נעים בסופ"ש
.jpeg){kind=logo} | |
| סמליל "נעים בסופ"ש" | |
| נתונים כלליים | |
|---|---|
| סוג | תחבורה ציבורית |
| תקופת הפעילות | 22 בנובמבר 2019 – הווה (6 שנים ו־5 חודשים) |
| מדינה |
ישראל  |
|
busofash | |
  | |
נעים בסופ"ש הוא מיזם תחבורה ציבורית בישראל שבמסגרתו פועל מערך היסעים בסופי השבוע ובחגים ללא תשלום. המיזם הוקם בסוף שנת 2019, ומשתתפות בו 12 רשויות מקומיות – גבעתיים, הוד השרון, הרצליה, כפר סבא, מבשרת ציון, מודיעין-מכבים-רעות, נס ציונה, קריית אונו, רמת השרון, רעננה, שוהם ותל אביב-יפו.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]רקע
[עריכת קוד מקור | עריכה]
ערך מורחב – הסטטוס קוו בישראל בנושא השבת: תחבורה ציבורית
כחלק מהסטטוס קוו בישראל בנושא השבת, ברוב האזורים בישראל, תחבורה ציבורית אינה פעילה בשבת (פרט לקווים ביישובים מרוחקים בקצוות הארץ, לעיר חיפה ולערים מעורבות נוספות כמו נצרת ונוף הגליל, למוניות ומוניות שירות).
במהלך העשור השני של המאה ה-21 התחילו לפעול מספר מיזמים פרטיים שמטרתם הייתה הפעלת שירותי תחבורה בסופי השבוע (ובפרט בשבת), באמצעות הקמת אגודות שיתופיות. מיזמים כאלה כוללים את "שבוס", שפועל בירושלים; "נוע תנוע", שפועל בגוש דן, באר שבע, מודיעין, קריית אונו, גני תקווה, אריאל, חיפה וטבריה; "סבבוס", מותג שיתופי לעיריית רמת גן ונוע תנוע; ו"קווי החוף", שפועל בהרצליה ותל אביב.
החל משנת 2017 החל ארגון נוע תנוע לנסות לפעול לשיתוף פעולה בין רמת גן, גבעתיים ותל אביב להפעלת תחבורה בשבת.[1] מאמצים אלו לא הצליחו ובשנת 2018 הארגון החל להתמקד ברתימת עיריית תל אביב והעומד בראשה רון חולדאי ליצירת מערך תחבורה בשבת מטרופוליני, אך האחרון סירב להפעיל תחבורה ציבורית בשבת בטענה שהמימון לכך צריך להגיע מהמדינה[2] וגם שאין צורך בתחבורה ציבורית בשבת בתל אביב.[3]
בשנת 2019 הצליח הארגון לרתום שבע ערים להפעלת תחבורה בשבת. בין הערים הייתה רמת השרון, שהשיקה ב-1 ביולי 2019 שירות אוטובוסים למוקדי הבילוי בתל אביב בליל שבת ובשבת באמצעות נוע תנוע. מיד לאחר הפעלת קווי השבת של רמת השרון, פנתה עיריית רמת השרון לעיריית תל אביב בהצעה לצטרף למימון המיזם ולהפוך אותו למיזם משותף של שתי הערים, לטובת הרחבת השירות. ראש עיריית תל אביב שינה את דעתו, והיוזמה התגבשה לכדי מיזם מטרופוליני שפועל תחת ניהולה של עיריית תל אביב-יפו, בניגוד לקווים האחרים שהפעיל הארגון.
עיריית תל אביב יצאה במכרז להפעלת קווים קבועים במהלך סופי השבוע, והחלה בבירורים מול רשויות מקומיות סמוכות במטרה לבחון הקמת רשת קווים עתידית שתפעל ברחבי גוש דן.[4]
פעילות
[עריכת קוד מקור | עריכה]השירות החל לפעול בערב יום שישי, 22 בנובמבר 2019, תחילה בארבע רשויות – תל אביב-יפו, גבעתיים, קריית אונו ורמת השרון.
הפעלת התחבורה הציבורית באזורים אלו אינה מהווה עבירה על החוק, מכיוון שהיא מופעלת באופן פרטי על ידי ערים בישראל (ולא על ידי חברות התחבורה שמפעיל משרד התחבורה), ומכיוון שלא נגבה תשלום עבור הנסיעה (אם תחוקק הכנסת חוק שמסדיר תחבורה ציבורית בשבת, תתחיל גביית תשלום על הנסיעות, שייחשבו תחבורה ציבורית באופן רשמי בחוק).
ב-17 בינואר 2020, השבוע התשיעי לפעילות השירות, הצטרפה למיזם העיר שוהם, ובכך הייתה לרשות המקומית החמישית אשר חוברת למיזם. בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 711, המחבר בין תל אביב-יפו לשוהם.[5] באותו יום הצטרפה למערך גם יהוד-מונוסון (דאז השישית אשר חוברת למיזם); במרץ 2021 פרשה ממנו עקב ביקוש נמוך,[6] ב-15 באוגוסט 2025 שבה אליו בשנית והשתלבה מחדש בקו 711,[7] וב-13 בפברואר 2026 פרשה ממנו שוב.[8]
במרץ 2020, בעקבות משבר הקורונה והוראות משרד הבריאות באשר לתחבורה ציבורית, הודיעו הרשויות המפעילות את המיזם שהוא מופסק זמנית.[9] ביוני 2020 חזר המיזם לפעילות, אך הופסק בשנית בחודש ספטמבר.[10] ב-26 במרץ 2021 חזר המיזם לפעילות.[6]
ב-31 בדצמבר 2021 הצטרפה מודיעין-מכבים-רעות למערך התחבורה, ובכך הייתה לרשות המקומית השישית אשר חוברת למיזם.[11][12] בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 712, העובר בין העיר לתל אביב. כמו כן, באותו תאריך החל לפעול בתל אביב-יפו קו 717.[13]
ב-29 ביולי 2022 הצטרפה למערך הוד השרון, והייתה לרשות המקומית השביעית אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 713, שיחבר בינה לבין תל אביב ויעבור במיקומים מרכזיים בשתי הערים.[14] בהודעתו על ההצטרפות לשירות כתב ראש עיריית הוד השרון, אמיר כוכבי, כי המצב הנוכחי, שבו "בסופי שבוע, מי שאין לו רכב פרטי יכול להתנייד הרבה פחות" מחייב תיקון, וכי בינתיים הרשויות המקומיות פועלות לקידומו.[15]
ב-27 בינואר 2023 הצטרפה למערך כפר סבא, והייתה לרשות המקומית השמינית אשר עושה זאת. עד הצטרפותה לרשת הקווים הפעילה עיריית כפר סבא קווי אוטובוס מטעמה לתל אביב ולהרצליה בסופי שבוע ("כפרסבוס") במשך כשלוש שנים, ובעקבותיה התווסף למערך הקווים קו 714.[16]
ב-2 ביוני 2023 הצטרפה למערך מבשרת ציון (עם המועצות המקומיות שבסביבתה אבו גוש ומטה יהודה), והייתה לרשות המקומית התשיעית אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותן התווסף למערך הקווים קו 715, שיחבר ביניהן לבין תל אביב.[17]
ב-21 ביולי 2023 הצטרפה למערך נס ציונה, והייתה לרשות המקומית העשירית אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 716.[18]
ב-28 ביוני 2024 הצטרפה למערך הרצליה, והייתה לרשות המקומית ה-11 אשר עושה זאת.[19] בעקבות הצטרפותה התווספו למערך הקווים קו 721 וקו 722. עד אותה עת הפעילה העירייה באופן עצמאי את המיזם העירוני "קווי החוף", במשך שמונה שנים.[20]
ב-2 באוגוסט 2024 הצטרפה למערך רעננה, והייתה לרשות המקומית ה-12 אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 723.[21]
ב-13 בפברואר 2026 חובר המערך לנמל התעופה בן-גוריון על ידי עדכון מסלול קו 711 (שוהם ↔ תל אביב-יפו) כך שיעבור גם דרך טרמינל 1 וכפר טרומן. השינוי חל במקביל לפרישתה של יהוד-מונוסון מהמערך, שיצרה את ההזדמנות לעדכון המסלול.[8]
קווים תקופתיים
[עריכת קוד מקור | עריכה]מעת לעת פועלים במסגרת המיזם קווים תקופתיים, המופעלים באופן זמני על ידי רשויות מקומיות לפי צורך ובהתאם לשיקול דעתן, בנוסף לקווים הקיימים. על פי רוב קווים אלו הם קווים עונתיים, הפועלים במהלך עונות האביב והקיץ המאופיינות בביקוש רב יותר בקרב צעירים ומשפחות.
ביוני–אוקטובר 2023 הופעל ברמת השרון קו 766, שנע לאורך העיר באופן סיבובי ממסוף קדמה, ועבר בין היתר בחוף הצוק ובסינמה סיטי גלילות.[22][23]
באוגוסט–אוקטובר 2025 הופעל בין רעננה להרצליה קו 729, שנע מספר תחנות באזור פארק רעננה ומשם ברחבי הרצליה, ועבר בין מוקדי בילוי ומסחר מרכזיים עד חופי הים בעיר.[24][25]
על המיזם
[עריכת קוד מקור | עריכה]נכון לפברואר 2026, 12 רשויות מקומיות בישראל שותפות למערך התחבורה בסוף השבוע (על פי סדר הצטרפות): תל אביב-יפו, גבעתיים, קריית אונו, רמת השרון, שוהם, מודיעין-מכבים-רעות, הוד השרון, כפר סבא, מבשרת ציון, נס ציונה, הרצליה, רעננה. הפעלת קווי המיזם מתחלקת בין ארבע חברות: אלקטרה-אפיקים, "סופה הסעות וטיולים", "הסעות תל אביב 4-5" ו"מסיעי אריה שאשא".
קווי המיזם פועלים בכל סוף שבוע (שישי–שבת) לאורך השבת; בימי שישי החל משעות הערב ועד הלילה, וביום שבת משעות הבוקר עד שעות הערב. כמו כן, הקווים פועלים בחגי ישראל שבהם לא מופעלת תחבורה ציבורית סדירה, פרט ליום הכיפורים. שעות הפעילות ותדירות הנסיעות משתנות מקו לקו (ראו פירוט מטה – קווי האוטובוס של המיזם).
רשת התחבורה מתבססת על מערך היסעים של אוטובוסים ומיניבוסים בעלי 19 מקומות ישיבה. המערך כולל 16 קווים ברחבי אותן רשויות (הממוספרים בין 705–717 ו-721–723) העוברים ביותר מ-700 תחנות. הקווים מאפשרים נסיעה אל מרכז הערים ובין השכונות השונות, ואל מקומות הבילוי והפנאי המרכזיים. התחנות בהן המיניבוסים והאוטובוסים עוברים משולטות במדבקות עם מספרי הקווים שעוצרים בהן, והמיניבוסים והאוטובוסים של השירות ממותגים באמצעות שילוט, מספר הקו והיעדים המרכזיים בהם הוא עוצר. כל אוטובוס שלישי שמגיע מונגש עבור נוסעים בעלי מוגבלויות.
מערכת הקווים של "נעים בסופ"ש" תוכננה כך שהיא תעבור בעיקר בצירים הראשיים ותצמצם כניסה לתוך רחובות פנימיים בשכונות, תוך התחשבות באזורים שבהם מתגוררים שומרי שבת. בנוסף, במטרה למנוע פגיעה במוניות השירות, קווי "נעים בסופ"ש" אינם עוברים באזורי הנסיעה שבהם פועלות מוניות השירות בסופי השבוע.
הנסיעה בקווי "נעים בסופ"ש" היא בחינם, מכיוון שגביית תשלום עבור נסיעה בתחבורה ציבורית בסופי שבוע אסורה בחוק (פרט למקומות שבהם תחבורה ציבורית בשבת מופעלת באופן רשמי על ידי משרד התחבורה).
מסכי המידע האלקטרוניים בתחנות שייכים ומופעלים על ידי משרד התחבורה ולא ניתן לקבל בהם מידע על קווי "נעים בסופ"ש", אשר מופעלים על ידי העיריות. כמו כן, לא ניתן לקבל מידע על זמינות הקווים ומסלולם באפליקציה הרשמית של משרד התחבורה לזמני נסיעות "כל-קו". לחלופין, מוצעות 4 אפליקציות תחבורה חלופיות לכך: "אוטובוס קרוב", "איפה בוס", "my-way", ו-"Moovit". עבור פניות טלפוניות בנוגע לשירות עיריית תל אביב-יפו, מפעילת המיזם, מעמידה את המוקד העירוני שלה. קיים אתר ייעודי עבור המיזם, שבו ניתן למצוא מידע על השירות.
קווים
[עריכת קוד מקור | עריכה]הערה: נתוני המסלולים והפעילות נכונים לפברואר 2026 ועשויים להשתנות מסיבות שונות. בזמן אמת מומלץ להסתמך על אפליקציות תחבורה רלוונטיות.
ביקוש
[עריכת קוד מקור | עריכה]בסוף השבוע הראשון לפעילות השירות (22–23 בנובמבר 2019), שבו פעלו שישה קווי מיניבוס בהשתתפות ארבע רשויות מקומיות, נמצא כי ביקוש המשתמשים גבוה מההיצע, ובעקבות כך תגברה עיריית תל אביב-יפו את השירות בו ביום כשהוסיפה מיניבוס לכל אחד מהקווים – שלושה במקום שניים.[26] בשבוע השני לפעילות (29–30 בנובמבר 2019) הוחלט כי המיזם יתוגבר במיניבוסים נוספים וגם באוטובוסים בעלי 52 מקומות ישיבה.[27] גם אז דווח על שימוש גבוה עד מלא, אך לא נרשמו תקלות מיוחדות כבשבוע הקודם.[28]
מכיוון שהנסיעה היא בחינם, לא ניתן למנות את מספר הנוסעים המדויק על פי נתוני תיקוף, כפי שנעשה בדרך כלל בתחבורה הציבורית בישראל. במקום זאת, עיריית תל אביב-יפו מבצעת זאת ידנית על ידי הנהגים או באמצעות פקחים. על פי ההערכות, בשבוע הראשון כ-10,000 איש השתמשו בשירות. במאי 2023 שיתפה מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו הממונה על תחום התחבורה וממובילות המיזם, כי מערך ההיסעים משמש כ-120,000 נוסעים מדי חודש.[29] בינואר 2026 שיתפה להבי כי המערך שימש כ-1.82 מיליון נוסעים בשנת 2025, וכ-33,600 נוסעים מדי סוף שבוע (כלומר כ-135,000 נוסעים מדי חודש).[30]
ביקורת
[עריכת קוד מקור | עריכה]המיזם גרר התייחסות פוליטיות-חברתיות רבות הן ברמה הארצית והן ברמה המקומית. בראשית דרכו משתמשיו ציינו אותו כשינוי חיובי, ובין תומכיו נמנה גם חבר הכנסת אביגדור ליברמן ממפלגת ישראל ביתנו, שאמר כי הוא "בולם את הכפייה הדתית שמנסים לכפות עלינו בערים בהן יש רוב חילוני".[31] עם זאת, עד מהרה התגלעה מחלוקת עם אנשי ציבור ותושבים דתיים וחרדים. בדצמבר 2019, מאות חרדים מחו בבני ברק נגד הפעלת השירות. באותה הפגנה עצרה המשטרה 16 מהמוחים בגין חסימת כבישים, הפרת הסדר הציבורי ויידוי אבנים לעבר השוטרים.[32] כמו כן, היו שביקרו את המיזם בטענה שהוא מנוגד לחוק.[33] ביקורות שליליות הגיעו גם מנהגי מוניות, בשל כך שהשירות, שניתן ללא תשלום, פוגע במקור פרנסה עיקרי שלהם (דהיינו נסיעות בימי המנוחה). נהגי מונית שונים סיפרו כי חשו ירידה דרסטית במספר הנסיעות שלהם עם הפעלת המיזם.[34]
הצטרפות של רשויות מקומיות חדשות לשירות מעוררת מחדש את השיח על אודותיו. בינואר 2020, בעת ישיבת מועצת העיר יהוד-מונוסון לאישור הצטרפותה למיזם, מאות מתושבי העיר מחו מול בניין העירייה נגד ההחלטה.[35] הצטרפותה של מבשרת ציון למערך ההיסעים ביוני 2023 גררה תגובות שליליות מצד תושבים דתיים שהתנגדו לפעילות המיזם בעיר, בטענה שהוא פוגע בצביונה הדתי. ראש המועצה יורם שמעון אף סיפר שקיבל איומים על חייו עם תחילת פעילות הקו בעיר. על רקע זאת, בשבוע השני לפעילות הקו דיווחו תושבים כי הוא עבר בתחנה אחת בלבד בעיר (במקום ב-10 תחנות כפי שפורסם עם תחילת הפעלתו), ואכן התברר כי הפעלת הקו אכן צומצמה לתחנה אחת (מחלף הראל), כאשר היו שטענו כי הדבר נעשה על רקע תגובות התושבים הדתיים. לבסוף הודיעה המועצה כי קו האוטובוס ישוב לעבור בכלל התחנות לאורך העיר.[36] במאי 2024, לפחות שני קבלנים המפעילים את המיזם בשבת עבור עיריות ברחבי הארץ, קיבלו עשרות שיחות טלפון ממספרים אנונימיים, שבהן קיללו אותם ואיימו עליהם שלא ימשיכו להפעיל את השירות. באחת השיחות קיבל אחד הקבלנים איומים על חייו.[37]
ראו גם
[עריכת קוד מקור | עריכה]קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
אתר האינטרנט הרשמי של נעים בסופ"ש- בגוש דן נעים בסופ"ש – ההודעה על הקמת המיזם, באתר עיריית תל אביב-יפו
יפעת ראובן, "אני מקווה שאף אחד לא יגזול את כבשת הרש הזאת מהציבור הליברלי", באתר TheMarker, 16 במאי 2025
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ↑ אילנה שטוטלנד, "חשבו שהרעיון משוגע לגמרי": הצעיר שהחל את מהפכת התחבורה הציבורית בשבת, באתר מעריב אונליין, 25 בנובמבר 2019
- ↑ מירב מורן, חולדאי: "בת"א לא צריך תחבורה ציבורית בשבת, זו עיר קטנה, אפשר לנסוע באופניים וללכת ברגל", באתר TheMarker, 22 במרץ 2019
- ↑ נעמה ריבה, הפעלת אוטובוסים בשבת במהלך האירוויזיון חושפת את צביעותה של עיריית ת"א, באתר הארץ, 15 באפריל 2019
- ↑ מירב מורן, לא מחכה לממשלה: ת"א תממן אוטובוסים בשבת, באתר TheMarker, 10 באוקטובר 2019
- ↑ בשישי הקרוב: קו 711 ייצא לדרך, באתר אונו ניוז, 15 בינואר 2020
- 1 2 קווי השבת חוזרים: מיזם "נעים בסופ"ש" ישוב לקראת פסח, באתר "Time Out ישראל", 15 במרץ 2021
- ↑ יפעת ראובן, יהוד-מונוסון מצטרפת לשירות האוטובוסים בשבת "נעים בסופ"ש", באתר TheMarker, 13 באוגוסט 2025
- 1 2 סיון חילאי, לראשונה: תחבורה ציבורית לנתב"ג בשבת - בחינם | זה מסלול הקו החדש, באתר ynet, 12 בפברואר 2026
- ↑ אפקט הקורונה: מיזם "נעים בסופ"ש" יושהה עד להודעה חדשה, באתר "Time Out ישראל", 18 במרץ 2020
- ↑ לא נעים: מיזם ההסעות בסופ"ש לא יופעל עד סוף הסגר, באתר "Time Out ישראל", 17 בספטמבר 2020
- ↑ עיריית מודיעין מכבים רעות, נעים בסופ"ש, באתר www.modiin.muni.il
- ↑ יובל שדה, מיום שישי: מודיעין תעניק שירותי תחבורה חינם בשבת לת"א, באתר כלכליסט, 26 בדצמבר 2021
- ↑ "נעים בסופ"ש מתרחב ומתחדש במיוחד לרגל השנה האזרחית החדשה..." - מיטל להבי - Meital Lehavi, באתר פייסבוק, 31 בדצמבר 2021
- ↑
ציוץ של יובל שדה ברשת החברתית אקס (טוויטר), 18 ביולי 2022 - ↑ יובל שדה, החל משישי הבא: הוד השרון תצטרף למיזם נעים בסופ"ש, באתר כלכליסט, 18 ביולי 2022
- ↑ משה כהן, בשורה לתושבי השרון: מיזם התחבורה הציבורית בשבת מתרחב, באתר מעריב אונליין, 24 בינואר 2023
- ↑ יפעת ראובן, מיזם התחבורה בשבת "נעים בסופ"ש" מגיע לפאתי ירושלים, באתר TheMarker, 29 במאי 2023
- ↑ נעים בסופ"ש הגיע לנס ציונה, באתר עיריית נס ציונה
- ↑ החל מהיום: אוטובוסים בשבת גם להרצליה. וגם רעננה כבר בדרך, באתר "Time Out ישראל", 28 ביוני 2024
- ↑ לי ירון, עיריית הרצליה תפעיל שירות הסעות חינמי בשבתות ובחגים, באתר הארץ, 14 ביוני 2016
- ↑ פרסום על אישור הצטרפותה של רעננה ל"נעים בסופ"ש", בעמוד הפייסבוק של חגי פרנקל, 15 במאי 2024
- ↑ "קו 766 נעים להכיר..." - עיריית רמת השרון, באתר פייסבוק, 29 במאי 2023, באתר פייסבוק, 29 במאי 2023
- ↑ מפה ולוחות זמנים של קו 766, באתר Moovit, 2023
- ↑ הכירו את קו 729, באתר עיריית הרצליה, 29 ביולי 2025
- ↑ קו 729: לוח זמנים, תחנות ומפות - רעננה←הרצלייה (מעודכן), באתר Moovit
- ↑ מירב מורן, ביקוש גבוה מהצפוי למיזם התחבורה "נעים בסופ"ש" - עיריית ת"א תיגברה את השירות, באתר TheMarker, 22 בנובמבר 2019
- ↑ דנה ירקצי, לאור ההצלחה: מערך ההסעות בסופ"ש בגוש דן יתוגבר, באתר וואלה, 28 בנובמבר 2019
- ↑ איתי בלומנטל, קווי השבת תוגברו באוטובוסים - שהתמלאו גם הם, באתר ynet, 30 בנובמבר 2019
- ↑ "היסטוריה! נעים בסופ״ש מגיע למבשרת..." - מיטל להבי - Meital Lehavi, באתר פייסבוק, 29 במאי 2023
- ↑ ציוץ של מיטל להבי ברשת החברתית אקס (טוויטר), 3 בינואר 2026
- ↑ ח"כ ליברמן על מיזם נעים בסופ"ש: "בולם את הכפייה הדתית שמנסים לכפות עלינו בערים בהן יש רוב חילוני", באתר מכון על משמר הכנסת, 24 בנובמבר 2019
- ↑ אור רביד, הפגנות החרדים נגד תחבורה ציבורית בשבת: 16 עצורים בבני ברק, באתר מאקו, 14 בדצמבר 2019
- ↑ בן שאול, חוות דעת משפטית: תחבורה ציבורית בשבת - מנוגד לחוק, באתר ערוץ 7, 18 בדצמבר 2019
- ↑ אילנה שטוטלנד, נהגי המוניות נגד התחבורה הציבורית בשבת: "אנחנו בקושי שורדים", באתר מעריב אונליין, 2 בדצמבר 2019
- ↑ הרס הדת והשבת • צפו: מאות מוחים כנגד אישור תח"צ בשבת ביהוד, באתר קול חי, 6 בינואר 2020
- ↑ ענבר טויזר, הקרב על השבת, ההבטחה לתחבורה ציבורית והאיומים: "השינוי בקו נעשה בחטף", באתר מאקו, 12 ביוני 2023
- ↑ דן רבן, איומים על מפעילי נעים בסופ"ש: "אם תעלה אנשים לאוטובוס בשבת - תסבול" | האזינו, באתר ynet, 24 במאי 2024
