שיחה:מסילת עכו–כרמיאל
בין אחיהוד לעכו[עריכת קוד מקור]
מתוכננת צמוד לעיירה ג'דידה-מכר עיר חדשה למגזר הערבי בשם טנטור שבתוכנית המתאר שלה מופיע כי תוקם בה גם תחנת רכבת כחלק מקו עכו-כרמיאל.
צריך להזכיר שלקו יש תוכניות הארכה עתידיות מכרמיאל לגליל העליון[עריכת קוד מקור]
כך שיגיע בסופו של דבר עד קריית שמונה דרך צפת ומירון
המסילה נפתחה עם הפגנות תושבים - לא בנו מחלף על חיבור כביש 85[עריכת קוד מקור]
יש לעדכן את הערך כולל בעיית העדר המחלף בין חיבור כביש 85 המוביל מאזור המועצה האזורית משגב וסחנין לכרמיאל. 4 רכבות בשעה, שפע פקקים. יש עצומה ברשת. יש להוסיף את המידע בערך. תודה חנה Hanay • שיחה • מיזם אוניברסיטת חיפה - תוכנית רודרמן 07:58, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- קישור לעצומה חנה Hanay • שיחה • מיזם אוניברסיטת חיפה - תוכנית רודרמן 07:59, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- Itaygur תוכל לעדכן בערך ? תודה. חנה Hanay • שיחה • מיזם אוניברסיטת חיפה - תוכנית רודרמן 08:16, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- עם כל הכבוד לעצומה באתר "עצומה", הדבר חסר חשיבות אנציקלופדית. Eladti - שיחה 08:26, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- זה שלא בנו מחלף ויש פקקים כל היום אין לזה חשיבות אנציקלופדית? מוזר מאד. העצומה היא עצומה. הפקק והפישול הם המידע הרלוונטי. חנה Hanay • שיחה • מיזם אוניברסיטת חיפה - תוכנית רודרמן 08:56, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- העצומה באתר עצומה לאו דווקא חשובה, אבל יש לציין בערך את העובדה כי מסיבות שונות ובאופן חריג לא נבנתה הפרדה מפלסית בצומתNirvadel - שיחה 08:58, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- לאי הפרדה המפלסית יש חשיבות. לגבי "פקקים כל היום", אני מציע לא להסחף. כמי שעובר במקום לפחות 3-4 פעמים ביום, אני יכול להעיד שהדבר יוצר פקק בסביבות השעה 8:00 בבוקר. בשאר השעות, ההפרעה אינה רצינית לתנועה. Eladti - שיחה 09:09, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- כי הבנתי שהרכבת עדיין לא פועלת באופן סדיר. זה רק הרעש שהשר כץ יצר בפייסבוק כאילו הרכבת התחילה לפעול סדיר. חנה Hanay • שיחה • מיזם אוניברסיטת חיפה - תוכנית רודרמן 21:03, 15 בספטמבר 2017 (IDT)
- לאי הפרדה המפלסית יש חשיבות. לגבי "פקקים כל היום", אני מציע לא להסחף. כמי שעובר במקום לפחות 3-4 פעמים ביום, אני יכול להעיד שהדבר יוצר פקק בסביבות השעה 8:00 בבוקר. בשאר השעות, ההפרעה אינה רצינית לתנועה. Eladti - שיחה 09:09, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- העצומה באתר עצומה לאו דווקא חשובה, אבל יש לציין בערך את העובדה כי מסיבות שונות ובאופן חריג לא נבנתה הפרדה מפלסית בצומתNirvadel - שיחה 08:58, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- זה שלא בנו מחלף ויש פקקים כל היום אין לזה חשיבות אנציקלופדית? מוזר מאד. העצומה היא עצומה. הפקק והפישול הם המידע הרלוונטי. חנה Hanay • שיחה • מיזם אוניברסיטת חיפה - תוכנית רודרמן 08:56, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- עם כל הכבוד לעצומה באתר "עצומה", הדבר חסר חשיבות אנציקלופדית. Eladti - שיחה 08:26, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
- Itaygur תוכל לעדכן בערך ? תודה. חנה Hanay • שיחה • מיזם אוניברסיטת חיפה - תוכנית רודרמן 08:16, 10 בספטמבר 2017 (IDT)
פיצול[עריכת קוד מקור]
מציע לפצל עם מסילת כרמיאל- קריית שמונה(עידו193 - שיחה 18:01, 2 במרץ 2022 (IST))
בעד לפצל עידו 7 - שיחה 15:49, 15 במרץ 2022 (IST)
- אני נגד הפיצול. כי רק לפני כמה שבועות נמחקו ערכים על מספר תחנות רכבת בטענה שהם לא בתוכנית 2040, והמידע עלהם מוזג לערכים על המסילות. התוכנית להארכה של המסילה נמצאת בשלב די מוקדם ואין צפי מתי זה יקודם לשלב ממשי כלשהו, כמו כן, המידע לגבי "מסילת כרמיאל- קריית שמונה" מועט מאד ולא דייו למלא את הערך ויקיפדי. לכן, אם יקום ערך נפרד, יבואו די מהר עורכים אחרים ויטענו שאין לערך הצדקה או כל טענה דומה. בנוסף, אנחנו בשלב הזה לא יודעים האם מבחינה תפעולית זה תהיה מסילה אחת או שרכבת ישראל תפצל את זה לשתי מסילות. לכן, אני מציע לשאיר את הערך הזה כמו שהוא ולחכות לעתיד, אם נראה שיש קידום של התוכנית, אז יהיה אפשר לחזור ולדון על פיצולו של הערך. McKaby - שיחה 08:24, 16 במרץ 2022 (IST)
- מסכים עם McKaby. Eladti - שיחה 08:27, 16 במרץ 2022 (IST)
- תומך בדברי McKaby. בנוסף כפי שכתב אנחנו משתדלים לאחד ערכי מסילות לפי השיטה של רכבת ישראל ("ספר המסלולים והשלוחות") או לפי חלוקה בין צמתים רכבתיים. למשל קו החוף בעצם מתחיל מנהריה במסילת החוף, ממשיך במסילת האיילון, דרך קו החוף הדרומי (מסילת ההגנה - פלשת) ועד אשקלון. אבל אצלנו זה כמה ערכים שונים וזה בסדר. דיי ברור שהמסילה מעכו (בעצם מנעמן) תמשיך עד קריית שמונה וכרמיאל היא "עצירת ביניים" - ברגע שהמסילה תוארך אז שם הערך ישתנה. עידו193 ו עידו 7 בבקשה הפסק למחוק ערכי תחנות ואני גם לא מבין למה אתה משתמש בשני משתמשים בו זמנית ואז מגיב לעצמך... Shinaimm - שיחה 20:25, 16 במרץ 2022 (IST)
- @Shinaimm אני לא @עידו 7, זה מישהו אחר. עידו193 - שיחה 20:48, 16 במרץ 2022 (IST)
- תומך בדברי McKaby. בנוסף כפי שכתב אנחנו משתדלים לאחד ערכי מסילות לפי השיטה של רכבת ישראל ("ספר המסלולים והשלוחות") או לפי חלוקה בין צמתים רכבתיים. למשל קו החוף בעצם מתחיל מנהריה במסילת החוף, ממשיך במסילת האיילון, דרך קו החוף הדרומי (מסילת ההגנה - פלשת) ועד אשקלון. אבל אצלנו זה כמה ערכים שונים וזה בסדר. דיי ברור שהמסילה מעכו (בעצם מנעמן) תמשיך עד קריית שמונה וכרמיאל היא "עצירת ביניים" - ברגע שהמסילה תוארך אז שם הערך ישתנה. עידו193 ו עידו 7 בבקשה הפסק למחוק ערכי תחנות ואני גם לא מבין למה אתה משתמש בשני משתמשים בו זמנית ואז מגיב לעצמך... Shinaimm - שיחה 20:25, 16 במרץ 2022 (IST)
- מסכים עם McKaby. Eladti - שיחה 08:27, 16 במרץ 2022 (IST)
אכן, ביני ובין עידו193 אין שום קשר ואנחנו לא מכירים, פרט לשם הזהה.. וכן אני בשום זמן לא ניסיתי למחוק שום ערך שהוא. לאחר שקראתי את ההסברים המנומקים של העורכים האחרים, אני שיניתי את דעתי ואני לא תומך בפיצול הערך בשלב זה, מפאת הסיבות שפורטו כאן. עידו 7 - שיחה 23:57, 17 במרץ 2022 (IST)
נגד פיצול. תומך בדברי McKaby --מאגמה - שיחה 10:46, 20 במרץ 2022 (IST)
- גם אני נגד הפיצול ומסיר את התבנית על פי האמור לעיל. בורה בורה - שיחה 03:32, 24 במרץ 2022 (IST)
- גם אני
נמצאו קישורים חיצוניים שצריכים תיקון (נובמבר 2022)[עריכת קוד מקור]
שלום עורכים יקרים,
מצאתי קישור חיצוני אחד או יותר במסילת עכו–כרמיאל שזקוק לתשומת לב. אנא קחו רגע כדי לבדוק את הקישורים שמצאתי ולתקן אותם בערך אם נדרש. מצאתי את הבעיות הבאות:
- http://www.karmiel.net/1news/2011/3/rakevet.htm נמצא כקישור שבור. מומלץ להוסיף https://web.archive.org/web/20160303185215/http://www.karmiel.net/1news/2011/3/rakevet.htm לכתובת המקורית.
כאשר תסיימו לערוך את השינויים הנדרשים, אנא בקרו בדף השו"ת למידע נוסף לתיקון בעיות עם הקישורים לעיל.
הודעה זו תופיע רק פעם אחת לקישורים אלו.
בידידות.—InternetArchiveBot (דווח על באג) 18:09, 18 בנובמבר 2022 (IST)