קדילאק

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
(הופנה מהדף קדילק)
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
Gnome-edit-clear.svg ערך זה זקוק לעריכה: הסיבה לכך היא: לא אינציקלופדי, לא מעודכן, לא ברמה הנדרשת.
אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. אם אתם סבורים כי אין בדף בעיה, ניתן לציין זאת בדף השיחה.
לוגו החברה קדילאק

קדילאקאנגלית: Cadillac) הוא מותג מכוניות היוקרה של יצרנית הרכב האמריקנית ג'נרל מוטורס. מכוניות המותג מיוצרות בעיקר עבור השוק האמריקני.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

חברת קדילאק הוקמה ב-22 באוגוסט 1902, על ידי שני משקיעים שתמכו בעסקיו של הנרי פורד (ויליאם מרפי ולמואל בואן) והמהנדס הנרי לילנד. מקור השם קדילאק - חוקר ארצות צרפתי בן המאה ה-18, בשם אנטון לומט קדילאק, מייסד העיר דטרויט שבמדינת מישיגן.

המכונית הראשונה הוצגה ב-7 באוקטובר 1902. היא נחשבה למכונית איכותית ומתקדמת, ונמכרה בהצלחה רבה.

בשנת 1909 החברה נרכשה על ידי קבוצת ג'נרל מוטורס, והפכה למותג היוקרה של הקבוצה. מכוניות קדילאק הדגימו פריצות דרך טכנולוגיות בתעשיית הרכב: התנעה חשמלית (סטרטר) למנוע בעירה פנימית ששורף בנזין (בשנת 1911), מנוע V-8 בייצור המוני (1915), זכוכית ביטחון (1926) ותיבת הילוכים אוטומטית מתקדמת (1928).

במהלך שנות השלושים קדילאק ייצרה מכוניות יוקרה איכותיות וחזקות, עם מנועי 12 ו-16 צילינדרים, שהיו מתקדמים ושקטים במיוחד.

בשנת 1948 הוצגה הקדילאק הראשונה בעידן שאחרי מלחמת העולם השנייה, ועד סוף שנות החמישים המכוניות עוצבו בסגנון מוחצן, עם "סנפירים" אחוריים גדולים (בהשפעת המעצב הראשי של ג'נרל מוטורס, הארלי ארל). משנות השישים עיצוב המכוניות הפך שמרני יותר, בהשפעת המעצב הראשי החדש ביל מיטשל. אך השפעת "הסנפירים" האחוריים על עיצוב המכוניות באה לידי ביטוי גם בדגמים מאוחרים משנות התשעים.

בשנת 1967 הוצגה מכונית ה"אלדורדו" - מכונית קופה (2 דלתות) בעיצוב מעודן. הצלחת החברה דעכה בעקבות התחרות מול מכוניות יוקרה אחרות, בעיקר מגרמניה, שהציגו יכולות ואיכויות גבוהות יותר.

בשנת 1975 הוצגה מכונית ה"סוויל" - מכונית סלון קטנה וחסכונית (יחסית) שזכתה להצלחה רבה.

בשנת 1981 הוצגה מכונית ה"סימרון" - מכונית סלון בסיסית, שנועדה להתחרות בב.מ.וו סדרה 3 הדגם הזה נכשל לחלוטין, בעיקר בגלל שהיה בסיסי מאוד (זהה לשברולט קוואליר) ויקר. באותה שנה הוצג מנוע V-8 מתקדם בנפח 6 ליטר (בשם L62), שהתגלה כבלתי אמין, וייצורו הופסק בשנה שלאחר מכן.

בשנת 1987 הוצגה מכונית ה"אלנטה" - מכונית קונברטיבל (גג נפתח) בעיצוב איטלקי. האלנטה לא נמכרה בהצלחה, וייצורה הופסק בשנת 1993.

דגמים[עריכת קוד מקור | עריכה]

דגמיה של קדילאק מעוצבים במסגרת תפיסת "אומנות ומדע" (Art & Science) של החברה ומתאפיינים בעיצוב חדשני וזוויתי, מידות קטנות יותר מבעבר ודגש על הנאה מן הנהיגה.

  • ATS - מנהלים קומפקטית, מיוצרת מ-2012,(קיימות גם גרסת קופה וספורט)
  • CTS - סלון בסיסית, הוצגה בשנת 2003. נמכרת בהצלחה רבה. דגם הספורט שלה, CTS-V, קבע את השיא העולמי בהקפת מסלול המרוצים נורבורגרינג למכוניות סאלון סדרתיות.
  • XT5- רכב שטח
  • אסקלייד - רכב פנאי-שטח גדול, הרכב הראשון של קדילאק בסגמנט זה. הוצג ב-1999.
  • CT6 - סלון גדולה, מיוצרת מ-2015 ומתחרה בעיקר באאודי A8, מרצדס-בנץ S-קלאס, וב.מ.וו סדרה 7.
  • XTS - גרסה זולה של ה-CTS.מיוצרת משנת 2012.

דגמים שירדו מפס היצור[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • STS - פאר גדולה
  • XLR - מכונית ספורטיבית קטנה

דגמי קונספט[עריכת קוד מקור | עריכה]

לקריאה נוספת[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]