תחנת הרכבת חיפה מרכז - השמונה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
תחנות רכבת ישראלרכבת ישראל
חיפה מרכז - השמונה
Haia Merkas-Hashmona.jpg
Haifa merkaz hasmona rail station.jpg
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
חנוכת התחנה שנת 1937
מיקום
מיקום כיכר פלומר (חיפה)
קואורדינטות 32°49′20″N 34°59′49″E / 32.822172°N 34.997044°E / 32.822172; 34.997044קואורדינטות: 32°49′20″N 34°59′49″E / 32.822172°N 34.997044°E / 32.822172; 34.997044
אתרים סמוכים נמל חיפה, ממגורות דגון, מוזיאון דגון, קמפוס הנמל
מידע על התחנה
שירות רכבות נהריה, עכו, קריות, בנימינה, תל אביב, נתב"ג, באר שבע
מיקום תחנת הרכבת חיפה מרכז - השמונה
תחנת הרכבת חיפה מרכז - השמונה
תחנת הרכבת חיפה מרכז - השמונה
פורטל

למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל

לחצו כדי להקטין חזרה
תחנת הרכבת אופקים תחנת הרכבת אשדוד עד הלום תחנת הרכבת אשקלון תחנת הרכבת באר יעקב תחנת הרכבת באר שבע מרכז תחנת הרכבת באר שבע צפון תחנת הרכבת בית יהושע תחנת הרכבת בית שמש תחנת הרכבת בני ברק תחנת הרכבת בנימינה תחנת הרכבת בת ים - קוממיות תחנת הרכבת בת ים - יוספטל תחנת הרכבת גן החיות התנ"כי תחנת הרכבת דימונה תחנת הרכבת הוד השרון - סוקולוב תחנת הרכבת הרצליה תחנת הרכבת חדרה מערב תחנת הרכבת חולון - וולפסון תחנת הרכבת חוצות המפרץ תחנת הרכבת חיפה בת גלים תחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל תחנת הרכבת חיפה מרכז - השמונה תחנת הרכבת יבנה מזרח תחנת הרכבת יבנה מערב תחנת הרכבת ירושלים מלחה תחנת הרכבת כפר חב"ד תחנת הרכבת כפר סבא - נורדאו תחנת הרכבת לב המפרץ תחנת הרכבת להבים - רהט תחנת הרכבת לוד תחנת הרכבת לוד גני אביב תחנת הרכבת מודיעין מרכז תחנת הרכבת נהריה תחנת הרכבת נמל התעופה בן-גוריון תחנת הרכבת נתיבות תחנת הרכבת נתניה תחנת הרכבת עכו תחנת הרכבת עתלית תחנת הרכבת פאתי מודיעין תחנת הרכבת פתח תקווה סגולה תחנת הרכבת פתח תקווה - קריית אריה תחנת הרכבת צומת חולון תחנת הרכבת קיסריה - פרדס חנה תחנת הרכבת קריית גת תחנת הרכבת קריית חיים תחנת הרכבת קריית מוצקין תחנת הרכבת ראש העין צפון תחנת הרכבת ראשון לציון - הראשונים תחנת הרכבת ראשון לציון משה דיין תחנת הרכבת רחובות תחנת הרכבת רמלה תחנת הרכבת שדרות תחנת הרכבת תל אביב אוניברסיטה תחנת הרכבת תל אביב השלום תחנת הרכבת תל אביב ההגנה תחנת הרכבת תל אביב מרכזמפת רכבת ישראל.png

לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏

תרשים תחנות רכבת ישראל

תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה (נקראה "תחנת חיפה מרכז" עד שנת 2007) היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל בכיכר פלומר, שבאזור העיר התחתית של חיפה. התחנה נמצאת בק"מ ה-1.422 על הקו הראשי של רכבת ישראל, סמוך לנמל חיפה ולממגורות דגון. בתחנה ממוקמים משרדים שונים של חברת רכבת ישראל.

זוהי תחנת הרכבת היחידה בישראל הנמצאת בקרבת אולם נוסעים של נמל, כמו גם תחנת הרכבת היחידה בישראל הנמצאת בקרבת תחנת פוניקולר (תחנת "כיכר פריז" של הכרמלית).

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

התחנה נפתחה בשנת 1937 על ידי הבריטים במסגרת הרחבתו של נמל חיפה. התחנה נבנתה על שטחי ים שיובשו לצורך הקמת הנמל. ברחוב שבו הוקמה התחנה ("Kingsway" דאז, "דרך העצמאות" בשנות האלפיים) המבנים עוצבו בהשראת הסגנון הבינלאומי. על מנת להשתלב באופי הרחוב, התחנה נבנתה במקביל למבני הרחוב ובסגנון אדריכלי זהה. בשל כך, מבנה התחנה מקביל לכביש שאליו הוא פונה, ואינו מקביל למסילות הרכבת. כמה שנים לאחר הקמת הבניין, הוספה לו קומה שנייה.

הבריטים הוסיפו להחזיק בשטח התחנה גם לאחר קום המדינה, כחלק ממאחז בריטי מצומצם בחיפה, עד לסוף יוני 1948[1].

שלוש מתחנות האוטובוסים המרכזיות של חיפה פעלו במרחק קצר מן התחנה. תחילה, ברחוב הבנקים, אחר כך, בכיכר פלומר שבחזית התחנה, וכן בפינת רחוב יפו ושדרות בן-גוריון. באמצע שנות ה-70, הועברה תחנת האוטובוסים המרכזית לבניין חדש באזור בת גלים. אז, הפכה כיכר פלומר לחניון המשרת את התחנה.

כשנבנתה התחנה, היו בה שני רציפי צד – רציף 1 בצמוד לאולם הנוסעים ומולו רציף 2. בחלוף השנים התווספה מסילה שלישית ליד רציף 2, וכך נוצר אי רציפים שכלל את רציפים 2 ו־3. אורך הרציפים בתחנה הוא 280 מטר (מהארוכים בארץ – רק בתחנת הרכבת לוד הרציפים ארוכים יותר). על רציף 1 הוקם מבנה קטן שקומתו הראשונה משמשת כשירותים ציבוריים וקומתו השנייה כתא איתות ובקרה. בין הרציפים הותקן גשר להולכי רגל, שמדרגותיו ברציף 1 שימשו גם כמדרגות לתא האיתות והבקרה. בשנת 2003, החלו שיפוצים בתחנה, אשר כללו את שיפור הפן האסתטי של התחנה והפיכתה לנגישה לאנשים בעלי מוגבלויות. במסגרת השיפוצים נחפר מעבר תת-קרקעי הכולל גם מעליות. לאחר פתיחת המעבר התת-קרקעי, פורק הגשר להולכי הרגל, על מנת לאפשר חשמול עתידי של קווי הרכבת.

ב-16 ביולי 2006, בעיצומה של מלחמת לבנון השנייה, שותקה תנועת הרכבות לתחנה לאחר שרקטת קטיושה פגעה במוסכי הרכבת בחיפה והביאה למותם של שמונה מעובדי רכבת ישראל. רק ב-14 באוגוסט, יומיים לאחר תום המלחמה, חודשה תנועת הרכבות לתחנה.

ב-22 באפריל 2007 החליטה רכבת ישראל לשנות את שמה של תחנת הרכבת ל"תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה"[2], ובכך, להנציח את שמונת עובדי הרכבת שנהרגו בפגיעת רקטת הקטיושה במוסך הרכבת הסמוך במהלך מלחמת לבנון השנייה. הנצחת הנופלים נעשתה לבקשת משפחותיהם ובהחלטת שר התחבורה ומנכ"ל רכבת ישראל דאז, עופר לינצ'בסקי. ביום השנה למותם של השמונה, נערך בתחנה טקס לשינוי שמה והוסר הלוט מכתובת לזכר העובדים המוצבת באולם הנוסעים.

בעקבות פרויקט "קמפוס הנמל" של עיריית חיפה לשיקום אזור העיר התחתית, עלתה הצעה לשנות את שם התחנה ל"תחנת קמפוס הנמל". הצעה זאת לא התקבלה, על אף שבימיינו, גם השימוש בהגדרה "מרכז" הכלולה בשם, כבר אינה משקפת את מיקומה של התחנה או את כמות הנוסעים המשתמשים בה.

מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תרשיםחיפהמרכז.JPG

מסילה כפולה עוברת בתחנה – מסילה צפונית (צמודה לרציף 2) לרכבות צפונה ומסילה דרומית (צמודה לרציף 1) לרכבות דרומה. מסילה נוספת (צמודה לרציף 3) עוברת בתחנה – המסילה מסתעפת צפונה מהמסילה הכפולה ממערב לתחנה ומתכנסת בחזרה למסילה מעט מזרחה מהתחנה. בנוסף, ישנה שלוחה ממערב לתחנה למסילת ברזל של ממגורת דגון.

רציף 1 הוא רציף צד הצמוד לאולם הנוסעים. רציפים 2 ו־3 הם אי רציפים, אליו ניתן להגיע באמצעות מעבר תת-קרקעי, הנגיש אף באמצעות מעליות. כניסה לתחנה ויציאה ממנה אפשריות רק דרך אולם הנוסעים הצמוד לרציף 1 הפתוח בכל שעות היממה.

שירות הרכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קו בין־עירוני: באר שבע–נהרייה
באר שבע – מרכז · באר שבע – צפון · להבים־רהט · קריית גת · רמלה · לוד · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה – מרכז – השמונה · לב המפרץ · קריית חיים · קריית מוצקין · עכו · נהרייה
קו בין־עירוני: מודיעין–נהרייה
מודיעין – מרכז · פאתי מודיעין · נמל התעופה בן-גוריון · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · בנימינה · עתלית · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה – מרכז – השמונה · לב המפרץ · חוצות המפרץ · קריית חיים · קריית מוצקין · עכו · נהרייה
קו לילה בין־עירוני: נמל תעופה בן-גוריון–נהריה
נמל התעופה בן-גוריון · תל אביב – מרכז · הרצליה · נתניה · חדרה – מערב · בנימינה · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – מרכז – השמונה · קריית מוצקין · עכו · נהריה
קו פרוורי: חיפה–נהרייה – בוטל זמנית
חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה – מרכז – השמונה · לב המפרץ · חוצות המפרץ · קריית חיים · קריית מוצקין · סביוני ים (תחנה עתידית) · עכו · נהרייה
בעתיד...
רכבת פרברית עתידית חיפה - בית שאן / חיפה - אירביד (ירדן)
חיפה חוף הכרמל · חיפה בת גלים · חיפה מרכז · לב המפרץ מזרח · יקנעם-כפר יהושע · מגדל העמק-כפר ברוך · עפולה· בית שאן · תחנות אפשריות נוספות: מעבר גבול נהר הירדן · אירביד דרום
בעתיד...
בעתיד...
רכבת פרברית עתידית חיפה - כרמיאל
חיפה חוף הכרמל · חיפה בת גלים · חיפה מרכז השמונה · לב המפרץ · חוצות המפרץ · קריית חיים · קריית מוצקין · אחיהוד · כרמיאל
בעתיד...


כתובת זיכרון המפרטת את נסיבות שינוי שם התחנה

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ רכבת נוסעים ראשונה בישראל, דבר, 23 ביוני 1948
  2. ^ השם הרשמי מופיע לעתים ללא קו מפריד, אך יש לקרוא את שם התחנה עם הפרדה בין שני חלקיו. בעקבות שינוי השם, החלה להתפתח טעות לשונית הרווחת אצל נוסעים רבים: במקום לקרוא את שם התחנה בקו מפריד ("תחנת מרכז – השמונה") החלו לקרוא את שמה במקף ("תחנת מרכז-השמונה", כבכיכול "המרכז של השמונה").