פלקסיטי
אלסטום פלקסיטי (באנגלית: Alstom Flexity, בעבר נקרא בומברדייה פלקסיטי) היא סדרה של רכבות קלות וחשמליות המיוצרת על ידי חברת אלסטום הצרפתית החל משנת 2021, וקודם לכן בידי חברת בומברדייה הקנדית, עד שחטיבת התחבורה שלה נמכרה לאלסטום.
בתוך אלסטום, הפלקסיטי משלימה את סדרת סיטאדיס, ומתחרה בדגמים של חברות אחרות ביניהם סימנס קומבינו וסימנס אווניו, סטדלר ואריובאן ודגמים נוספים של סטדלר, CAF אורבוס, פסה טוויסט וחשמליות כגון ברוקוויל ליברטי וסקודה פורסיטי.
סקירה כללית
[עריכת קוד מקור | עריכה]
פלקסיטי מופיעה כחשמלית או רכבת קלה בשישה דגמים סטנדרטיים. מיוצרים מפלדת פחמן עמידה בפני קורוזיה וכוללים תאי נהג עשויים מפיברגלס,[1] היא בעלת עיצוב מודולרי הניתן להתאמה אישית כדי לענות על דרישות מפעילים ספציפיים, כולל מגוון מדי מסילה ומתחים. המודלים ניתנים להחלפה בקלות במקרה של נזק.[1]
דו או הפלקסיטי מופיעה בתצורה דו-כיווניות או חד-כיווניות. מרבית הדגמים הם בעלי רצפה נמוכה המאפשרת נגישות מקסימלית, קיימת גם גרסה בעלת רצפה גבוהה המיועדת ל-Tram-Train.
| דגם | רצפה | כיוון | מהירות מרבית (קמ"ש) | אורך (מטרים) |
|---|---|---|---|---|
| פלקסיטי 2 | 100% נמוכה | דו כיווני | 70 | 32.5 |
| פלקיסטי קלאסיק | 65%–74% נמוכה | דו או חד כיווני | 70–80 | 21–45 |
| פלקסיטי אאוטלוק | 100% נמוכה | 65–80 | 27–43.4 | |
| פלקסיטי סוויפט | 70%–76% רצפה נמוכה או 100% רצפה גבוהה | דו כיווני | 70–100 | 25–42 |
| פלקסיטי לינק | 50% נמוכה | 100 | 37 | |
| פלקסיטי פרידום | 100% נמוכה | 80 | 30.8 |
פלקסיטי 2
[עריכת קוד מקור | עריכה].jpg){kind=spacer}
כדגם הפרימיום של בומברדייה,[2] פלקסיטי 2 היא רכבת בעלת רצפה נמוכה 100% עם עמידות משופרת בפני קורוזיה, הגנה מפני פגיעות, יעילות אנרגטית וחלל פנים מרווח יותר הנובע מהקטנת רוחב הדופן שלו.[3] בדגם נמצא בשימוש בין היתר בבלקפול, גולד קוסט, בזל ואנטוורפן.
פלקסיטי קלאסיק
[עריכת קוד מקור | עריכה]
בהיותו בעל מראה מסורתי אך עם אותן תכונות וטכנולוגיה כמו הדגמים האחרים,[4] פלקסיטי קלאסיק עם הרצפה הנמוכה של 70% דורש תחזוקה פחותה יחסית לדגמים האחרים[5] דגם זה נמצא בשימוש בין היתר באדלייד, דרזדן, אסן, פרנקפורט וקאסל.
פלקסיטי אאוטלוק
[עריכת קוד מקור | עריכה]עם רצפה נמוכה של 100% פלקסיטי אאוטלוק כולל שני עיצובים שונים: Eurotram ו-Cityrunner. הראשון נוצר במקור על ידי סוצ'ימי האיטלקית שנמכרה לאדטרנץ הגרמנית שנמכרה בתורה לבומברדייה. הוא מתאפיין בעיצוב דמוי רכבת כבדה ובעל חלונות גדולים במיוחד.[6] ל־Cityrunner מראה קונבנציונלי יותר, אך ניתן להתאמה אישית. דגמים אלה נמצאים בשימוש בין היתר בשטרסבורג, פורטו, בריסל ומרסיי. בטורונטו מופעלת גרסה מותאמת אישית של הפלקסיטי אאוטלוק.
פלקסיטי סוויפט
[עריכת קוד מקור | עריכה]
עוצב רכבת קלה דו-כיוונית עם רצפה נמוכה או גבוהה,[7] הפלקסיט סוויפט תוכנן לשימוש ברכבות קלות בין עירוניות מהירות ומערכות מטרו קלות,[8] עם אורכי גוף שונים ויכולת להכיל מספר יחידות משתנה. דגם זה נמצא בשימוש בין היתר בקלן, פרנקפורט, מיניאפוליס, לונדון ובמנצ'סטר.
פלקסיטי לינק
[עריכת קוד מקור | עריכה]
לפלקסיטי לינק יכולות מתח כפול ומהירות גבוהה יותר המאפשרות הפעלה הן ברשתות החשמל העירוניות והן במסילות הברזל בין עירוניות, (מה שמכונה Tram-Train) מה שמפחית את עלויות התשתית. הדגם נמצא בשימוש בזארבריקן,[9] ובקרלסרוהה.[10]
פלקסיטי פרידום
[עריכת קוד מקור | עריכה]
הפלקסיטי פרידום מיועד בעיקר לשוק האמריקאי והקנדי.[11] עוצב לראשונה עבור רשת Transit City בטורונטו, ונמצא בשימוש בין היתר בווטרלו, פרויקטים אחרים באונטריו,[12] ובקו העמק של אדמונטון.[13]
דגמים ייחודים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
גרסאות של הפלקסיטי עוצבו במיוחד לשימוש בערים מסוימות, כמו ברלין, וינה, טורונטו ועוד.[14]
ברלין
[עריכת קוד מקור | עריכה]הפלקסיטי ברלין פותחה עבור רשת הטראם של ברלין, והיא מבוססת על דגם ה-Incentro הישן יותר שפותח במקור על ידי אדטרנץ. היא מופיעה עם רצפה נמוכה 100%, גרסאות חד-כיווניות וגרסאות דו-כיווניות, עם חמישה או שבעה חלקים.[15]
וינה
[עריכת קוד מקור | עריכה]פלקסיטי וינה פותח עבור רשת הטראם של וינה. מקורה בפלקסיטי ברלין עם אלמנטים מהפלקסיטי 2, זוהי רכבת בעלת חמישה חלקים, 100% רצפה נמוכה, חד-כיוונית.[16] מודל דומה צפוי להיכנס לשירות בגראץ בסוף 2025.[17]
טורונטו
[עריכת קוד מקור | עריכה]נגזרת של הפלקסיטי אאוטלוק נוצרה עבור מערכת החשמלית של טורונטו,[18] הרכבת בת חמישה חלקים, ממוזגת ותואמת באופן מלא לרשת הקיימת. היא ייחודית בכך שהיא מצוידת גם במוט טרולי וגם בפנטוגרף.
גטבורג
[עריכת קוד מקור | עריכה]בגטבורג שבשוודיה פועלת גרסה מקומית ומתקדמת בשם פלקסיטי M33.[19]
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
- האתר הרשמי של אלסטום
פלקסיטי ברלין, סרטון באתר יוטיוב
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- 1 2 "Bombardier Flexity Light Rail Vehicles (LRVs)". Railway Technology. Kable Intelligence Limited.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ "Flexity 2 Trams - Light Rail Vehicles". Bombardier Transportation. אורכב מ-המקור ב-23 בספטמבר 2015.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ "Worldwide Launch of Bombardier FLEXITY 2 Tram". MarketWired. Bombardier Transportation. 8 בספטמבר 2011.
{{cite news}}: (עזרה) - ↑ "Flexity Trams - Light Rail Vehicles". Bombardier Transportation.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ "Low floor Light Rail Vehicles (LRVs) for Frankfurt am Main (Germany)". VerkehrsConsult Dresden–Berlin GmbH.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ "Eurotram". Memim.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ "Flexity Light Rail Vehicles". Bombardier Transportation.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ "Rotterdam to receive additional Bombardier FLEXITY vehicles". Euro Transport Magazine. Russell Publishing Limited. Bombardier Transportation. 5 בפברואר 2014.
{{cite news}}: (עזרה) - ↑ "FLEXITY Link - Saarbrücken, Germany". Bombardier Transportation.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ "From the LRTA – Karlsruhe orders Bombardier TramTrains". Rail for the Valley. WordPress. 20 בספטמבר 2009.
{{cite news}}: (עזרה) - ↑ "Flexity Freedom - Light Rail Vehicles". Bombardier Transportation. אורכב מ-המקור ב-6 בספטמבר 2015.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ Bowen, Douglas John (12 ביולי 2013). "Waterloo opts for Bombardier LRVs". International Railway Journal. Simmons-Boardman Publishing Inc.
{{cite news}}: (עזרה) - ↑ Barrow, Keith (28 מרץ 2018). "First Edmonton Valley Line LRV revealed". International Railway Journal. Simmons-Boardman Publishing, Inc.
{{cite news}}: (עזרה) - ↑ "Customized Solutions - Light Rail Vehicles". Bombardier Transportation.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ "Bombardier Flexity Berlin Trams Have Been Chosen to Modernise the Strausberg, Germany, Tram System". Mass Transit Magazine. Bombardier Transportation. 15 בנובמבר 2011.
{{cite news}}: (עזרה) - ↑ Bernhardt, Jens (26 בפברואר 2020). "More Bombardier Flexity Wien trams in service in Vienna – the end of the classic E1 trams?". Urban Transport Magazine.
{{cite news}}: (עזרה) - ↑ Stadt Graz. "Vertragsunterzeichnung: Graz kauft 15 Flexity-Trams". Stadtportal der Landeshauptstadt Graz (בגרמנית).
- ↑ Bow, James. "The Toronto Flexity Light Rail Vehicles (LRVs)". Transit Toronto.
{{cite web}}: (עזרה) - ↑ Alstom successfully delivers the 40th Flexity light rail vehicle to Gothenburg in Sweden, Alstom (באנגלית)