תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
תחנות רכבת ישראלרכבת ישראל
חיפה מרכז – השמונה
Haia Merkas-Hashmona.jpg
Haifa merkaz hasmona rail station.jpg
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה שנת 1937
מיקום
מיקום כיכר פלומר (חיפה)
קואורדינטות 32°49′20″N 34°59′49″E / 32.822172°N 34.997044°E / 32.822172; 34.997044
אתרים סמוכים נמל חיפה, ממגורות דגון, מוזיאון דגון, קמפוס הנמל
תחנות סמוכות תחנת הרכבת לב המפרץ, תחנת הרכבת חיפה בת גלים עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע על התחנה
שירות רכבות בית שאן, עפולה, נהריה, עכו, כרמיאל, קריית מוצקין, עתלית, בנימינה, תל אביב, מודיעין, לוד, רמלה, קריית גת ובאר שבע
רציפים 3 עריכת הנתון בוויקינתונים
(למפת חיפה רגילה)
Haifa OSM.svg
 
תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה
תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לחצו כדי להקטין חזרה
אופקיםאחיהודאשדוד עד הלוםאשקלוןבאר יעקבבאר שבע מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהבית יהושעבית שאןבית שמשבני ברק – רמת החיילבנימינהבת ים – קוממיותבת ים – יוספטלדימונההוד השרון – סוקולובהרצליהחדרה מערבחולון – וולפסוןחוצות המפרץחיפה – בת גליםחיפה – חוף הכרמלחיפה מרכז – השמונהיבנה – מזרחיבנה – מערביקנעם – כפר יהושעירושלים – גן החיות התנ"כיירושלים – יצחק נבוןירושלים – מלחהכפר חב"דכפר סבא – נורדאוכרמיאללהבים – רהטלודלוד – גני אביבמגדל העמק – כפר ברוךמודיעין – מרכזמרכזית המפרץנהריהנמל התעופה בן-גוריוןנתיבותנתניהנתניה – ספירעכועפולהעתליתפאתי מודיעיןפתח תקווה – סגולהפתח תקווה – קריית אריהצומת חולוןקיסריה – פרדס חנהקריית גתקריית חייםקריית מוצקיןקריית מלאכי – יואבראש העין – צפוןראשון לציון – הראשוניםראשון לציון – משה דייןרחובותרמלהרעננה דרוםרעננה מערבשדרותתל אביב – אוניברסיטהתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזמפת רכבת ישראל.png

לדף הקובץ
תמונה אינטראקטיבית (לחצו להסבר)‏
תרשים תחנות רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה (נקראה "תחנת חיפה מרכז" עד שנת 2007) היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל בכיכר פלומר, שבאזור העיר התחתית של חיפה. התחנה נמצאת בק"מ ה-1.422 על הקו הראשי של רכבת ישראל, סמוך לנמל חיפה ולממגורות דגון. בתחנה ממוקמים משרדים שונים של חברת רכבת ישראל.

זוהי תחנת הרכבת היחידה בישראל הנמצאת בקרבת אולם נוסעים של נמל, כמו גם תחנת הרכבת היחידה בישראל הנמצאת בקרבת תחנת פוניקולר (תחנת "כיכר פריז" של הכרמלית).

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

התחנה נפתחה בשנת 1937 על ידי הבריטים במסגרת הרחבתו של נמל חיפה. התחנה נבנתה על שטחי ים שיובשו לצורך הקמת הנמל. ברחוב שבו הוקמה התחנה ("Kingsway" דאז, "דרך העצמאות" בשנות האלפיים) המבנים עוצבו בהשראת הסגנון הבינלאומי. על מנת להשתלב באופי הרחוב, התחנה נבנתה במקביל למבני הרחוב ובסגנון אדריכלי זהה. בשל כך, מבנה התחנה מקביל לכביש שאליו הוא פונה, ואינו מקביל למסילות הרכבת. כמה שנים לאחר הקמת הבניין, הוספה לו קומה שנייה.

הבריטים הוסיפו להחזיק בשטח התחנה גם לאחר קום המדינה, כחלק ממאחז בריטי מצומצם בחיפה, עד לסוף יוני 1948[1].

שלוש מתחנות האוטובוסים המרכזיות של חיפה פעלו במרחק קצר מן התחנה. תחילה, ברחוב הבנקים, אחר כך, בכיכר פלומר שבחזית התחנה, וכן בפינת רחוב יפו ושדרות בן-גוריון. באמצע שנות ה-70, הועברה תחנת האוטובוסים המרכזית לבניין חדש באזור בת גלים. אז, הפכה כיכר פלומר לחניון המשרת את התחנה.

כשנבנתה התחנה, היו בה שני רציפי צד – רציף 1 בצמוד לאולם הנוסעים ומולו רציף 2. בחלוף השנים התווספה מסילה שלישית ליד רציף 2, וכך נוצר אי רציפים שכלל את רציפים 2 ו־3. אורך הרציפים בתחנה הוא 280 מטר (מהארוכים בארץ – רק בתחנת הרכבת לוד הרציפים ארוכים יותר). על רציף 1 הוקם מבנה קטן שקומתו הראשונה משמשת כשירותים ציבוריים וקומתו השנייה כתא איתות ובקרה. בין הרציפים הותקן גשר להולכי רגל, שמדרגותיו ברציף 1 שימשו גם כמדרגות לתא האיתות והבקרה. בשנת 2003, החלו שיפוצים בתחנה, אשר כללו את שיפור הפן האסתטי של התחנה והפיכתה לנגישה לאנשים בעלי מוגבלויות. במסגרת השיפוצים נחפר מעבר תת-קרקעי הכולל גם מעליות. לאחר פתיחת המעבר התת-קרקעי, פורק הגשר להולכי הרגל, על מנת לאפשר חשמול עתידי של קווי הרכבת.

ב-16 ביולי 2006, בעיצומה של מלחמת לבנון השנייה, שותקה תנועת הרכבות לתחנה לאחר שרקטת קטיושה פגעה במוסכי הרכבת בחיפה והביאה למותם של שמונה מעובדי רכבת ישראל. רק ב-14 באוגוסט, יומיים לאחר תום המלחמה, חודשה תנועת הרכבות לתחנה.

ב-22 באפריל 2007 החליטה רכבת ישראל לשנות את שמה של תחנת הרכבת ל"תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה"[2], ובכך, להנציח את שמונת עובדי הרכבת שנהרגו בפגיעת רקטת הקטיושה במוסך הרכבת הסמוך במהלך מלחמת לבנון השנייה. הנצחת הנופלים נעשתה לבקשת משפחותיהם ובהחלטת שר התחבורה ומנכ"ל רכבת ישראל דאז, עופר לינצ'בסקי. ביום השנה למותם של השמונה, נערך בתחנה טקס לשינוי שמה והוסר הלוט מכתובת לזכר העובדים המוצבת באולם הנוסעים.

בעקבות פרויקט "קמפוס הנמל" של עיריית חיפה לשיקום אזור העיר התחתית, הוצע לשנות את שם התחנה ל"תחנת קמפוס הנמל". ההצעה נדחתה, על אף שגם השימוש בהגדרה "מרכז", אינו משקף עוד את מיקומה של התחנה או את היקף הנוסעים המשתמשים בה.

מבנה התחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תרשים תחנת הרכבת חיפה מרכז – השמונה.svg

מסילה כפולה עוברת בתחנה – מסילה צפונית (צמודה לרציף 2) לרכבות צפונה ומסילה דרומית (צמודה לרציף 1) לרכבות דרומה. מסילה נוספת (צמודה לרציף 3) עוברת בתחנה – המסילה מסתעפת צפונה מהמסילה הכפולה ממערב לתחנה ומתכנסת בחזרה למסילה מעט מזרחה מהתחנה. בנוסף, ישנה שלוחה ממערב לתחנה למסילת ברזל של ממגורת דגון.

רציף 1 הוא רציף צד הצמוד לאולם הנוסעים. רציפים 2 ו־3 הם אי רציפים, אליו ניתן להגיע באמצעות מעבר תת-קרקעי, הנגיש אף באמצעות מעליות. כניסה לתחנה ויציאה ממנה אפשריות רק דרך אולם הנוסעים הצמוד לרציף 1 הפתוח בכל שעות היממה.

שירות הרכבות בתחנה[עריכת קוד מקור | עריכה]

קו הרכבת באר שבע – מרכזהרצליה
באר שבע – מרכז · באר שבע – צפון / אוניברסיטה · להבים – רהט · קריית גת · קריית מלאכי – יואב · רמלה · לוד · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – סבידור מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · הרצליה · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה מרכז – השמונה · מרכזית המפרץ · קריית חיים · קריית מוצקין · עכו · נהריה

(בימים ראשון–חמישי התחנה הצפונית ביותר בקו היא הרצליה)

קו הרכבת מודיעין – מרכזנהריה
מודיעין – מרכז · פאתי מודיעין · נמל התעופה בן-גוריון · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – סבידור מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · בנימינה · עתלית · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה מרכז – השמונה · מרכזית המפרץ · חוצות המפרץ · קריית חיים · קריית מוצקין · עכו · נהריה
קו הרכבת הלילי נמל התעופה בן-גוריוןנהריה
נמל התעופה בן-גוריון · תל אביב – ההגנה . תל אביב – סבידור מרכז · הרצליה · נתניה · חדרה – מערב · בנימינה · חיפה – חוף הכרמל · חיפה מרכז – השמונה · קריית מוצקין · עכו · נהריה
קו הרכבת בית שאןעתלית
עתלית · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה מרכז – השמונה · מרכזית המפרץ · יקנעם – כפר יהושע · מגדל העמק – כפר ברוך · עפולה · בית שאן
קו הרכבת חיפה – חוף הכרמלכרמיאל
חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה מרכז – השמונה · מרכזית המפרץ · חוצות המפרץ · קריית חיים · קריית מוצקין · אחיהוד · כרמיאל
קו הרכבת באר שבע – מרכזכרמיאל
באר שבע – מרכז · באר שבע – צפון / אוניברסיטה · קריית גת · לוד · תל אביב – ההגנה · תל אביב – השלום · תל אביב – סבידור מרכז · תל אביב – אוניברסיטה · חדרה – מערב · חיפה – חוף הכרמל · חיפה – בת גלים · חיפה מרכז – השמונה · מרכזית המפרץ · קריית מוצקין · אחיהוד · כרמיאל
כתובת זיכרון המפרטת את נסיבות שינוי שם התחנה

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ רכבת נוסעים ראשונה בישראל, דבר, 23 ביוני 1948
  2. ^ השם הרשמי מופיע לעיתים ללא קו מפריד, אך יש לקרוא את שם התחנה עם הפרדה בין שני חלקיו. בעקבות שינוי השם, החלה להתפתח טעות לשונית הרווחת אצל נוסעים רבים: במקום לקרוא את שם התחנה בקו מפריד ("תחנת מרכז – השמונה") החלו לקרוא את שמה במקף ("תחנת מרכז-השמונה", כבכיכול "המרכז של השמונה").