא: תרגום מכונה.
אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. אם אתם סבורים כי אין בדף בעיה, ניתן לציין זאת בדף השיחה.
תבנית {{טנק}} ריקה מתוכן. יש להזין פרמטרים בערך או בוויקינתונים.

T-50 היה טנק קל אשר נבנה על ידי ברית המועצות בתחילת מלחמת העולם השנייה. עיצוב הטנק הכיל כמה תכונות מתקדמות, אבל היה מסובך ויקר, ורק סבב ייצור קצר של 69 טנקים הושלם.עוד בטרם הדגם היה מוכן לייצור המוני, ניסיון המלחמה ייתר את הקונספט של טנק חי"ר קל.

היסטוריית ייצור[עריכת קוד מקור | עריכה]

T-50 היה טנק קל שפותח ערב מלחמת העולם השנייה בשביל הצבא האדום. ניסיון מלחמת האזרחים הספרדית הוביל מאמץ לשדרג או להחליף את צי הטנקים הסובייטי הגדול. לפני 1939, רוב הטנקים של הצבא האדום שירות היו גרסאות של זרים עיצובים. לדוגמה, רבות ביותר הטנק, T-26 אור חי "ר מיכל, היה עותק של הבריטי ויקרס 6-טון עם טנק סובייטי-מיועד צריח ו-45 מ" מ אקדח. עם זאת, רק לפני כן, במהלך המלחמה, ברה " מ פיתחה החדש קל, בינוני וכבד מיכלי לחלוטין ילידים עיצוב. T-50 אור הטנק היה מיועד להחליף את T-26 חי " ר מיכל; מלפני המלחמה תכנון, T-50 נועד להיות רב ביותר הטנק הסובייטי, הפועל לצד BT טנק מהירה.

פיתוח של T-50 התחיל כמו SP הפרויקט (Soprovzhdeniya Pekhoty, 'רגלים תמיכה") בשנת 1939 על OKMO עיצוב הלשכה של ס. מ. קירוב מפעל מספר 185 בלנינגרד, בניהולו של, בראשות, לוס אנג ' Troyanov ואני Bushnevov, כדי ליצור אור טנק חלופי עבור ה-T-26 ו-BT טנקים. בניית אבות טיפוס ראשוניים, שנקרא T-126 ו-127, לא היו משופרים בהרבה על ה-T-46-5 פרויקט אשר ננטש כי מוקדם יותר השנה, אבל כבד T-126 נבחר להמשך פיתוח. העיצוב הלשכה המעיים במהלך הטיהור הגדול, ולא היה מסוגל להמשיך את הפרויקט, כך הוא הועבר לבית קיי. אי Voroshilov מפעל מספר 174 בלנינגרד, במאי 1940, שבו שני אבות-טיפוס, מתוך Voroshilovsky ו Kirovsky מפעלים נבדקו. הראשון 2 כלי רכב סיימו במפעל No. 174 בלנינגרד בשלהי 1940. Troyanov השלים את T-50 עיצוב בינואר 1941. אחרי כמה שינויים זה היה מוכן למסירה באפריל 1941. הייצור היה אז רשאי, אך בשל בעיות טכניות, לא ניתן היה להמשיך.

בינתיים, תחליף את BT מהר טנקים פותח ונבנה על Malyshev מפעל (KhPZ) באוקראינה, אשר חרגה התוכנית המקורית. התוצאה הייתה מוכשרת מאוד וחסכוני T-34 טנק בינוני.

לאחר הפלישה הגרמנית, מבצע ברברוסה ביוני, הטנק מפעלים קיבלו הוראה להעביר את אוראל. חלק OKMO הועבר אומסק אחרי ספטמבר, הייצור היה סוף סוף התחיל. ה-T-50 של עיצוב מעולה, אבל עדיין סבלה בעיות טכניות, ו באותו זמן היה נמצא כדי להיות יקר כדי לייצר עוד מסוגל T-34.[1] הרבה יותר פשוט טי-60 טנקים קלים כבר היו להיות מיוצר בייצור המוני. סה " כ 69 T-50 טנקים נבנו (רק 48 מהם חמוש), לפני הייצור הסתיים בינואר 1942.

עוד כמה הרגלים טנק עיצוב לעבוד על אב-טיפוס, בשם T-45, המשיך במפעל מספר 174 ו Kirovskiy מפעל המספר 100. אבל מתמודדים עם הצורך להאיץ את ה-T-34 הייצור, עקב חוסר עניין מצד החיילים בשטח ברה "מ חי" ר מיכל הרעיון היה נטוש.

תיאור[עריכת קוד מקור | עריכה]

T-50 עם פיני הסימנים.
T-50 בפינית שירות, 1944

T-50 היה מתקדם עיצוב עבור הזמן שלה, עם פיתול-בר השעיה, מנוע דיזל (במשותף עם כל חדש טנקים סובייטים). משופע, כל-ריתוך שריון.[2][3][4] תכונה בולטת היה המפקד של הכיפה. זה לא היה נראה על אחרים טנקים סובייטים עד 1942, אשר במקום להסתמך על פנורמי periscopes. הפסקה הקודמת הסובייטי טנקים קלים, בהשתתפות שלוש בצריח-כפי שהיה במקרה בינוני ו-טנקים כבדים, כגון T-28, T-35 KV-1. בנוסף, כל ה-50 היה רדיו, תכונה מצאו רק על מפקד של כלי רכב מוקדם יותר טנקים קלים.

עם זאת, ה-T-50 היו בעיות עם הכוח שלה-צמח חדש V-4 בשורה-שש[5] מנוע דיזל[6] שפותח במיוחד עבור הטנק הזה, בניגוד לשאר המועצות אור AFVs, אשר נהג משאית סטנדרטית מנועי. T-60 ו - T-70 טנקים קלים ו SU-76 הנעה עצמית אקדח בשימוש סטנדרטי גאז משאית מנועי. מתמחה מיכל מנועי, להיות יותר יקר לייצר, היו שמורים גבוה יותר-ביצועי כלי רכב. מאוד נייד BT-8 מהר טנק ה-T-34 טנק בינוני, KV-1 Kliment Voroshilov טנקים, הוא-2 טנקים כבדים, ונגזרותיהם כל פעם גרסאות של אותו תקן 12 צילינדר. דגם V-2 מנוע דיזל. ה-V-4 מנוע היה מאוד לא אמין, עיצוב פגמים לא יכול להיות עבד. המנוע אמינות נמוכה עלות גבוהה תרמו פטירתו של T-50.

גרסאות[עריכת קוד מקור | עריכה]

היו שתי גרסאות; מודל בסיסי ו-משוריינת דגם. רק לפני פלישת גרמניה לברית-המועצות, רבים טנקים סובייטים היה השריון שלהם חיזוק מרותך או ברח להוסיף על צלחות. כמה Kliment Voroshilov טנקים כבדים, T-28 טנקים בינוניים ו-T-26 טנקים קלים קיבל תוספת שריון ואביזרים. כמה טי-50 קיבל גם התוספים האלה. זה משוריין variant הוא לזיהוי על-ידי בולט ראשי להחזיק את שריון הוסיף צריח הצדדים המעטפת הקדמית. את נורמלית T-50 הוא מאוד " נקי " מחפש רכב השוואה. את uparmored T-50 היה 57 מ " מ של שריון ב העבה ביותר נקודות.

היסטוריית לחימה[עריכת קוד מקור | עריכה]

T50 1.jpg

כמה טי-50 זמין נפרסו על לנינגרד הקדמי. כמה בשירות התמונות שרדו. לא הרבה ידוע על הלחימה שלהם להקליט. אחד uparmored T-50 נתפס על ידי שני כוחות, היה בשימוש על ידי אותם ב-1944. יחידה זו שרד את המלחמה, והוא כעת על התצוגה בפינלנד.

רוב אור מיכל ייצור 1941-43 כללה פחות מתקדם T-60 ו-70 טנקים קלים. ב-1943, חי " ר מיכל תפקיד נחשב מיושן, זול יותר SU-76 הנעה עצמית רובים לקח את אור הרגלים תפקיד תמיכה. אור טנקים טנק גדודים היו להיות מוחלף על ידי T-34 טנקים בינוניים. את הקשר והתצפית תפקידים של טנקים קלים היו הנחתי על ידי יותר זול רכבים משוריינים ו -השאל חוזה אספקה של קנדה ובריטניה ולנטיין טנקים ארה " ב M3 סטיוארט טנקים קלים.

יחידות ששרדו[עריכת קוד מקור | עריכה]

היום, לפחות שני T-50 לשרוד. אחד ב פינית טנק במוזיאון Parola. זה מאוחר יותר הדגם עם נעול-על , הייתי מעדיפה שלא השריון. תקן T-50 הוא בתצוגה במוזיאון Kubinka שריון אוסף מחוץ למוסקבה.

מקורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • Zaloga, Steven J.; James Grandsen (1984). Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8. 

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא Benedict18/T-50 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ Zaloga 1984, p 130.
  2. ^ "FINNISH ARMY 1918 - 1945: BT-5, BT-7 AND T-50 TANKS". www.jaegerplatoon.net. בדיקה אחרונה ב-8 בספטמבר 2018. 
  3. ^ "Section of early production T-50". RKKA in WWII. 2008. 
  4. ^ "Armour thickness diagram". RKKA in WWII. 2008. 
  5. ^ "Transverse section of engine compartment". RKKA in WWII. 2008. 
  6. ^ "V-4 engine photograph". RKKA in WWII. 2008. 

קטגוריה:טנקים סובייטיים במלחמת העולם השנייה