סיטימוביל

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
סיטימוביל
Ситимобил
CityMobil Ru.png
נתונים כלליים
מייסדים ארם ואוגאנס ארקליאן
תקופת הפעילות 2007, רוסיהרוסיה רוסיה – 2022
חברת אם סברבנק
Mail.ru
מיקום המטה מוסקבה עריכת הנתון בוויקינתונים
 
city-mobil.ru
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

סיטימובילרוסית: Ситимобил) הוא שירות הזמנת מוניות רוסי. החברה הוקמה בשנת 2007, עם מטה במוסקבה. בסוף שנת 2019 החברה הייתה פעילה ב-32 ערים ברוסיה כאשר על פי הנתונים מסוף 2018, סיטימוביל תפסה כ-1% משוק המניות הרוסי וכ-24.5% בשוק במוסקבה, שם החברה הייתה במקום השני מאחורי יאנדקס. טקסי.[1][2] סיטימוביל היא חלק ממיזם משותף בתחום המזון והתחבורה שנוצר על ידי קבוצת Mail.ru וסברבנק.

בשנת 2020 דווח כי החברה תפסה 17.6% מהשוק הרוסי, הרחק מאחורי יאנדקס עם נתח שוק של 72%. Gett הישראלית תפסה כששה אחוזים משוק המניות וניהלה מגעים למיזוג עם סיטימוביל,[3] לפני שהודיעה על הפסקת פעילותה ברוסיה בעקבות הפלישה הרוסית לאוקראינה בפברואר 2022.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

מונית סיטימוביל במוסקבה

סיטימוביל הושקה בשנת 2007 על ידי האחים ארם ואוגאנס ארקליאן. הם התחילו בעסקי המוניות הקלאסיים, בהם, לדברי ארם, הם השקיעו 3 מיליון רובל מכספם ו-12 מיליון רובל מהלוואה בנקאית. באמצע שנת 2008 החליטה החברה לעזוב את עסקי המוניות ולהתחיל מחדש כמתווך בין הנהג לנוסע. לבסוף, סיטימוביל סגרה את צי המוניות שלה בשנת 2009.[4][5]

סיטימוביל הפכה לחברה רווחית מאוד עד 2015. אז, בלחץ תחרות מחירים במוסקבה מצדה של יאנדקס. טקסי ו-Uber רווחיה נפלו. אחרי 2016 החברה כבר לא חילקה דיבידנדים.[5]

באביב 2018 הסכימו בעלי המניות של סיטימוביל עם Mail.ru Group וחברת MegaFon גיוס השקעות של 35 מיליון דולר.[6] ההשקעות אפשרו לחברה להשקיע בתשלומים נוספים לנהגים ובקמפיין פרסום רחב היקף שנקרא "מיסוי המס" וכך באמצע קיץ 2018, פעמים רבות הגדילו את מספר הנהגים והרחיבו את בסיס הלקוחות שלהם. כתוצאה מכך, מספר הנסיעות החודשיות עלה מ-250 אלף בינואר 2018 ל-4 מיליון בדצמבר אותה השנה.[7][8] בסוף שנת 2018, על פי הערכות המרכז האנליטי שתחת הממשלה ברוסיה, "סיטימוביל" חלשה על כ-1% מהשוק הרוסי, כאשר בשוק המוסקבאי, על פי מחלקת התחבורה של מוסקבה, חלקה היה 24.5%, כשהחברה הייתה במקום השני רק ליאנדקס.[1]

הכספים שגויסו הופנו להשקעה באזורים מרוחקים ממוסקבה. מחוץ למוסקבה סיטימוביל התחילה להפעיל שירותים החל מסוף 2018 בירוסלבל ובשש ערים ליד מוסקבה כמו ליוברצי, אודינצובו, מיטישצ'י, קרסנוגורסק, חימקי וזלנוגרד. בשנת 2019 סיטימוביל נכנסה ל-16 ערים מחוץ למוסקבה ולמחוז מוסקבה: בסוף הקיץ הפעילה החברה את שירותיה בסמרה, טוליאטי, ניז'ני נובגורוד, קאזאן[9][10]; רק בסתיו הפעילה שירותים גם בסנקט פטרבורג[11], נובוסיבירסק[12], סרטוב, בעיר אנגלס שעל שם אנגלס, פרם, יוליאנובסק, אומסק, קרסנודר, יקטרינבורג[2][13], צ'ליאבינסק, קרסנויארסק[14] ואופה.[15] בינואר 2020 השירות החל לפעול בוורונז'.

ב-19 בדצמבר 2019, הוכרז על חתימת עסקה שכתוצאה ממנה הפכה סיטימוביל לחלק ממיזם משותף בתחום המזון והתחבורה שיצרה קבוצת Mail.ru בשיתוף עם סברבנק. בנוסף לסיטימוביל, המיזם המשותף שהוקם לאחרונה יכלול שירות משלוחי מזון של Delivery Club, כחלק YouDrive בשיתוף מכוניות ונכסים אחרים של שתי החברות.[16]

בפברואר 2022 החברה הודיעה על סגירתה, אף ששירות סיטידרייב להשכרת רכבים ימשיך לפעול.[17]

מודל עסקי[עריכת קוד מקור | עריכה]

מאז 2007 ניתן להזמין מונית על ידי התקשרות למפעיל. מאז 2013 פועלת אפליקציה סלולרית להזמנת מונית, הזמינה ב-iOS ואנדרואיד.[18] בכל עיר מציעה סיטימוביל תעריפים וסוגי מכוניות משלה. כתעריף עתידי אפשרי "סיטימוביל" מוגבלת לבדיקת נסיעות משותפות.[19][20]

באמצעות אפליקציה מיוחדת, סיטימוביל מציעה לנהגים שלושה מצבי פעולה: "רובוט ירוק", כאשר הזמנות מוקצות אוטומטית, "רובוט צהוב" מאפשר לבחור הזמנה מהרשימה המוצעת, באופן מלא ידני "בחר מהרשימה". ככל שהאוטומציה גבוהה יותר, כך מספר ההזמנות והבונוסים הצבורים גבוה יותר. כמו כן, בונוסים, עדיפות בחלוקת ההזמנות, כמו גם גודל הדירוג המצטבר מושפעים מדירוג הנהג, "מוטיבציה" מטרית ומיתוג המכונית. שיעור העמלה משתנה בין 14 ל-20%. כדי להגביר את הנאמנות של נהגי מוניות לחברה, סיטימוביל יוצרת מרכזים במוסקבה ובאזורים שבהם הנהגים יכולים לקבל ייעוץ, להשתתף באימונים או לבלות עם משפחתם, בכינוים "בתי מוניות".[21][22][23][24][19]

סיטימוביל ניסתה שוב ושוב שותפויות שונות. בסוף 2017 - תחילת 2018, הושקה אפליקציית MTS Taxi, שנוצרה על ידי MTS על בסיס סיטימוביל.[6] ביוני 2019 שילבה סיטימוביל את שירות הזמנת הנסיעות שלה עם הרשת החברתית VKontakte, כולל באמצעות חיבור תשלומים למערכת התשלומים VK Pay.[25] מאז יולי, במוניות במוסקבה, חברת סיטימוביל החלה למכור חטיפים ושתייה מהיצרניות PepsiCo ומרס באמצעות מיני-ברים.[26] בספטמבר 2019 השיקה החברה תעריף משותף עם חברת Aeroexpress, המאפשר להגיע משדה התעופה לתחנה ברכבת ואז להמשיך בנסיעה במונית בכרטיס אלקטרוני יחיד.[27] סיטימוביל שיתפה פעולה גם עם קרנות צדקה. באוגוסט 2019, יחד עם שירות "Mail.ru טוב", השיקה החברה את פרויקט "קילומטראז' טוב", בו נוסעי מוניות יכולים לתרום קילומטרים לקרנות צדקה לאחר כל נסיעה. בדצמבר אותה שנה החלה סיטימוביל להסיע קורבנות אלימות במשפחה למרכז המוסקבאי "אלימות. לא".[28][29]

בדצמבר 2019, חברת סיטימוביל החלה לעבוד במקטע b2b, תחילה רק במוסקבה.[1]

הכנסותיו של מנהל השירות של חברת City-Mobil LLC המפעילה את "סיטימוביל", בשנת 2018 הסתכמו ב 1.07 מיליארד רובל, הפסד של 3.63 מיליארד רובל.[1]

בעלות[עריכת קוד מקור | עריכה]

לפני שמשך השקעות מקבוצת Mail.ru ומגאפון בשנת 2018, ארם ארקליאן החזיק ב-47.5% ממניות החברה, ולדיסלב אברהמיאן באמצעות החברה A.V.A - 35.84%, פליקס ורטאניאן - 16.66%.[6]

בנובמבר 2018, קבוצת Mail.ru הפכה לבעלים של 17.65% ממניות חברת City-Mobil LLC; חברת הבת של מגאפון, Megalabs - 15.61%; קרן ההזדמנויות הגלובלית WSFIS מקפריסין, המייצגת את האינטרסים של בעלי מניות המיעוט, כולל הגדול שבהם, ולדימיר רומיאנצב, החזיקה בנתח של 17.08%; ארם ארקליאן שלט ב-12.13% באופן ישיר ועוד 37.53% באמצעות הקרן הקפריסאית "הרמלור השקעות בע"מ".[18]

ארם ארקליאן היה בעל 42.1% ממניות CityMobil (37.1% דרך הקרן ו-5% באופן ישיר), קבוצת Mail.ru החזיקה ב-29.7%, קרן WSFIS, ערב העסקה ליצירת המיזם המשותף בין קבוצת Mail.ru לסברבנק, החזיקה ב-12%, בעוד מגאלבס (Megalabs) החזיקה ב-11%. כתוצאה מארגון מחדש שבוצע בחברה המנהלת, חלק המיזם המשותף בסיטימוביל בסוף הרבעון הראשון של 2020 אמור היה לגדול ל-95% - כאשר מגאפון ומייסד השירות ארם ארקליאן[30][16][31] יועדו להישאר בעלי מניות המיעוט.

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ 1 2 3 4 Дмитрий Шестоперов (2019-12-20). "«Ситимобил» подсаживает бизнес". Коммерсантъ. נבדק ב-2020-02-03.
  2. ^ 1 2 Светлана Дюмаева (2019-11-12). "В Екатеринбурге начал работать «Ситимобил». Он отличается от других такси?". The Village. נבדק ב-2020-02-03.
  3. ^ גט במגעים להתמזג עם חברה מקומית ברוסיה
  4. ^ Виктория Чарочкина (2018-09-19). "10 бизнес-советов от Арама Аракеляна". GQ. נבדק ב-2020-02-03.
  5. ^ 1 2 Наталья Ищенко, Арам Аракелян (2018-12-03). "«Ситимобил» подсаживает бизнес". Ведомости. נבדק ב-2020-02-03.
  6. ^ 1 2 3 Владислав Новый (2018-04-05). "Mail.ru Group и «МегаФон» вызвали такси". Коммерсантъ. נבדק ב-2020-02-03.
  7. ^ Владислав Новый (2018-07-27). "Такси разогнались на инвестициях". Коммерсантъ. נבדק ב-2020-02-03.
  8. ^ Дмитрий Шестоперов (2018-12-27). "«Ситимобил» пересчитал рейсы". Коммерсантъ. נבדק ב-2020-02-03.
  9. ^ Екатерина Бурлакова, Наталья Ищенко, Татьяна Морозова (2019-08-13). "«Ситимобил» до конца года заработает в 10 крупнейших городах страны". Ведомости. נבדק ב-2020-02-03.{{cite web}}: תחזוקה - ציטוט: multiple names: authors list (link)
  10. ^ Эльвира Вильданова, Алексей Лучников (2019-08-27). "Усманов и Греф платят: «Ситимобил» начинает ценовую войну с «Яндекс.Такси» в Казани". Бизнес-Онлайн. נבדק ב-2020-02-03.
  11. ^ "В Петербурге заработал новый сервис заказа такси «Ситимобил»". Коммерсантъ. 2019-09-17. נבדק ב-2020-02-03.
  12. ^ "«Ситимобил» показал годовой рост на 260%". Retail.ru. 2019-11-24. נבדק ב-2020-02-03.
  13. ^ Павел Карпов (2019-12-12). "В Екатеринбурге заработало такси «Ситимобил». В битве цен оно уже победило «Яндекс»". Коммерсантъ. נבדק ב-2020-02-03.
  14. ^ "В Красноярск зашёл конкурент Gett и «Яндекс.Такси»". NGS24.ru. 2019-11-26. נבדק ב-2020-02-03.
  15. ^ "Ситимобил заработал в Уфе". Коммерсантъ. 2019-12-03. נבדק ב-2020-02-03.
  16. ^ 1 2 Наталья Ищенко (2019-12-19). "Сбербанк и Mail.ru Group закрыли сделку по СП в еде и транспорте". Ведомости. נבדק ב-2020-02-03.
  17. ^ https://www.vesti.ru/hitech/article/2688350
  18. ^ 1 2 Дмитрий Шестоперов (2018-11-16). "Mail.ru Group и «МегаФон» стали совладельцами «Ситимобил»". Коммерсантъ. נבדק ב-2020-02-03.
  19. ^ 1 2 Павел Карпов (2019-11-12). "В Екатеринбурге заработало такси «Ситимобил». В битве цен оно уже победило «Яндекс»". ФедералПресс. נבדק ב-2020-02-03.
  20. ^ Дмитрий Шестоперов (2019-08-21). "«Ситимобил» разделит чек". Коммерсантъ. נבדק ב-2020-02-03.
  21. ^ Дмитрий Шестоперов (2019-07-12). "За баранку заманят плюшками". Коммерсантъ. נבדק ב-2020-02-03.
  22. ^ "Ситимобил приглашает в Дом такси". Коммерсантъ. 2019-09-13. נבדק ב-2020-02-03.
  23. ^ Ольга Карасёва (2018-06-06). "«Ситимобил»: Как таксопарк стал агрегатором с десятками тысяч водителей". The Village. נבדק ב-2020-02-03.
  24. ^ Александр Волобуев (2019-09-16). "В два счётчика: рынок агрегаторов такси за год вырос на 100%". Известия. נבדק ב-2020-02-03.
  25. ^ "«Ситимобил» ввел возможность вызвать такси через «В контакте»". Ведомости. 2019-06-21. נבדק ב-2020-02-03.
  26. ^ Екатерина Бурлакова (2019-07-15). "Пассажиры «Ситимобила» смогут купить у таксистов газировку и чипсы". Ведомости. נבדק ב-2020-02-03.
  27. ^ "«Аэроэкспресс» и «Ситимобил» запускают мультимодальный тариф". CNews. 2019-06-19. נבדק ב-2020-02-03.
  28. ^ "«Ситимобил» предложит пассажирам перечислить «добрые километры» на счет благотворительных фондов". ТакиеДела. 2019-08-08. נבדק ב-2020-02-03.
  29. ^ "«Ситимобил» начнет бесплатно отвозить пострадавших от домашнего насилия в центр «Насилию.нет»". ТакиеДела. 2019-12-02. נבדק ב-2020-02-03.
  30. ^ "«Ситимобил» начал работать с корпоративными клиентами". Ведомости. 2019-12-20. נבדק ב-2020-02-03.
  31. ^ Наталья Ищенко, Ксения Болецкая (2019-12-19). "Сбербанк сможет стать крупным акционером Mail.ru Group". Ведомости. נבדק ב-2020-02-03.