סטנדרד כרמל

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
פרסומת למכירת סטנדרד כרמל, 1936
תמונה זו מוצגת בוויקיפדיה בשימוש הוגן.
נשמח להחליפה בתמונה חופשית.

סטנדרד כרמל (Standard Carmel) היא המכונית הראשונה שהורכבה בארץ ישראל, על ידי "חברה ארץ-ישראלית למובילים בע"מ", בחיפה בשנת 1936, בדגם: "פליינג סטנדרד".

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

צבי ואלכסנדר שפרלינג, אשר עלו לארץ מגרמניה פגשו בלונדון בשנות השלושים של המאה ה-20 את ג'וזף קמפר, שהיה מפקד טייסת במלחמת העולם הראשונה. מהפגישה בלונדון, צמח הרעיון לייצר מכוניות בארץ-ישראל שהייתה בשליטת המנדט הבריטי.

האחים שפרלינג קיבלו זיכיון מחברת 'סטנדרד' להרכיב את הדגם החדש שכונה 'פליינג סטנדרד'.

בשנת 1935 הם בנו מפעל ליד גשר פז ברחוב נצרת בחיפה בשם "חברה ארץ-ישראלית למובילים בע"מ", והחלו לקבל משלוחים של מכוניות אנגליות מפורקות דרך הים ולהרכיבן כאן.

ב- 16 בדצמבר 2014 הנפיק דואר ישראל בול ששמו "סטנדרד כרמל 1936", בערך נקוב של 3.80 ש"ח.[1] הבול מתוך סדרה של 4 בולים בנושא: "תעשיית המכוניות בישראל". על יתר הבולים מופיעות תמונות של סברה ספורט 1961, קייזר מנהטן 1951, וג'יפ סופה 1952.[2]

הדגמים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • "סטנדרד 20" בעל הספק של 64 כ"ס, בנפח של 2,664 סמ"ק. הורכבו שתי יחידות בשנת 1936.
  • "סטנדרד 12" (Flying Twelve), בנפח של 1,608 סמ"ק. הורכבו שתי יחידות.
  • "סטנדרד 10" (Flying Ten), בנפח של 1,267 סמ"ק. הורכבו שתי יחידות.

ניסיון זה בא אל קיצו לאחר שיוצרו כעשרים מכוניות בלבד. מלבד הכרמל הורכבו בבית המלאכה שתי משאיות תלת גלגליות של סקמל ומשאית נוספת בעלת ארבעה גלגלים. עקב מאורעות 1936 נסגר סופית בית מלאכתם של האחים שפרלינג.

השם שניתן לרכב היה "סטנדרד כרמל", אולם אין קשר עם השם שנתן מאוחר יותר יצחק שובינסקי למכוניתו כרמל מתוצרת אוטוקרס.

לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]