ערבה (מטוס)

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
Gnome-colors-edit-find-replace.svg יש לשכתב ערך זה. ייתכן שהערך מכיל טעויות, או שהניסוח וצורת הכתיבה שלו אינם מתאימים.
אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. אם אתם סבורים כי אין בדף בעיה, ניתן לציין זאת בדף השיחה.
תא הטייס של מטוס ערבה שהיה בשירות חיל האוויר הישראלי

ערבה - מטוס תובלה קל מתוצרת התעשייה האווירית לישראל. מטוס זה הוא מטוס התובלה התובלה הראשון שתוכנן ויוצר בישראל.

הוא טס לראשונה בנובמבר 1969. בתצורה האזרחית הוא נושא 20 נוסעים, ובתצורה הצבאית הוא נושא 24 חיילים, או מטען במשקל 2.5 טון.

המטוס שירת בחיל האוויר הישראלי משנות השבעים ועד לאמצע שנת 2004. הוא נמכר גם למדינות זרות, בעיקר בדרום אמריקה ובאפריקה. יתרונו הבולט - יכולת המראה ונחיתה קצרה (יכולת להמריא ולנחות ממסלולים קצרים ומשובשים). סך הכל, יוצרו מעל מאה מטוסים.

ההתרסקות בטיסת הניסוי[עריכת קוד מקור | עריכה]

ב-19 בנובמבר 1970 נערכה טיסת הניסוי ה-92 במספר של המטוס, על ידי טייסי ניסוי של התעשייה האווירית. טיסה זו, שנערכה בדיוק שנה לאחר טיסת הבכורה, נועדה לבדוק את התנהגות המטוס בתנאים קיצוניים (מהירות גבוהה במיוחד). לקראת סופה של הטיסה נשברו כנפי המטוס והוא צלל לקרקע והתרסק. שלושה מעובדי התעשייה האווירית - איתן שפיגל (המכשירן), אהרון עוזרי (מהנדס הניסוי) ואברהם הכהן (הטייס הראשי) נהרגו. טייס המשנה דייב לוין ניצל ונפצע באורח קל בלבד. ועדת חקירה שבראשה עמד דניאל שמשוני קבעה כי סיבות ההתרסקות הינם כשל טכני והמליצה על שיפורים במבנה המטוס. כל טיסות הניסוי הבאות הסתיימו בהצלחה, ובמרס 1972 קיבל המטוס רישוי אזרחי (אישור טיסה מסחרי).

ב-15 בינואר 1980 נהרג הטייס דייב לוין בהתרסקות מטוס ערבה במהלך טיסת תצוגה בדרום אפריקה.

שירות בחיל האוויר הישראלי[עריכת קוד מקור | עריכה]

מטוסי ערבה הופעלו על ידי טייסת 122 ("טייסת הדקוטה"). במלחמת יום הכיפורים (אוקטובר 1973) המטוסים שימשו למשימות תובלה בסיני. משנות השמונים המטוסים שימשו כמטוסי תובלה, הדרכה ומשימות שונות. אחרי מלחמת לבנון הראשונה (1982) המטוסים שימשו להטסת חיילים מלבנון לישראל. בעבר, מטוס הערבה היה אחד המטוסים העיקריים להובלת נוסעים.

דגם נוסף של המטוס שימש למשימות לוחמה אלקטרונית, וקיבל את הכינוי "כוכב חמה". בחרטום ובמקום דלתות תא המטען הותקנו כיפות גדולות שהכילו את האנטנות, והמערכת האלקטרונית הותקנה בתא המטען. רק מספר קטן של מטוסים הוסבו לדגם זה.

המטוס פרש משירות בחיל האוויר באמצע שנת 2004. מטוס אחד מוצב בשורת מטוסי התובלה שבמוזיאון חיל האוויר בחצרים.

בנובמבר 2008 נמכרה שלישיית מטוסי הערבה האחרונים שנותרו בחיל האוויר ללקוח פרטי בסן סלבדור.

נתונים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מטוס ערבה של חיל האוויר של הונדורס
  • צוות: 2

מטען:

  • 24 חיילים (17 צנחנים להצנחה)
  • 12 נוסעים בתצורת VIP
  • 2,800 ק"ג מטען
  • משקל ריק: 4,000 ק"ג
  • משקל מרבי: 6,804 ק"ג

ממדים:

  • אורך: 13.03 מטר
  • מוטת כנפיים: 20.96 מטר
  • גובה: 5.21 מטר
  • שטח כנפיים: 43.68 מ²

ביצועים‏‏[1]:

  • מהירות מרבית: 316 קמ"ש
  • סייג רום: 8,200 מטר
  • טווח טיסה: 1,306 ק"מ (במטען מלא: 323 ק"מ)

הנעה:

משתמשים:

  1. אל סלוודור
  2. אקוודור
  3. ארגנטינה
  4. בוליביה
  5. גואטמלה
  6. הונדורס
  7. ונצואלה
  8. ליבריה
  9. מקסיקו
  10. ניקרגואה
  11. סוואזילנד
  12. פפואה ניו גיני
  13. קולומביה
  14. קמרון
  15. תאילנד

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ ‏על פי הנתונים באתר חיל האוויר. הנתונים בערך בוויקיפדיה באנגלית שונים במקצת.‏