ערן פייטלסון
 | |
| לידה |
1956 (בן 69 בערך) ירושלים, ישראל  |
|---|---|
| ענף מדעי | גאוגרפיה |
| השכלה | האוניברסיטה העברית בירושלים, אוניברסיטת ג'ונס הופקינס |
| מעסיק | האוניברסיטה העברית בירושלים |
  | |
ערן פייטלסון (נולד ב-1956) הוא פרופסור מן המניין במחלקה לגאוגרפיה ומחזיק בקתדרה על שם ליאון ואליס אל ללימודי סביבה באוניברסיטה העברית בירושלים. מומחה בינלאומי בתחומי מדיניות תכנון קרקע, תחבורה, מים וסביבה.[1] משמש כיו"ר האגודה הישראלית למחקר תחבורה.[2]
ביוגרפיה
[עריכת קוד מקור | עריכה]פייטלסון סיים את לימודיו לתואר ראשון בכלכלה וגאוגרפיה (1981) ואת התואר השני בגאוגרפיה וכלכלה (1985) באוניברסיטה העברית בירושלים. את לימודי הדוקטורט השלים במחלקה לגאוגרפיה והנדסה סביבתית באוניברסיטת ג'ונס הופקינס בשנת 1989.
במהלך לימודיו עבד פייטלסון כמתכנן בשירות לשמירת איכות הסביבה וככלכלן במשרד התחבורה בישראל, וכחוקר בוועדה להגנת האזורים הקריטיים סביב מפרץ הצ'ספיק במדינת מרילנד. לאחר סיום הדוקטורט עבד כשנה ככלכלן בכיר בחברת ייעוץ בארצות הברית.
בשנת 1990 הצטרף פייטלסון לסגל האקדמי של המחלקה לגאוגרפיה באוניברסיטה העברית, שם הקים את ההתמחות בניהול תכנון ומדיניות הסביבה בשנת 1993 וריכז אותה כעשור. במהלך הקריירה האקדמית שלו מילא שורה של תפקידים בכירים באוניברסיטה העברית, בהם: ראש המחלקה לגאוגרפיה (2003–2004), ראש בית הספר ע"ש פדרמן למדיניות ציבורית וממשל (2004–2009) ומייסד וראש בית הספר המתקדם ללימודי סביבה (2012–2018)
פייטלסון שימש כפרופסור אורח במספר מוסדות אקדמיים מובילים בעולם, בהם אוניברסיטת אוקספורד (2009-2010) ואוניברסיטת סן דייגו (2019).
תחומי מחקר ופרסומים
[עריכת קוד מקור | עריכה]מחקריו של פרופ' פייטלסון מתמקדים בתחומים הבאים:
- מדיניות סביבתית ודרכי התהוותה
- מדיניות מים וניהול מים חוצי-גבולות, בדגש על ההקשר הישראלי-ערבי
- מדיניות תכנון וקרקע
- מדיניות תחבורה
- היערכות לרעידות אדמה
- פיתוח בר-קיימא
פרופ' פייטלסון פרסם למעלה ממאה מאמרים בכתבי עת שפיטים ולמעלה משלושים פרקים בספרים ערוכים. בנוסף, ערך שלושה ספרים בתחומי התמחותו. הוא הנחה למעלה מעשרים דוקטורנטים ושלושים וחמישה תלמידי מאסטר במגוון נושאים, ביניהם פגיעות לשינויי אקלים, הסתגלות לשינויי אקלים, שינויי מדיניות, ניהול חופים, תכנון ושימושי קרקע וסוגיות שטחים פתוחים.
תרומתו לתכנון בישראל
[עריכת קוד מקור | עריכה]בנוסף לעבודתו האקדמית, פרופ' פייטלסון היה מעורב במספר רב של צוותי תכנון לאומיים ואזוריים, בהם:
- תוכנית המתאר הארצית לבינוי וקליטת עלייה (תמ"א 31) - אחראי על היבטים סביבתיים (1990–1992)
- תוכנית האב לישראל בשנות האלפיים ("ישראל 2020") - ראש הצוות הסביבתי (1993–1997)
- תוכניות המתאר המחוזיות למחוזות ירושלים, תל אביב והמרכז
- תוכנית אב למטרופולין תל אביב - ראש צוות הסביבה ושטחים פתוחים (1996–1998)
- מרכז אקדמי של הצוות שהכין את הפרוגרמה הראשונה לפיתוח בר-קיימא בישראל
- ראש הצוות שאפיין את האינדיקטורים לפיתוח בר-קיימא בישראל
פייטלסון שימש כיועץ מתודולוגי למנהל התכנון במשרד הפנים (1993–2002) וכיום הוא יועץ למדיניות תכנון לפורום ה-15 ולמרכז השלטון המקומי.
תפקידים ציבוריים
[עריכת קוד מקור | עריכה]פרופ' פייטלסון מילא שורה של תפקידים ציבוריים מרכזיים:
- יו"ר מועצת גנים לאומיים ושמורות טבע (1999–2009, 2017-היום)
- יו"ר ועדת המחקר על רעידות אדמה, משרד המדע (2022)
- יו"ר ועדת ההיגוי למיפוי פגיעות לשינויי אקלים, האקדמיה הלאומית הישראלית למדעים (2023-היום)
- חבר המועצה הלאומית לאיכות הסביבה (2001–2003)
- חבר בוועדה הלאומית לקביעת תקנים סביבתיים (1996–1997)
- יו"ר האגודה הישראלית למחקר תחבורה (1994–1995, 2023-היום)
פרסים והכרה
[עריכת קוד מקור | עריכה]בשנת 2015 הוענק לפרופ' פייטלסון אות "יקיר התכנון" על ידי איגוד המתכננים בישראל, ההכרה הגבוהה ביותר בתחום התכנון בישראל.
פרסים נוספים שקיבל:
- פרס פהר להישגים במדע ומחקר (1999)
- פרס המאמר המצטיין, Water International (1999, עם מרואן חדאד)
- עמית גולדה מאיר (1994)
- עמית סמינר זלצבורג (1994)
- מלגת פולברייט (1985–1989)
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- דף אישי באתר האוניברסיטה העברית
- פרופיל גוגל סקולר של ערן פייטלסון
- ליאור גוטמן, "התוכנית של נתניהו לחיבור הפריפריה לא תחזיק מים", באתר כלכליסט, 24 ביוני 2010
- ליאור גוטמן, "מערכת הסעת המונים לא מתאימה לירושלים", באתר כלכליסט, 29 ביולי 2010
- רנית נחום-הלוי, פרופ' ערן פייטלסון: "אסור לבטל את הוועדות המחוזיות", באתר TheMarker, 24 במאי 2011
- שלומית צור, מחיר הדורסנות של הותמ"ל : בתוך שני עשורים חמישית משטחי החקלאות בישראל ייעלמו, באתר גלובס, 19 בנובמבר 2018
- ערן פייטלסון, פרופ' רוני אלנבלום – דברים לדרכו, בבלוג "הספרנים" של הספרייה הלאומית, 7 במרץ 2021
- פרופ' ערן פייטלסון, הסדק שעל הקיר: המדינה חייבת לפעול - ומהר, באתר ישראל היום, 14 בספטמבר 2021
- גיא נרדי, "משרד השיכון והבינוי איבד את דרכו, תכננו פה מיליון דירות אקסטרה", באתר כלכליסט, 31 במרץ 2022
- דן רבן, למה אין היגיון כלכלי ברכבת לאילת והאם נרוויח מכלי הפיקדונות החדש? כסף חדש, באתר ynet, 7 ביוני 2025
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^
רנית נחום-הלוי, שותף לניסוח תוכנית המתאר בירושלים: במיקום של "בורג' חליפה הירושלמי" מותרת בנייה של עד 10 קומות, באתר TheMarker, 13 במרץ 2025
- ^ חברי ההנהלה, באתר האגודה הישראלית למחקר תחבורה (איל"ת)
