שיחה:טיסה 32 של קוואנטס
קישור שבור[עריכת קוד מקור]
במהלך מספר ריצות אוטומטיות של הבוט, נמצא שהקישור החיצוני הבא אינו זמין. אנא בדקו אם הקישור אכן שבור, ותקנו אותו או הסירו אותו במקרה זה!
- http://www.airport-data.com/aircraft/F-WWOD.html
- In טיסה 32 של קוואנטס on 2011-11-22 23:44:15, 404 Not Found
- In טיסה 32 של קוואנטס on 2011-11-28 00:08:22, Socket Error: 'Connection timed out'
- In טיסה 32 של קוואנטס on 2013-05-04 06:02:45, 404 Not Found
--Matanyabot - שיחה 09:03, 4 במאי 2013 (IDT)
חשיבות[עריכת קוד מקור]
משתמש:אמיר מלכי-אור נראה לי שזו לא חכמה גדולה להניח תבנית חשיבות ולברוח. הערך קיים בעוד 10 שפות וכנראה שמדובר באירוע די חשוב. רק שהניסוח פה לא כל כך נחמד, ולכן לדעתי צריך תבנית שכתוב ולא תבנית חשיבות .Meni yuzevich ♦ בית חב"ד לכולם ♦ כ"ח בתמוז ה'תשע"ו • 16:33, 3 באוגוסט 2016 (IDT)
- מצטרך לדברי משתמש:Meni yuzevich Daniel - שיחה 21:19, 3 באוגוסט 2016 (IDT)
- זה אירוע של "כמעט תאונה". במה מתבטאת החשיבות שלו? קיומם של ערכים בשפות אחרות אינו מבטא חשיבות לפי המקובל אצלנו. עיינתי גם בערך באנגלית ולדעתי הערך כאן מביא את כל הפרטים החשובים שמצויינים שם ועדיין אין חשיבות. אמיר מלכי-אור - שיחה 12:49, 4 באוגוסט 2016 (IDT)
- לדעתי, זה לא אירוע של "כמעט תאונה" - זאת "ממש תאונה". ההבדל הוא שכאן בזכות הטייסים, לא היו נפגעים בנפש. האירוע הזה חשוב לעולם הטיסה, ועובדה - הלקחים שהופקו ממנו. Ovedc • שיחה • אמצו ערך יתום! 13:16, 4 באוגוסט 2016 (IDT)
- תאונה בלי נפגעים בנפש לא מצדיקה ערך אנציקלופדי. צריך לתאר את הלקחים שהופקו בערך על דגם המטוס. נרו יאיר • שיחה • כ"ט בתמוז ה'תשע"ו • 14:02, 4 באוגוסט 2016 (IDT)
- עם כל הכבוד, יש ערכים שמראים שאין כלל כזה, שבלי נפגעים אין חשיבות: למשל, טיסה 236 של אייר טראנסט, טיסה 1549 של יו אס איירווייז ויש גם טיסה 181 של איג'יפטאייר. מניסיון אין כמו חוכמת ההמונים גם בוויקיפדיה. 13 בינוויקי- זה אומר שזה לא אירוע שולי. אגסי - שיחה 14:26, 4 באוגוסט 2016 (IDT)
- זה שמישהו העלה ערך לא אומר שהערך צריך להישאר. לא הבנתי מה זה "מניסיון", הניסיון שלי אומר להפך, כך שעדיף להביא נימוקים אחרים. נרו יאיר • שיחה • כ"ט בתמוז ה'תשע"ו • 20:41, 4 באוגוסט 2016 (IDT)
- עם כל הכבוד, יש ערכים שמראים שאין כלל כזה, שבלי נפגעים אין חשיבות: למשל, טיסה 236 של אייר טראנסט, טיסה 1549 של יו אס איירווייז ויש גם טיסה 181 של איג'יפטאייר. מניסיון אין כמו חוכמת ההמונים גם בוויקיפדיה. 13 בינוויקי- זה אומר שזה לא אירוע שולי. אגסי - שיחה 14:26, 4 באוגוסט 2016 (IDT)
- תאונה בלי נפגעים בנפש לא מצדיקה ערך אנציקלופדי. צריך לתאר את הלקחים שהופקו בערך על דגם המטוס. נרו יאיר • שיחה • כ"ט בתמוז ה'תשע"ו • 14:02, 4 באוגוסט 2016 (IDT)
נגד מצטרף בהחלט לדברי נרו יאיר. בברכה, Eli - שיחה 12:34, 5 באוגוסט 2016 (IDT)
- קיומם של ערכים בויקיפדיות אחרות, רבות וחשובות ככל שיהיו, אינו מחייב את ויקיפדיה העברית. עם זאת, רבים מאיתנו סבורים שאין טעם למנוע בכוח מן הקורא העברי לקרוא בשפתו ערך שכמעט שני מיליארד בני אדם יכולים לקרוא בשפות שלהם.--א 158 - שיחה 19:25, 7 באוגוסט 2016 (IDT)
- אמנם אני לא בר סמכא בנושא אבל לענ"ד הערך ראוי להישאר. תאונת טיסה היא אירוע נדיר ובעל משמעות גם בלי נפגעים, במיוחד כשמדובר במקרה תקדימי, מסוכן ושהיו לו השפעות על עולם התעופה. נתנאל - שיחה - המקפצה 23:43, 9 באוגוסט 2016 (IDT)
- קיומם של ערכים בויקיפדיות אחרות, רבות וחשובות ככל שיהיו, אינו מחייב את ויקיפדיה העברית. עם זאת, רבים מאיתנו סבורים שאין טעם למנוע בכוח מן הקורא העברי לקרוא בשפתו ערך שכמעט שני מיליארד בני אדם יכולים לקרוא בשפות שלהם.--א 158 - שיחה 19:25, 7 באוגוסט 2016 (IDT)
- לדעתי, זה לא אירוע של "כמעט תאונה" - זאת "ממש תאונה". ההבדל הוא שכאן בזכות הטייסים, לא היו נפגעים בנפש. האירוע הזה חשוב לעולם הטיסה, ועובדה - הלקחים שהופקו ממנו. Ovedc • שיחה • אמצו ערך יתום! 13:16, 4 באוגוסט 2016 (IDT)
- זה אירוע של "כמעט תאונה". במה מתבטאת החשיבות שלו? קיומם של ערכים בשפות אחרות אינו מבטא חשיבות לפי המקובל אצלנו. עיינתי גם בערך באנגלית ולדעתי הערך כאן מביא את כל הפרטים החשובים שמצויינים שם ועדיין אין חשיבות. אמיר מלכי-אור - שיחה 12:49, 4 באוגוסט 2016 (IDT)
משוב מ-24 בנובמבר 2023[עריכת קוד מקור]
"הסיבה לתקלה קרתה מכיוון שבמנוע 2, הדיסק היה גדול יותר, וכתוצאה מכך הוא התרחב והתכווץ עד שהתפורר." לא ברור לחלוטין, ניסוח לקוי וחסר. מהו הדיסק? מה תפקידו? איפה הוא נמצא? איך הוא פועל? מדוע הגודל הלא נכון השפיע על התכווצות והתרחבות וכו' 2A0D:6FC7:25D:6B27:378:5634:1232:5476 08:31, 24 בנובמבר 2023 (IST)