תחנת הרכבת באר שבע – מרכז

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
IsraelTrainLogoSymbolOnly.svg תחנות רכבת ישראל רכבת ישראל
באר שבע – מרכז
Be'er Sheva Center Railway Station.jpeg
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה 20 בספטמבר 2000
אדריכל אלי ארמון
מיקום
מיקום רחוב בן צבי 8, באר שבע
קואורדינטות 31°14′36″N 34°47′54″E / 31.243288°N 34.798443°E / 31.243288; 34.798443
אתרים סמוכים קניון הנגב, קריית הממשלה, היכל התרבות באר שבע
תחנות סמוכות תחנת הרכבת באר שבע – צפון / אוניברסיטה עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות אופקים, נתיבות, שדרות, קריית גת, אשקלון, אשדוד, יבנה, ראשון לציון, בת ים, לוד, רמלה, תל אביב, אזור השרון, חדרה, חיפה, עכו, נהריה, כרמיאל
קווים העוברים בתחנה מסילת הדרום עריכת הנתון בוויקינתונים
(למפת באר שבע רגילה)
Israel Beersheba location map.svg
 
תחנת הרכבת באר שבע – מרכז
תחנת הרכבת באר שבע – מרכז
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמזכרת בתיהמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה דרוםרעננה מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png
לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏

תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

תחנת הרכבת באר שבע – מרכז היא תחנת הקצה הדרומי של שירות הרכבות הבין-עירוניות של רכבת ישראל. התחנה ממוקמת בסמוך לתחנת האוטובוסים המרכזית בבאר שבע (בה מופעלים שירותי אגד, אגד תעבורה, דן בדרום ומטרופולין - עבור נסיעות בין עירוניות וגם "דן באר שבע", עבור נסיעות פנימיות) ומרוחקת מרחק הליכה מקניון הנגב ומקניון קריית הממשלה.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תחנת הרכבת נפתחה ב-20 בספטמבר 2000[1] ועד מהרה זכתה לקהל נוסעים נרחב בשל מיקומה בלב העיר ובסמוך למספר רב של מרכזים מסחריים. מפתיחתה בשנת 2000 עד לפתיחת תחנת דימונה בשנת 2005, הייתה זו תחנת הנוסעים הדרומית ביותר של רכבת ישראל. גם כיום נותרה התחנה תחנת קצה משום שהנסיעות לדימונה יוצאות מתחנת באר שבע צפון/האוניברסיטה הנמצאת כחמישה קילומטרים מצפון לה.

בשנת 2001, עקב צפיפות רבה שנוצרה ברכבות היוצאות מתחנה זו, הוכפל מספר הרכבות היוצאות ובאות לתחנה, כך שבכל שעה יוצאת רכבת.

ביולי 2012 החלה רכבת ישראל להפעיל בשעות העומס שתי רכבות בשעה מהתחנה לכיוון צפון – רכבת מאספת שעוצרת בכל התחנות בקו, וברוב שעות היום ממשיכה לחיפה ולנהריה, ורכבת מהירה שעוצרת רק בתחנות באר שבע צפון, קריית גת, תחנות תל אביב ומסיימת את נסיעתה בתחנת הרצליה. זמן הנסיעה ברכבת זו מבאר שבע מרכז לתל אביב ההגנה אורך כשעה בלבד.

מבנה התחנה ותוכניות לעתיד[עריכת קוד מקור | עריכה]

התחנה נבנת על ידי האדריכל אלי ארמון. התחנה היא מעין מבנה של "באר" בחיפוי אבן מצפה מקומית, כזו שלא עברה עיבוד. עמודי הפלדה הם כמו עצים הנושאים את חלון הגג מבפנים ואת הסככות מבחוץ, וכך נוצר מעין "בוסתן". בתחנה נמצא גם "גשר הרכבת הטורקי על נחל באר שבע", התאפיין בקשתות אבן רחבות. מתחת ל"גשר" מוצבות מכונות הכרטוס ובקרת הכניסה לרציפים, וכך נוצרו שערים מקושתים המקשרים בין הרציפים ובין בניין הטרמינל שבו נוצרה "הבאר".[2]

במשך חמש שנות קיומה, הונחו בתחנה שתי מסילות בסמוך לשני רציפים[דרושה הבהרה]. ב-2006 החלה תוכנית שדרוגים לתחנה, שבין היתר כללה הנחת שתי מסילות נוספות בסמוך לשני רציפים חדשים, הרחבת מפלס הרציפים, בניית גגונים מעל הרציפים והתקנת דלתות אוטומטיות בכניסה אליהם. בשנת 2011 סיימו את עבודות הרציפים הנוספים ורכבות החלו להיכנס אף אליהם.

בטקס חגיגי, שנערך ב-27 באוקטובר 2014, בהשתתפות ראש העירייה רוביק דנילוביץ', ומאות נכבדים, נחנכה כיכר נאוי על שם ראש העיר אליהו נאוי, המהווה את מתחם התחבורה המטרופוליני החדש בבאר שבע, שמחבר את התחנה המרכזית (טרמינל באר-שבע) ותחנת הרכבת באר שבע מרכז[3].

ב-2021 צפוי להיפתח בתחנה רציף חמישי[4].

תרשים התחנה

שירות רכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • פעם בשעה יוצאת רכבת בקו באר שבע - קריית גת - קריית מלאכי - לוד - ת"א - חיפה - הקריות - נהריה. כל חלקו של קו זה הוא מאסף (פרט לחלקו הישיר מת"א ועד לחיפה), מכאן שמו הדרומי של קו זה הוא "קו הנגב המזרחי". לעיתים יוצאת גם מן התחנה גרסה מקוצרת של הקו המגיע עד לתחנת ת"א סבידור.
  • 8 פעמים ביום יוצאות רכבות מהירות בקו באר שבע - קריית גת - לוד - ת"א - חדרה - חיפה - כרמיאל, 4 פעמים בבוקר ו4 פעמים בצהריים.
  • מהתחנה יוצאת פעמיים בשעה רכבות בקו באר שבע - ראשון לציון - ת"א - ראש העין - הרצליה. כינויו בחלקו הדרומי של הקו מכונה "קו הנגב המערבי".
  • עד לסגירת השירות פעלה רכבת הלילה בקו באר שבע - ראשון לציון - ההגנה בתחנה זו.
  • בעבר שימשה תחנה זו כתחנת הקצה של קו באר שבע - לוד - נתב"ג - ההגנה, אולם השירות הופסק. בעתיד, עם הגדלת מספר הרכבות בין לוד לבאר שבע, צפויות חלק מהרכבות לשוב ולעבור בתחנה.
קו הרכבת באר שבעהרצליה (קו הנגב המערבי\קו טבעת השרון)
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהאופקיםנתיבותשדרותאשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מערבראשון לציון – משה דייןבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלחולון – וולפסוןצומת חולוןתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטהבני ברק – רמת החיילפתח תקווה – קריית אריהפתח תקווה – סגולהראש העין – צפוןכפר סבא – נורדאוהוד השרון – סוקולוברעננה – דרוםרעננה – מערבהרצליה
קו הרכבת באר שבענהריה (קו הנגב המזרחי\הקו הראשי)
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהלהבים – רהטקריית גתקריית מלאכי – יואבמזכרת בתיהרמלהלודתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטהחיפה – חוף הכרמלחיפה – בת גליםחיפה מרכז – השמונהמרכזית המפרץקריית מוצקיןעכונהריה
קו הרכבת באר שבעכרמיאל
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהקריית גתלודתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטהחדרה – מערבחיפה – חוף הכרמלחיפה – בת גליםחיפה מרכז – השמונהמרכזית המפרץקריית מוצקיןאחיהודכרמיאל
קו הרכבת הלילי באר שבע – מרכזתל אביב – ההגנה (מושבת)
באר שבע – מרכזאופקיםנתיבותשדרותאשקלוןאשדוד – עד הלוםיבנה – מערבראשון לציון – משה דייןבת ים – יוספטלתל אביב – ההגנה
קו הרכבת הלילי באר שבע – מרכזתל אביב – ההגנה (מושבת)
באר שבע – מרכזקריית גתלודנמל התעופה בן-גוריוןתל אביב – ההגנה


גלריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ תחנת רכבת חדשה: באר שבע מרכז, באתר גלובס, 24 בספטמבר 2000
  2. ^ מיכאל יעקובסון, יצירת הביכורים שלי: 3 אדריכלים בולטים חוזרים לעבודתם הראשונה, באתר ynet, 9 ביוני 2019
  3. ^ יעקב לוי, מתחם התחבורה החדש ייקרא ע"ש אליהו נאוי, באתר mynet (כפי שנשמר בארכיון האינטרנט), 6 בספטמבר 2012
  4. ^ רציף חמישי יתווסף לתחנת רכבת מרכז בבאר שבע, באר שבע נט, 25 ביולי 2019