פיג'ו 3008

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
פיג'ו 3008
Peugeot 3008
פיג'ו 3008 היבריד דור שני
פיג'ו 3008 היבריד דור שני
מאפיינים כלליים
יצרן פיג'ו
שנות ייצור 2009–הווה
הרכבה צרפתצרפת  צרפת
הרפובליקה העממית של סיןהרפובליקה העממית של סין  הרפובליקה העממית של סין
ארגנטינהארגנטינה  ארגנטינה (רק בדור הראשון)
מלזיהמלזיה  מלזיה
נמיביהנמיביה  נמיביה (רק בדור השני)
סיווג מכוניות שטח/פנאי
מרכב קרוסאובר בעלת חמש דלתות
פלטפורמה פיג'ו-סיטרואן PF2 (דור ראשון)
פיג'ו-סיטרואן EMP2 (דור שני)
אורך 4,365 מ"מ (דור ראשון)
4,450 מ"מ (דור שני)
רוחב 1,837 מ"מ (דור ראשון)
1,840 מ"מ (דור שני)
גובה 1,639 מ"מ (דור ראשון)
1,620 מ"מ (דור שני)
בסיס גלגלים 2,613 מ"מ (דור ראשון)
2,675 מ"מ (דור שני)
מפרט טכני
מנוע מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח 1.6 ליטרים המספק כ-156 כ"ס ב-6,000 סיבובים לדקה (דור ראשון)
מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח 1.6 ליטרים המספק כ-165 כוחות סוס ב-6,000 סיבובים לדקה (דור שני)
הילוכים תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים (דור ראשון)
תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים (דור שני)
מהירות מרבית 202 קילומטרים לשעה (דור ראשון)
206 קילומטרים לשעה (דור שני)
קשר פיג'ו 5008

פיג'ו 3008אנגלית: Peugeot 3008) היא קרוסאובר בעלת חמישה מקומות, שמיוצרת על ידי פיג'ו משנת 2009. היא הוצגה בשנת 2008[1] והגיעה לישראל בשנת 2010[2].

דורות[עריכת קוד מקור | עריכה]

דור ראשון (2009–2016)[עריכת קוד מקור | עריכה]

הדור הראשון יוצר בין השנים 2009–2016. הדור הראשון כלל מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח 1.6 ליטרים המספק כ-156 כוחות סוס ב-6,000 סיבובים לדקה. תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 8.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 202 קילומטרים לשעה.

גרסה ההיברידית[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2010 הציגה פיג'ו גרסה ההיברידית[3] בעלת מערכת הנעה ההיברידית הכוללת מנוע דיזל בנפח 2.0 ליטרים המספק כ-163 כוחות סוס, עם מנוע חשמלי המספק כ-27 כוחות סוס, שני המנועים יחד מספקים כ-200 כוחות סוס. תיבת הילוכים רובוטית בעלת שישה הילוכים.

דור שני (2016–הווה)[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2016 הציגה פיג'ו את הדור השני ל-3008[4]. הדור השני כולל מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח 1.6 ליטרים המספק כ-165 כוחות סוס ב-6,000 סיבובים לדקה. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 8.9 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 206 קילומטרים לשעה.

גרסה ההיברידית[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2018 הציגה פיג'ו גרסה ההיברידית[5] הכוללת מערכת הנעה ההיברידית הכוללת מנוע טורבו בנזין I4 צילנדרים בנפח 1.6 ליטרים המספק כ-180 כוחות סוס ב-6,000 סיבובים לדקה, עם מנוע חשמלי המספק כ-110 כוחות סוס, המנוע מספק טווח נסיעה חשמלי של 50 קילומטרים. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 8.7 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 225 קילומטרים לשעה. קיימת גם חבילת ביצועים בשם GT שמספקת כ-300 כוחות סוס[6].

מתיחת פנים שנת 2020[עריכת קוד מקור | עריכה]

בשנת 2020 עברה ה-3008 מתיחת פנים לשנת הדגם 2021[7]. מתיחת הפנים כוללת עיצוב מודרני וספורטיבי אך מערכות ההנעה נשארו כמו מלפני מתיחת הפנים.

מכירות בישראל[עריכת קוד מקור | עריכה]

נתוני מכירות בישראל על פי נתוני קארזון[8]:

שנה יחידות שנמכרו
2010 229 יחידות
2011 429 יחידות
2012 247 יחידות
2013 90 יחידות
2014 130 יחידות
2015 261 יחידות
2016 358 יחידות
2017 1,911 יחידות
2018 2,985 יחידות
2019 3,736 יחידות
2020 2,754 יחידות
2021 1,118 יחידות

גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא פיג'ו 3008 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ טל שביט, פיג'ו 3008: חשיפה רשמית, באתר אוטו, ‏15 בנובמבר 2009
  2. ^ אלי שאולי, יש מחיר לסיטרואן C3 ופיג'ו 3008, באתר אוטו, ‏13 באפריל 2010
  3. ^ טל שביט, פיג'ו מציגה: 3008 Hybrid4, הדיזל ההיברידי הראשון, באתר אוטו, ‏24 באוגוסט 2010
  4. ^ ניצן רז, פיג'ו 3008 החדשה – יותר פנאי, פחות מיניוואן, באתר אוטו, ‏24 במאי 2016
  5. ^ רועי צוקרמן, חשמליות לטווח קצר: פיג'ו 3008 ו-508 פלאג-אין הייבריד, באתר אוטו, ‏30 בספטמבר 2018
  6. ^ פיג'ו 3008 2020 אוט', 1.6 ל' היברידי נטען, GT, 4x4, באתר אוטו
  7. ^ בן חסון, פיג‘ו 3008 2021 – דגם הפנאי הצרפתי מתעדכן, באתר אוטו, ‏1 בספטמבר 2020
  8. ^ פיג'ו 3008, באתר קארזון