שיחה:תחנת הרכבת בר גיורא

תוכן הדף אינו נתמך בשפות אחרות.
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

המשפט הראשון בערך צריך בדרך כלל לכלול את שם מושא הערך בכתב מודגש, ולהסביר מהו. זה חסר כאן. כמו כן, חשוב מאוד להסביר מה זה "תחנה תפעולית". אם הקישור הזה אדום, כל העסק לא ברור. קומולוסשיחה 03:13, 18 במאי 2007 (IDT)[תגובה]

אני גם הייתי שמח אם מישהו יעלה את הערך "תחנת רכבת תפעולית" - לי אין ידע בנושא. תומר ש 15:33, 18 במאי 2007 (IDT)[תגובה]
זאת אומרת שאתה משתמש במושגים שאינך מבין את משמעותם? זה חבל, ועלול להביא אותך לכתוב דברים שאינם נכונים או הגיוניים. אני יוצא מהנחה שיש לך מושג כללי מה משמעות המונח. אנא שתף את הקוראים, אם בצורת הפניה לערך אחר או בהסבר קצר בגוף הערך הנוכחי. קומולוסשיחה 07:47, 19 במאי 2007 (IDT)[תגובה]
הגזמת. זה שאני לא יודע להגדיר מהי תחנת רכבת תפעולית, לא אומר שאני לא יכול להשתמש בביטוי. זה כמו להגיד שאם אני לא יודע להגדיר מה זה חשמל, אז אסור לי להפעיל מכונת כביסה. והיעדר הערך תחנת רכבת תפעולית לא אומר שאי אפשר לכתוב על תחנת הרכבת התפעולית בר גיורא. זה כמו להגיד שצריך לכתוב קודם את הערך "מדינה" ורק אז אפשר להתחיל לכתוב ערכים על ישראל. בכל אופן, שנינו היינו רוצים שמישהו בעל ידע יכתוב את הערך תחנת רכבת תפעולית. תומר ש 13:52, 19 במאי 2007 (IDT)[תגובה]
לא ביקשתי הגדרה מילונית. רק שתסביר מה זה. אני לא יכול להעריך אם יש טעם לכתוב ערך תחנת רכבת תפעולית כי אני לא מבין על מה מדובר. אנא האר את עיני. קומולוסשיחה 13:55, 19 במאי 2007 (IDT)[תגובה]
תחנת רכבת תפעולית היא תחנה שלא משמשת לנוסעים ו\או לסחורות, אלא רק לשם תפעול תנועת הרכבות על רשת מסילת הברזל. בימי הקיטור, בתחנות התפעוליות היה בד"כ מתקן גדול לאכסון מים, וכן צינור למילוי המים בקטר (צינור ישן כזה ניתן לראות בתחנת הרכבת לוד). כמו כן היו מאוכסנים בתחנה פחמים או עצים שנועדו להסקת הדוד וכן מצבורים של חול שנועדו להשפך על המסילה מהקטר בחלקיה התלולים. לעיתים, תחנה תפעולית כוללת גם פיצול ממסילה אחת לשתיים, וכך מאפשרת מקום בו רכבות יכולות לחלוף אחת על פני השניה. לבשיחה 19:44, 19 במאי 2007 (IDT)[תגובה]
תחנת הרכבת בר גיורא נמצאת בערך במחצית הדרך בין יפו לירושלים בדיוק לפני העליות והפיתולים לירושלים. לפי שרידי המבנים במקום כנראה שהיו שם לא מעט עובדים וכן שימשה גם לנוסעים. ביישוב בר גיורא או למעשה המקום בו נמצא היום המושב היה בתקופת המנדט מחנה נופש צבאי בריטי בשם "מחנה עַלַאר" ויתכן שחיילים השתמשו בתחנה. לפני מלחמת העצמאות היו באיזור מספר כפרים ערביים שגם הם יכלו לנסוע מתחנה זו. כך שלא תמיד זו הייתה תחנה תפעולית בלבד.--‏Avin שיחה21:09, 19 במאי 2007 (IDT)[תגובה]
תחליטו. זו היתה תחנת רכבת שעולים בה נוסעים, או תחנה תפעולית? ואם כן מתי? גם תחנת הרכבת ברחובות היא תחנה "היסטורית". אם התחנה עדיין בשימוש (אני משער שהיום לא ממלאים מים בקטר, אז מה כן עושים שם?) מה הופך אותה להיסטורית יותר מתחנות רכבת אחרות כמו חיפה מרכז, אשדוד עד הלום, וכו' וכו'? קומולוסשיחה 10:43, 20 במאי 2007 (IDT)[תגובה]
אשמח לקבל תגובה לשאלה. אם תחנה זו בשימוש כיום, כפי שכתוב בערך, מדוע אנו מכנים אותה תחנה היסטורית? קומולוסשיחה 23:19, 15 ביוני 2007 (IDT)[תגובה]
התחנה אינה פעילה כיום. בפסים שלידה מתבצעים מפגשי רכבות בקו ירושלים-בית שמש. בנוסף, ליד התחנה ההיסטורית הוקם מבנה איתות ובקרה של רכבת ישראל. אין תחנת נוסעים בבר גיורא. מהנתונים האלה מובן שמדובר בתחנת רכבת היסטורית. תומר ש 01:45, 16 ביוני 2007 (IDT)[תגובה]

התחנה נמצאת 2 ק"מ צפונית לבר גיורא, לא דרומית