שיחה:דרך בורמה (ישראל)

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש

ערך זה צוטט בכתבה של גבריאל בלוך במקומון "השבוע בירושלים", 15 במאי 2008.

רציתי לציין[עריכת קוד מקור]

את הכותב המדהים, שלפי הקריאה שאני ביצעתי והחיפושים צדק בהכל.. בביליוגרפיה שכתב, ציין את העמודים דבר שעוזר ברמות ... ^^ אוהב את כולכם D:

מיקום במפה[עריכת קוד מקור]

דרך בורמה זה לא כביש 90 שאי אפשר לציינו בנקודה במפה. זהו קטע קצר שבהחלט יש מקום למפותו. חגי אדלרשיחהתבניות מידע בערכים מחכות לך! • כ"ט בניסן ה'תשס"ח • 12:31, 4 במאי 2008 (IDT)

אבל הוא לא עד כדי כך קצר הוא מכוסה בנקודה הזו. אם היו שתי נקודות, שמציינות את ההתחלה ואת הסוף אז זה עוד איכשהוא היה עובר, אבל לא כך. דניאל צבישיחה 08:00, ל' בניסן ה'תשס"ח (5.05.08)

אורכה של הדרך שנפרצה[עריכת קוד מקור]

לא מצויין בערך אורכו של הקטע שנפרץ, אך ברור כי אורכו הוא ק"מ בודדים בלבד, היות ונפרץ בכמה ימים. אם אני זוכר טוב, בספר לטרון היה כתוב שאורך הקטע היה 4 ק"מ. כל שאר הדרך התבססה על תוואי קיים. למי יש מידע מעודכן ואמין? חגי אדלרשיחהתבניות מידע בערכים מחכות לך! • כ"ט בניסן ה'תשס"ח • 13:03, 4 במאי 2008 (IDT)

כפי שכתבתי עכשיו -סה"כ 10 ק"מ מהם היו 4 ק"מ מכל כיוון עבירים והיה צורך להכשיר 2 ק"מ בתווך. המידע מבוסס על הרצאה של משה חרמץ. Ranbar - שיחה 17:44, 25 ביוני 2008 (IDT)

מיזם קואורדינטות בישראל[עריכת קוד מקור]

מיזם קואורדינטות בישראל
Bouncywikilogo.gif   מיזם קואורדינטות בישראל     Rotating globe.gif
Israel map-DMSpositioning.svg

איתור קואורדינטות באמצעות "עמוד ענן"
Postscript-viewer-shaded.png הסבר מפורט על שיטת העבודה

סטטוס = QA
משתמש = Avin שיחה תרומות למיזם

בסיום הטיפול בערך לא לשכוח לעדכן:
|סטטוס = טופל
|משתמש = <שם משתמש>

אם הערך איננו מתאים למיזם זה מסיבות שונות, אין למחוק תבנית זו. צריך פשוט לרשום: |סטטוס = אין צורך

QA - חגי אדלרשיחהתבניות מידע בערכים מחכות לך! • י"ג באייר ה'תשס"ח • 12:32, 18 במאי 2008 (IDT)

עניין טכני: משפט לא קריא בערך[עריכת קוד מקור]

דבר ראשון, הערך נפלא. ברכות לכותבו. ממש מימין לתמונת מפת הציר בורמה, נכתב "הדרך בשם "דרך 7" או "כביש 7" (ראו תמונה)" המילים - 7" (ראו תמונה)"- מוסתרים ע"י תרשים המפה.

אני לא יודע כיצד לתקן זאת, אשמח אם מישהו יערוך את זה כך שסוף המשפט יהיה קריא.

תודה.

אצלי נראה בסדר. איזה דפדפן ואיזו רזולוציה? חגי אדלרשיחהל-109 ערי מיליונים אין עדיין ערך. קחו אחת! • ה' בשבט ה'תשס"ט • 13:58, 30 בינואר 2009 (IST)
גם אצלי המילים:"וזאת על שם חטיבה 7" הגובלות הצד העליון הימני של התמונה נמחקו על ידי התמונה Latroun 11 juin. אני משתמש באקספלורר 7 ברזולוציה 768 על 1024. הקטנת התמונה ל-270px פותרת את הבעייה.--‏Avin שיחה‏ 00:46, 31 בינואר 2009 (IST)
עדכון גם הקטנה ל-250px לא פותרת את הבעייה לכן אני מקטין ל-200px. כי בכל מקרה, גם ב-350 כדי לעיין במפה יש להגדיל אותה והתמונה היא במעמד של Thumbnail. אגב איך אומרים Thumbnail בעברית?--‏Avin שיחה‏ 11:33, 31 בינואר 2009 (IST)

רבים טוענים לכתר מוצאי דרך בורמה הישראלית אך בספר "ההגנה בירושלים" מאת רחל ינאית בן צבי מסופר אותנטית מי היו בין מוצאי דרך בורמה הישראלית. לגרסתו של עמוס חורב:בג'יפ שהגיע מהשפלה היו דוד מרכוס(מיקי סטאון) מפקד החזית, שלמה שמיר מחט' 7, גברוש קצין מודיעין ועמוס חורב. בג'יפ שהגיע מירושלים וללא תיאום היו: מאיר בץ ,אוירבוך, "רעננה" קמב"צ הראל ומוסה בן גיאת.

שמעתי היום ממדריך של החברה להגנת הטבע כי שלמה שמיר לא היה בג'יפ וכך כתוב בספרו. אנסה לברר זאת. קפלן - שיחה 11:23, 23 במרץ 2010 (IST)

דרך בורמה[עריכת קוד מקור]

הערות לכתוב באתר: א. נכתב כי משטרת לטרון נתפסה על ידי חטיבת הראל ביום 15 במאי ונעזבה. שיירה שאמורה היתה לעבור לירושלים לא הגיעה. ראוי להוסיף כי המשטרה נתפסה בשני הלילות 16, 17 במאי על ידי גדוד 52 של חטיבת גבעתי לצורך מעבר שיירות ונעזבה בבוקר שלמחרת. בלילה הראשון עברה "שיירה" של משורין אחד שזכתה לשם "שיירת היתום". בלילה השני עברה לירושלים שיירה של 60 מכוניות. כל אלה במבצע "מכבי". בלילה הבא היתה המשטרה תפוסה כבר בידי הלגיון הערבי. (ראה:נתנאל לורך, "תולדות מלחמת הקוממיות", עמ' 222). ב. גילוי הדרך: בלילה 29-28 במאי עברו סיירי גדוד 52 גבעתי את הדרך ומצאו אותה מתאימה למעבר. היה זה יום לפני שעברו בה אנשי חטיבה 7 וחטיבת הראל בליל 30-29 במאי. בליל 31-30 במאי היה גדוד 52 היחידה הראשונה שעברה בדרך מבית סוסין לשער הגיא, עוד לפני פריצתה לרכב, זאת במבצע "בן-נון" (ראה: אברהם אילון, "חטיבת גבעתי מול הפולש המצרי", עמ' 86; יעקב נחמיאס, "גדוד 52 של חטיבת גבעתי במלחמת העצמאות", עמ' 197-195). מיכה נצר גדוד 52 תש"ח

חלק מהקישורים של הקריאה הנוספת אינם קיימים[עריכת קוד מקור]

חלק מהקישורים של הקריאה הנוספת אינם קיימים

משוב מ-18 בנובמבר 2012[עריכת קוד מקור]

כבוש השטח שמדרום לדרך בורמה עד הרטוב והמשלט המשותף שהיום ישבת עליו העיירה בית שמש, היה בקרבות עשרת הימים. ב 13 יולי 1948. ולא באוקטובר במבצע ההר. הערה זו מתבססת על ידע אישי.לחמתיבגדוד השישי בחטיבת הראל.ישבתי בהרטוב המושבה וכן במשטרת הרטוב תוך מתן חיפוי למשלט המשותף עליו יושבת כיום בית שמש. נתן למצוא איזכור גם בספר "מה ומי לכסיקון מלחמת העצמאות"מאת אפרים תלמי. איתן עופר מושב היוגב. טלפקס 9893317 04 79.180.11.130 21:38, 18 בנובמבר 2012 (IST)

משוב מ-15 באפריל 2013[עריכת קוד מקור]

השימוש במלה "נתפסו" לגבי כפרים ערבים מוצבים ומשלטים של הערבים שנכבשו ע"י כוחותינו הוא מוזר. כאילו לא הייתה מלחמה. כאילו לא היו קרבות עקובי דם. המלה הנכונה למה שקרה היא הכפרים האלה נכבשו. ולא נתפסו. וכדאי שנזכור שמלחמה איננה פיקניק .שבו תופסים מקום לשבת וחוגגים. כדי לדעת שכל הכפרים היו למעשה מוצבים צבאיים לוחמים. ולא כפרים אזרחיים תמימים. הכפרים האלה נכבשו ונהרסו כדי שלא יוכלו להמשיך ולתקוף את התנועה בדרך לירושלים ולחדש עליה את המצור שתוך כדי קרבות נפרץ והתחדש לסירוגין בהתאם לתוצאות הקרבות .דרך בורמה נפרצה כאשר חרף ניצחונותינו בשדה הקרב. כשלנו בקרב על לטרון וירושלים עמדה על הסף. מופגזת מורעבת וצמאה. על סף התמוטטות. איתן עופר היוגב מלוחמי הראל 94.159.172.245 12:28, 15 באפריל 2013 (IDT)

משוב מ-15 באפריל 2013[עריכת קוד מקור]

המפה המתארת את דרך בורמה אינה נכונה. דרך בורמה לא טיפסה מכביש הרטוב שער הגיא אל בית מחסיר. קטע זה מהווה דרך בפני עצמה . לא היה צריך לפרוץ אותו. הבעיה הייתה לפרוץ דרך מול לטרון ומשלטיה שחלשו וחסמו את קטע הכביש בין לטרון לשער הגיא. כדי לעקוף קטע כביש זה נפרצה דרך בין כביש לטרון מסמיה לבין כביש שער הגיא הרטוב, דרומה לכביש לטרון שער הגיא. לא הייתה מניעה לנוע בכביש שער הגיא. שער הגיא היה בשליטתנו הוא נכבש במבצע מכבי. השיירה הראשונה עברה בדרך ב 10/6/48 עם כניסת הפסקת האש הראשונה. ולכן גם אם הייתה אפשרות לכסות באש ממתחם לטרון קטע קטן מן הדרך עד שער הגיא. הפסקת האש מנעה זאת. קטע הדרך מכביש שער הגיא להרטוב שטיפס לבית מחסיר נקרא דרך הג'יפים. בו נסעו ג'יפים והעבירו אספקה ונשק עד פריצת דרך בורמה. איתן עופר מלוחמי הראל. 94.159.172.245 12:55, 15 באפריל 2013 (IDT)

משוב מ-15 באפריל 2014[עריכת קוד מקור]

שלמה בן שלום, שהיה בין השלושה שעברו בדרך בורמה בהתאם לכתוב לעיל מתגורר בקיבוץ סער ליד העיר נהריה. הוא מספר את הסיפור, לנו לחבריו, בלי שמתיימר להיות הראשון שגילה את הדרך. החלק האוטנטי בסיפוריו - לעומת אלה שמתיימרים להודיע שהם גילו את הדרך - המסע עד לקיבוץ חולדה נעשה עוד לפני שהכפר בית סוסין נכבש. 79.177.39.66 07:40, 15 באפריל 2014 (IDT)

הוספות לערך דרך בורמה[עריכת קוד מקור]

כמה הערות על הערך: שלמה בן שלום, שהיה בין השלושה שעברו במקום עוד ב-21.5.1948 חבר בקיבוץ "סער" בגליל המערבי ליד נהריה. אנסה לצרף תמונה שלו בעת שסייר איתנו, בוגרי השוה"צ בדרך זו. ברשותי גם תמונה משותפת של שלמה בן שלום, יאיר בנדלק ואריה טפר שגם היא ראוייה להיות בערך המפורסם. ברשותי תמונה של דף ההסבר לחיסכון במים בירושלים שנבע מהמצור עד לסלילת "קו השילוח" וגם מכתבו של לוי אשכול על סיום העבודה בקו השילוח שגם אותו אבקש להעביר לעידכון בערך דוד בן דב 052-3215675 109.64.165.128 21:07, 5 באוקטובר 2015 (IDT)

דיווח שאורכב ב-12 באפריל 2019[עריכת קוד מקור]

דיווח מהדף ויקיפדיה:דיווח על טעויות

כתוב שהרכס שמדרום לדרך בורמה נכבש באוקטובר במבצע אל ההר. הרכס הראשון מדרום הוא הרכס שמדרום לנחל כיסלון והוא נכבש בקרבות עשרת הימים .( 14 ליולי 48 ). עליו נמצאים היום הישובים ,כסלון רמת רזיאל , גבעת יערים וצובה. ואילו הרכס שנכבש במבצע אל ההר נמצא דרומית לנחל שורק מהישוב מחסיה עד נס הרים ובר גיורא.