סימקה ואדאט

סימקה ואדאט
Simca Vedette

Simca Vedette, שנת 1957
מאפיינים כלליים
יצרן	סימקה (Simca Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) Simca do Brasil (ברזיל) קרייזלר אוסטרליה (אוסטרליה)
שנות ייצור	1961 – 1954 (צרפת) 1959 – 1958 (ברזיל) 1959 – 1962 (אוסטרליה)
יחידות שיוצרו	166,896
הרכבה
מודל קודם	פורד Vedette
מודל אחריו	סימקה אריאן
סיווג	מכונית משפחתית גדולה
מרכב	מנוע קדמי, הנעה אחורית
אורך	4,520 מ"מ (דור ראשון) 4,750 מ"מ (דור שני, דגם 4 דלתות סדאן) 4,620 מ"מ (דור שני, סטיישן) 4,920 מ"מ (דור שני, מכונית נשיאותית)
רוחב	1,750 מ"מ (דור ראשון) 1,750 מ"מ (דור שני, סטיישן) 1,770–1,777 מ"מ (דור שני)
גובה	1,480 מ"מ (דור ראשון) 1,450 מ"מ (דור שני) 1,518 מ"מ (דור שני, סטיישן)
משקל	1,175 ק"ג (דור ראשון, דגם סדאן) 1,285 ק"ג (דור ראשון, דגם סטיישן) 1,240 מ"מ (דור שני, דגם סדאן) 1,360 ק"ג (דור שני, דגם סטיישן) 1,300 ק"ג (דור שני, דגם לימוזינה – נשיאותי
בסיס גלגלים	2,690 מ"מ (דור ראשון) 2,689 מ"מ (דור שני)
מפרט טכני
מנוע	V8 צילינדרים, 2 שסתומים לצילינדר, 2,351 סמ"ק המפיק 84 כ"ס ב-4,800 סל"ד, יחס דחיסה 7.5:1 (מנוע פורד מסוג "Ford flathead V8 engine"
הילוכים	תמסורת ידנית – 3 מהירויות תמסורת אוטומטית (Rush-Matic)‏ – 4 מהירויות
מהירות מרבית	145 קמ"ש

סימקה ואדאט (בצרפתית: Simca Vedette) היא מכונית משפחתית גדולה מתוצרת יצרנית הרכב הצרפתית סימקה, שיוצרה בין השנים 1954–1961 בצרפת.

ייצור "סימקה ואדאט" בברזיל ואוסטרליה

דגם ה"סימקה ואדאט" יוצר בין השנים 1958–1959 בברזיל על ידי "Simca do Brasil" , חברת בת של "סימקה".

באוסטרליה יוצר דגם "סימקה ואדאט" בין השנים 1959–1962 על ידי "קרייזלר אוסטרליה" , תוך שימוש ברכיבים מיובאים לחלוטין וגם ממקור מקומי.

תצורות

• 4 דלתות – סדאן.
• 5 דלתות – סטיישן, קרויה "Simca Vedette Marly", יוצרה משנת 1956.
• 2 דלתות – קבריולה.
• 4 דלתות – קבריולה.

דורות "סימקה ואדאט"

• דור ראשון – יוצר בין השנים 1954–1957, יוצרו 105,060 יחידות.
• דור שני – יוצר בין השנים 1958–1961, יוצרו 61,836 יחידות.

"סימקה ואדאט" – מכונית שרד

דגמי "סימקה ואדאט" בתצורות 4 דלתות סדאן, ו-4 דלתות קבריולה שימשו כמכוניות שרד.

לרשותו של הגנרל שארל דה גול, שמעולם לא הסתיר את העדפתו של סיטרואן (דגם סיטרואן DS), עמדו מספר סימקות ואדטים כדי לבצע את מסעותיו. יתר על כן, הקנצלר הגרמני קונראד אדנאואר השתמש גם ב"סימקה ואדאט" כדי לטייל במהלך ביקורו בצרפת בשנת 1959.

ז'ורז' פומפידו השתמש לעיתים בדגם "סימקה ואדאט" קבריולה (ראו תמונות).

גלריה

• 
  "סימקה ואדאט", שנת 1956
• 
  "סימקה ואדאט"
• 
  "סימקה ואדאט"
• 
  "סימקה ואדאט", שנת 1956
• 
  "סימקה ואדאט", שנת 1956
• 
  "סימקה ואדאט", שנת 1956 - מבט לתא הנהג ולוח מחוונים
• 
  "סימקה ואדאט", שנת 1956
• 
  "סימקה ואדאט-מרלי", שנת 1957 - סטיישן
• 
  "סימקה ואדאט-מרלי" - סטיישן
• 
  "סימקה ואדאט-מרלי", שנת 1961 - סטיישן

• 
  "סימקה ואדאט" קבריולה - מכונית נשיאותית
• 
  "סימקה ואדאט" קבריולה - מכונית נשיאותית של הנשיא ז'ורז' פומפידו בטולוז, שנת 1971
• 
  "סימקה ואדאט" קבריולה - מכונית נשיאותית של הנשיא ז'ורז' פומפידו בטולוז, שנת 1971
• 
  "סימקה ואדאט" קבריולה - מכונית נשיאותית
• 
  "סימקה ואדאט" 4 דלתות סדאו, שנת 1958 - מכונית נשיאותית

ראו גם

• סימקה
• פורד Vedette

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא סימקה ואדאט בוויקישיתוף