שימי ויסקובסקי

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש

שימי ויסקובסקי (נולד ב־11 במאי 1969), הוא במאי, מפיק[1] ויזם ישראלי. עוסק בפיתוח כלי תחבורה חשמליים והיה לראשון שייצר אופניים חשמליים בישראל[2].

ביוגרפיה[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויסקובסקי, נולד בשנת 1969 בבית החולים בלינסון, שבפתח תקווה וגדל בעיר חולון. הוא התחנך בבית הספר היסודי ברל כצנלסון ולימים עבר לבית הספר על שם יהושע חנקין. בשנת 1987, סיים את לימודי התיכון בתיכון מקיף תל גיבורים במגמת מכשור ובקרה. בתקופת התיכון, החל ויסקובסקי לנגן על קלידים ואף השתלב כחבר בלהקת הרוק טי אנ טי ויסקובסקי התנסה בכתיבת תוכן, תסריטים וכתבות, ובזמנו הפנוי עבד בחברות הגברה והתמחה כטכנאי קול.

בשנת 1988, התגייס לצה"ל ושירת כמנהל המחלקה האור קולית, בקריה בת"א (88–91). במהלך שירותו הצבאי, הקים ביחד עם אריק אביגדור את אולפני ההקלטות "דיאז" ובשנת 1993 החל את לימודי הקולנוע בבית הספר למוסיקה קמרה אובסקורה. במהלך לימודיו השתלב בתיאטרון הבימה ומילא תפקידי ניצב ותפקידי משנה (ביט) בסרטי קולנוע ישראלי, בין היתר ב"זמן אמת" של אורי ברבש, ב – "גמר גביע" של ערן ריקליס וב – "הופס והופלה" של אורי פסטר (מחזה של חנוך לוין) בהבימה. בשנת 1991, החל לעבוד כטכנאי קול בתיאטרון הלאומי הבימה, עד שנת 1993 אז החליט לטוס ליפן ולצלם סרט דוקומנטרי אודות הישראלים שבחרו לעבוד ביפן.

בשנת 1995, (עם סיום לימודי הקולנוע), החל לביים ולהפיק וידאו קליפים לאומנים מקומיים בין היתר עבור: המכשפות, קרח 9, קורין אלאל, סאבויי סאקרס, מתי כספי, ריקי גל, יהודה פוליקר, איפה הילד, דן תורן, דוד דאור, איגי וקסמן, טיפקס ועוד.

באותה התקופה פגש ויסקובסקי את ניצן זעירא, מחברת התקליטים "נענע דיסק", יחד הם הקימו בשנת 1995, בית הפקה ועריכה לווידאו קליפים שנקרא "נענע סינק". בשנת 1996, הוא נפרד מזעירא ונענע סינק והקים את "שורט קאט", סטודיו עצמאי לעיצוב ואנימציה לקולנוע וטלוויזיה. אל הסטודיו הצטרף בשנת 1997 העורך והמוזיקאי שחר אמריליו ויחד היו הראשונים שגילו את הפוטנציאל בשוק חדש הם יצרו אפקטים דיגיטליים על גבי מחשבים ביתיים (באמצעות תוכנה שנקראה "קאזה" אשר נקנתה עיי אדובי והפכה לימים אפטר אפקטס) ויצרו מהפכה בענף העריכה הממוחשבת. בין הלקוחות הראשונים להם העניקה "שורט קאט" שרותי עריכה, עיצוב ואנימציה נמנו שידורי קשת ערוץ 2, ערוץ הילדים בכבלים ועוד משרדי הפקת פרסומות שונים. לרבות עיצוב אריזות גרפיות ועיצוב המסך של קשת הופקה בחברה סדרת האנימציה הסטירית הראשונה "מק 22" (96-2000).

באותן השנים ובמקביל לניהול הסטודיו, החל ויסקובסקי לביים סרטים דוקומנטריים תוך שהוא מתמקד בישראלים, שלקחו חלק בתחרויות אקסטרים ובין היתר ביים את: "מעבר לעוצמה"- פאריס דאקר (1999)[3][4], מפאריס לאיסטנבול (2001), "יציאת מצריים"- ראלי הפרעונים (2005) "בבוץ הלבן" ראלי אופנועי שלג בקנדה (2002) וזאת לצד הפקות אקסטרים עבור ערוץ הספורט. אהבתו לרכיבת אקסטרים, הובילה אותו לבנות רכבי ראלי, לרכב על אופנועי שטח ואף להשתתף בתחרויות בארץ.

חברת שורט נהפכה עם הימים להיות "שורטקאט-פלייגראונד ונחשבת היום לאחת מחברות העיצוב והאנימציה המובילות.

בשנת 2000 מכר ויסקובסקי את חלקו בחברת "שורטקאט" והצטרף אל צוות ההקמה של קשת אינטראקטיב, שם שימש כמנהל תחום הטלוויזיה האינטראקטיבית. בתקופתו הוקם פורטל המוזיקה "מומה"[5] ופורטל התוכן "מאקו". בשנת 2002 (במקביל להפקת סרטים דוקומנטריים), הקים ויסקובסקי את "עשר אצבעות" - סטודיו להפקת פרסומות עיצוב ואנימציה לערוצים טלוויזיוניים. בין היתר הפיק את הפוסט פרודקשן לסרט האנימציה "9.99$", בבימויו של אתגר קרת ותתיה רוזנטל, ואת האפקטים המיוחדים בסרט פובידליה[6] בבימויו של יואב דורון פז, באותה שנה ביים את סדרת הפרסומות עבור עמותת "אור ירוק"[7].

בשנת 2008, פרש ויסקובסקי מתחום הבימוי והטלוויזיה ופתח (במתחם נוגה בתל אביב) את "אקופאן"-סטודיו לשיפוץ אופניים והיה הראשון לייצר אופניים חשמליים בישראל עם שותפו פבל סיגלוב. בשנת 2010, ייצרה החברה כ 1500 זוגות של אופניים חשמליים ובשנת 2012 (במקביל להכרת התקנים האירופיים על ידי מדינת ישראל לצד מתן אישורים ליבוא אופניים חשמליים), מכר ויסקובסקי את החברה. בשנת 2013, הקים את "אורבניקו אופניים חשמליים" רשת קמעונאית והפצה לכלי תחבורה חשמליים ובשנת 2014 מכר את "אורבניקו" והקים עם יונתן קיימן את המותג "מגנום אופניים חשמליים" (Magnum Bikes) – מותג שלימים הוביל את החדשנות בתחום והיה בראש השוק הישראלי, בהמשך השתלב המותג בשוק הבינלאומי, בין היתר בארצות הברית קנדה, אוסטרליה וניו זילנד. Magnum Bikes, נחשבת לאחת מהחברות המובילות בארצות הברית כיום[8][9].

בשנת 2018, במקביל לניהולו את מגנום בייקס, השתתף ויסקובסקי בדיוני הכלכלה בכנסת ישראל, במטרה לקדם את הרגולציה בכל הנוגע לרכיבה על כלי תחבורה חשמליים. באותה השנה הצטרף לצוות ההקמה והמייסדים של "הארגון לתחבורה חשמלית קלה", עמותה המקדמת בניית תשתיות נפרדות לאופניים חשמליים וקורקינטים מעודדת רכיבה בטוחה וחוקית ועוזרת ביצירת רגולציה מול גופי הממשלה[10].

במאי 2019, מכר ויסקובסקי את חלקו בחברה והפך ליועץ פרילנסר בתחום המחקר והפיתוח לענף ה"מיקרו מוביליטי".

חייו האישיים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מתגורר בתל אביב, נשוי (בפעם השנייה) למיכל אמה סלם מעצבת אופנה ולו 4 ילדים.

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ קומנדו לעיצוב, באתר גלובס
  2. ^ עמוד מי אנחנו, באתר מגנום
  3. ^ ויסקובסקי שימי, באתר האוזן השלישית
  4. ^ סרטים תיעודיים, באתר האקדמיה הישראלית לקולנוע וטלוויזיה
  5. ^ קמפיין חדש ל- mooma בהיקף של 100 אלף דולר, באתר וואלה
  6. ^ שימי ויסקובסקי, באתר ספר הקולנוע הישראלי
  7. ^ אור ירוק - פרסומת בטיחות בדרכים - מערכות בטיחות, באתר vimore
  8. ^ The Best Electric Bikes of 2019, באתר electricbikereview
  9. ^ MAGNUM BIKES, באתר mercury
  10. ^ עלייה בתאונות האופניים החשמליים: המשטרה בעד רישיונות, במשרד התחבורה מתנגדים, באתר ויינט