נעים בסופ"ש

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
נעים בסופ"ש
סמליל "נעים בסופ"ש"
סמליל "נעים בסופ"ש"
נתונים כלליים
תקופת הפעילות 22 בנובמבר 2019 – הווה (שנתיים ו־36 שבועות)
 
אתר המיזם (בעברית)
אתר המיזם (באנגלית)
אתר המיזם (בערבית)
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

"נעים בסופ"ש" הוא מיזם תחבורה ציבורית המפעיל מערך היסעים בסופי השבוע ללא תשלום, החל מסוף שנת 2019 בשבע רשויות בגוש דןגבעתיים, הוד השרון, מודיעין-מכבים-רעות קריית אונו, רמת השרון, שוהם ותל אביב-יפו.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

הסטטוס קוו בנושא התחבורה הציבורית בשבת[עריכת קוד מקור | עריכה]

Postscript-viewer-blue.svg ערך מורחב – הסטטוס קוו בישראל בנושא השבת

כחלק מהסטטוס קוו בישראל בנושא השבת, ברוב האזורים בישראל, תחבורה ציבורית אינה פעילה בשבת (פרט לקווים ביישובים מרוחקים בקצוות הארץ, לעיר חיפה ולערים מעורבות נוספות כמו נצרת ונוף הגליל, למוניות ומוניות שירות).

במהלך העשור השני של המאה ה-21, התחילו לפעול מספר מיזמים פרטיים שמטרתם הייתה הפעלת שירותי תחבורה בסופי השבוע, (ובפרט בשבת), באמצעות הקמת אגודות שיתופיות. מיזמים כאלה כוללים את "שבוס", שפועל בירושלים; "נוע תנוע", שפועל בגוש דן, באר שבע, מודיעין, קריית אונו, גני תקווה, אריאל, חיפה וטבריה; "סבבוס", מותג שיתופי לעיריית רמת גן ונוע תנוע; ו"קווי החוף", שפועל בהרצליה ותל אביב.

מיזם "נעים בסופ"ש"[עריכת קוד מקור | עריכה]

החל משנת 2017 החל ארגון נוע תנוע לנסות לפעול לשיתוף פעולה בין רמת גן, גבעתיים ותל אביב להפעלת תחבורה בשבת.[1] מאמצים אלו לא הצליחו ובשנת 2018 הארגון החל להתמקד ברתימת עיריית תל אביב והעומד בראשה רון חולדאי ליצירת מערך תחבורה בשבת מטרופוליני, אך האחרון סירב להפעיל תחבורה ציבורית בשבת בטענה שהמימון לכך צריך להגיע מהמדינה[2] וגם שאין צורך בתחבורה ציבורית בשבת בתל אביב.[3]

בשנת 2019 הצליח הארגון לרתום שבע ערים להפעלת תחבורה בשבת. בין הערים הייתה רמת השרון, שהשיקה ב-1 ביולי 2019 שירות אוטובוסים למוקדי הבילוי בתל אביב בליל שבת ובשבת באמצעות נוע תנוע. מיד לאחר הפעלת קווי השבת של רמת השרון, פנתה עיריית רמת השרון לעיריית תל אביב בהצעה לצטרף למימון המיזם ולהפוך אותו למיזם משותף של שתי הערים, לטובת הרחבת השירות. ראש עיריית תל אביב שינה את דעתו, והיוזמה התגבשה לכדי מיזם מטרופוליני אשר בניגוד לקווים האחרים אותם הפעיל הארגון - פעל תחת ניהולה של עיריית תל אביב.

עיריית תל אביב יצאה במכרז להפעלת קווים קבועים במהלך סופי השבוע, והחלה בבירורים מול רשויות מקומיות סמוכות במטרה לבחון הקמת רשת קווים עתידית שתפעל ברחבי גוש דן.[4]

השירות החל לפעול בערב יום שישי, 22 בנובמבר 2019.

הפעלת התחבורה הציבורית באזורים אלו אינה מהווה עבירה על החוק, מהסיבה שהחוק לא אוסר על תחבורה ציבורית כזו, מכיוון שהיא מופעלת באופן פרטי על ידי ערים בישראל (ולא על ידי חברות התחבורה שמפעיל משרד התחבורה), ומכיוון שלא נגבה תשלום עבור הנסיעה (אם הכנסת תחוקק חוק שמסדיר תחבורה ציבורית בשבת, תתחיל גביית תשלום על הנסיעות, שייחשבו תחבורה ציבורית באופן רשמי בחוק).

בשבוע התשיעי לפעילות השירות (17–18 בינואר 2020) התווסף לששת הקווים שפעלו עד אז הקו השביעי, קו 711, המחבר בין תל אביב–יפו ליהוד ולשוהם.[5]

במרץ 2020, בעקבות משבר הקורונה והוראות משרד הבריאות באשר לתחבורה ציבורית, הודיעו הרשויות המפעילות את המיזם שהוא מופסק זמנית.[6] ביוני 2020 חזר המיזם לפעילות, אך הופסק בשנית בחודש ספטמבר.[7] ב-26 במרץ 2021 חזר המיזם לפעילות.[8]

ב-31 בדצמבר 2021 הצטרפה מודיעין-מכבים-רעות למערך התחבורה, ובכך הייתה לרשות המקומית השישית אשר חוברת למיזם.[9] בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 712, העובר בין העיר לתל אביב.

הוד השרון עתידה להצטרף למערך ב-29 ביולי 2022, ותהיה לרשות המקומית השביעית אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותה יתווסף למערך הקווים קו 713, שיחבר בינה לבין תל אביב ויעבור במיקומים מרכזיים בשתי הערים.[10] בהודעתו על ההצטרפות לשירות כתב ראש עיריית הוד השרון, אמיר כוכבי, כי המצב הנוכחי, בו "בסופי שבוע, מי שאין לו רכב פרטי יכול להתנייד הרבה פחות" מחייב תיקון, וכי בינתיים הרשויות המקומיות פועלות לקידומו.[11]

אודות המיזם[עריכת קוד מקור | עריכה]

נכון להיום, שבעה רשויות מקומיות בישראל שותפות למערך התחבורה בסוף השבוע: גבעתיים, קריית אונו, רמת השרון, תל אביב-יפו, שוהם ומודיעין-מכבים-רעות והוד השרון

המיזם מופעל על ידי חברת "מוניות קווי שירות 4,5 בע"מ", שזכתה בהתמחרות על הפעלתו.

המיזם פועל בכל סוף שבוע (שישי–שבת): ביום שישי מהשעה 17:00 עד השעה 02:00 בלילה; וביום שבת מהשעה 09:00 בבוקר עד 17:00 בערב, בתדירות של כל 20 דקות באופן קבוע, לאורך כל שעות הפעילות.

רשת התחבורה מתבססת על מערך היסעים של אוטובוסים ומיניבוסים בעלי 19 מקומות ישיבה. המערך כולל 9 קווים ברחבי אותן רשויות (קווים 705–712 ו-717), ועוצר ביותר מ-500 תחנות. הקווים מאפשרים נסיעה אל מרכז הערים ובין השכונות השונות, ואל מקומות הבילוי והפנאי המרכזיים.

מערכת הקווים של "נעים בסופ"ש" תוכננה כך שהיא תעבור בעיקר בצירים הראשיים ותצמצם כניסה לתוך רחובות פנימיים בשכונות, תוך התחשבות באזורים שבהם מתגוררים שומרי שבת. בנוסף, במטרה למנוע פגיעה במוניות השירות, קווי "נעים בסופ"ש" אינם עוברים באזורי הנסיעה בהם פועלות מוניות השירות בסופי השבוע.

הנסיעה בקווי "נעים בסופ"ש" היא בחינם, מכיוון שגביית תשלום עבור נסיעה בתחבורה ציבורית בסופי שבוע אסורה בחוק (פרט למקומות בהם תחבורה ציבורית בשבת מופעלת באופן רשמי על ידי משרד התחבורה).

התחנות בהן המיניבוסים והאוטובוסים עוברים משולטות במדבקות עם מספרי הקווים שעוצרים בהן, והמיניבוסים והאוטובוסים של השירות ממותגים באמצעות שילוט, מספר הקו והיעדים המרכזיים בהם הוא עוצר.

כל אוטובוס שלישי שמגיע (כל שעה וחצי) מונגש עבור נוסעים בעלי מוגבלויות.

מסכי המידע האלקטרוניים בתחנות שייכים ומופעלים על ידי משרד התחבורה ולא ניתן לקבל בהם מידע על קווי "נעים בסופ"ש", אשר מופעלים על ידי העיריות. כמו כן, לא ניתן לקבל מידע על זמינות הקווים ומסלולם באפליקציה הרשמית של משרד התחבורה לזמני נסיעות "כל-קו". לחלופין, מוצעות 4 אפליקציות תחבורה חלופיות לכך: "אוטובוס קרוב", "איפה בוס", "my-way", ו-"Moovit".

במהלך שעות הפעילות של השירות בסופי השבוע, קיים מוקד טלפוני שניתן לפנות אליו בנושא. הוקם אתר ייעודי עבור המיזם, שזמין בשפות עברית, אנגלית וערבית, בו ניתן למצוא מידע על השירות.

קווי האוטובוס של המיזם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קו מסלול
705 תל אביב-יפו, רמת הטייסים - גבעתיים, המאבק - ויצמן - תל אביב, נחלת יצחק - רכבת מרכז - בית חולים איכילוב - עיריית תל אביב - חופי תל אביב - כיכר השעון - שוק הפשפשים - יפת - שדרות ירושלים - חולון, מסוף וולפסון
706 חולון, מסוף וולפסון - תל אביב-יפו, ארליך - יפת - נמל יפו - כיכר השעון - מגדל השלום - רוטשילד - הבימה - כיכר רבין - בית חולים איכילוב - כיכר המדינה - רמת אביב - קניון רמת אביב - אוניברסיטה - מחלף קק"ל - בית עלמין קריית שאול - מחלף הכפר הירוק - רמת השרון, נווה רסקו - קריית שאול - עמידר - מסוף קדמה
707 חולון, מסוף וולפסון - תל אביב-יפו, ארליך - נמל יפו - יהודה הימית - דרך שלמה - אלנבי - שוק הכרמל - אבן גבירול - רכבת אוניברסיטה - גני התערוכה - בני אפרים - בית עלמין קריית שאול - מחלף הכפר הירוק - רמת השרון, סוקולוב
708 תל אביב-יפו, אזור תעשייה עבר הירקון - רמת החייל - פנחס רוזן - הדר יוסף - גני התערוכה - רכבת אוניברסיטה - דיזנגוף - דיזנגוף סנטר - שוק הכרמל - אלנבי - שדרות הר ציון - היינריך היינה - חולון, מסוף וולפסון
709 תל אביב-יפו, מסוף הטייסים - דרך בר לב - דרך משה דיין - יד אליהו - סינמטק - הבימה - דיזנגוף סנטר - דיזנגוף - לוי אשכול - מחלף גלילות - רמת השרון, סינימה סיטי
710 תל אביב-יפו, חוף תל ברוך - רמת אביב - אוניברסיטה - דיזנגוף - אבן גבירול - קפלן - רכבת השלום - דרך משה דיין - רמת גן, אלוף שדה - קריית אונו
711 תל אביב-יפו, רידינג - דיזנגוף - דיזנגוף סנטר - המלך ג'ורג' - אלנבי - מחלף לה גוורדיה - שוהם
712 תל אביב-יפו, רידינג - הירקון - דיזנגוף - דיזנגוף סנטר - שדרות רוטשילד - מודיעין-מכבים-רעות[12]
713 תל אביב-יפו, מסוף כרמלית, חוף בננה ביץ' - חוף ירושלים - טרומפלדור - בוגרשוב - הבימה - דיזנגוף - כיכר רבין - עיריית ת"א - ארלוזרוב - כיכר מילאנו - סמינר הקיבוצים - אינשטיין - שד' קק"ל - קריית החינוך - מכללת לוינסקי - מחלף גלילות - סינמה סיטי - הכפר הירוק - מחלף ירקון - קניון שרונים - הוד השרון מרכז - מגדיאל - הנשיאים יצחק בן צבי
717 תל אביב-יפו, דרך הטייסים - לה גוורדיה - מחלף לה גוורדיה - אלנבי - גן צ'ארלס קלור - כיכר השעון - אלנבי - מחלף לה גוורדיה - לה גוורדיה - מסוף הטייסים

ביקוש[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשבוע הראשון לפעילות השירות (22–23 בנובמבר 2019), הביקוש למיזם היה גבוה מהצפוי, וכבר בשעה הראשונה להפעלתו נרשמו ביקושים גבוהים מהצפוי להסעות, לכן, תגברה עיריית תל אביב את השירות והוסיפה עוד מיניבוס לכל אחד מששת הקווים הנוסעים ברשת – שלושה במקום שניים.[13]

מכיוון שהנסיעה היא בחינם, אין מנגנון המונה את מספר הנוסעים המדויק, אך בשבוע הראשון, על פי ההערכות, כ-10,000 איש השתתפו בשירות מדי סוף שבוע.

כדי להתמודד עם הביקוש הרב שהיה בשבוע הראשון, בשבוע השני לפעילות (29–30 בנובמבר 2019), המיזם תוגבר במיניבוסים נוספים וגם באוטובוסים בעלי 52 מקומות ישיבה.[14] גם אז דווח כי הקווים עדיין היו מלאים, אך לא נרשמו תקלות מיוחדות כמו בשבוע הראשון.[15]

ביקורת[עריכת קוד מקור | עריכה]

ביקורות שליליות[עריכת קוד מקור | עריכה]

מיזם התחבורה הציבורית בשבת "נעים בסופ"ש" ספג ביקורות קשות רבות מצד הדתיים והחרדים בישראל. בסוף השבוע הרביעי להפעלת המיזם (13–14 בדצמבר 2019), מאות חרדים מחו בבני ברק נגד הפעלת מערך התחבורה הציבורית. באותה הפגנה עצרה המשטרה 16 חרדים בגין חסימת כבישים, הפרת הסדר הציבורי וזריקת אבנים לעבר השוטרים.[16] בנוסף, בחלק מהביקורות נטען שמיזם התחבורה הציבורית בשבת מנוגד לחוק.[17] בעת הישיבה לאישור ההצטרפות למיזם בעיר יהוד, מאות מתושבי העיר הגיעו לבניין העירייה במחאה, וקראו "לא לאשר את המהלך האנטי יהודי".[18]

ביקורות שליליות הגיעו גם מנהגי המוניות, אך לא על השירות עצמו, אלא על כך שהוא ניתן ללא תשלום, וכך פוגע בפרנסה העיקרית שלהם (בסופי השבוע). הנהגים מספרים שהם חשים ירידה דרסטית בנסיעות בעקבות המיזם.[19]

ביקורות חיוביות[עריכת קוד מקור | עריכה]

לצד הביקורות השליליות הרבות, נשמעו ביקורות חיוביות רבות על מיזם התחבורה הציבורית. ביקורות חיוביות רבות נשמעות מהנוסעים במיזם, שבנסיעות הראשונות שלו ציינו כי "זה יום היסטורי". גם חבר הכנסת אביגדור ליברמן ממפלגת ישראל ביתנו, שיבח את המיזם בכך שהוא "בולם את הכפייה הדתית שמנסים לכפות עלינו בערים בהן יש רוב חילוני".[20]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ אילנה שטוטלנד, ‏"חשבו שהרעיון משוגע לגמרי": הצעיר שהחל את מהפכת התחבורה הציבורית בשבת, באתר מעריב אונליין, 25 בנובמבר 2019
  2. ^ מירב מורן, חולדאי: "בת"א לא צריך תחבורה ציבורית בשבת, זו עיר קטנה, אפשר לנסוע באופניים וללכת ברגל", באתר TheMarker‏, 22 במרץ 2019
  3. ^ נעמה ריבה, הפעלת אוטובוסים בשבת במהלך האירוויזיון חושפת את צביעותה של עיריית ת"א, באתר הארץ, 15 באפריל 2019
  4. ^ לא מחכה לממשלה: ת"א תממן אוטובוסים בשבת, באתר TheMarker, 10 באוקטובר 2019
  5. ^ בשישי הקרוב: קו 711 ייצא לדרך, באתר אונו ניוז, 15 בינואר 2020
  6. ^ מאת מערכת טיים אאוט, אפקט הקורונה: מיזם "נעים בסופ"ש" יושהה עד להודעה חדשה, טיים אאוט, ‏18 במרץ 2020
  7. ^ מערכת טיים אאוט, לא נעים: מיזם ההסעות בסופ"ש לא יופעל עד סוף הסגר, טיים אאוט, ‏17 בספטמבר 2020
  8. ^ מערכת טיים אאוט, קווי השבת חוזרים: מיזם "נעים בסופ"ש" ישוב לקראת פסח, טיים אאוט, ‏15 במרץ 2021
  9. ^ עיריית מודיעין מכבים רעות, נעים בסופ"ש, www.modiin.muni.il
  10. ^ Twitter bird logo.svg ציוץ של יובל שדה ברשת החברתית טוויטר, 18 ביולי 2022
  11. ^ יובל שדה, החל משישי הבא: הוד השרון תצטרף למיזם נעים בסופ"ש, באתר כלכליסט, 18 ביולי 2022
  12. ^ יובל שדה, מיום שישי: מודיעין תעניק שירותי תחבורה חינם בשבת לת"א, באתר כלכליסט, 26 בדצמבר 2021
  13. ^ ביקוש גבוה מהצפוי למיזם התחבורה "נעים בסופ"ש" - עיריית ת"א תיגברה את השירות, באתר TheMarker, 22 בנובמבר 2019
  14. ^ לאור ההצלחה: מערך ההסעות בסופ"ש בגוש דן יתוגבר, באתר וואלה! חדשות, 28 בנובמבר 2019
  15. ^ קווי השבת תוגברו באוטובוסים - שהתמלאו גם הם, באתר ynet, 30 בנובמבר 2019
  16. ^ הפגנות החרדים נגד תחבורה ציבורית בשבת: 16 עצורים בבני ברק, באתר mako, 14 בדצמבר 2019
  17. ^ חוות דעת משפטית: תחבורה ציבורית בשבת - מנוגד לחוק, באתר ערוץ 7, 18 בדצמבר 2019
  18. ^ הרס הדת והשבת • צפו: מאות מוחים כנגד אישור תח"צ בשבת ביהוד, באתר קול חי, 6 בינואר 2020
  19. ^ נהגי המוניות נגד התחבורה הציבורית בשבת: "אנחנו בקושי שורדים"
  20. ^ ח"כ ליברמן על מיזם נעים בסופ"ש: "בולם את הכפייה הדתית שמנסים לכפות עלינו בערים בהן יש רוב חילוני", באתר מכון על משמר הכנסת, 24 בנובמבר 2019