תחנת הרכבת ירושלים – ממילא
סוג התחנה | תחנת רכבת תת-קרקעית | ||
---|---|---|---|
מידע על הבנייה | |||
חנוכת התחנה | לא ידוע | ||
מיקום | |||
מיקום | ממילא, ירושלים | ||
אתרים סמוכים | שדרות ממילא, שער יפו, השער החדש, קריית עיריית ירושלים, רחוב המלך דוד | ||
תחנות סמוכות | תחנת הרכבת ירושלים – האומה -תחנת הרכבת ירושלים מרכז | ||
מידע על התחנה | |||
שירות רכבות | תל אביב, הרצליה, נתב"ג, חיפה וכרמיאל | ||
| |||
![]() ![]() |
תחנת הרכבת ירושלים – ממילא היא תחנת נוסעים מתוכננת של רכבת ישראל שעתידה לשרת את הבאים למרכז העיר ירושלים ולעיר העתיקה.
היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]
התחנה מתוכננת במסגרת התוכנית להארכת תוואי מסילת ירושלים - גנות בתוך תחומי העיר. בקטע האומה–ממילא התוואי יעבור כולו מתחת לאדמה. תוואי המסילה יעבור מתחת לרחוב יפו, בעומק מרבי של 80 מטר בתחנת ירושלים – יצחק נבון עד לתחנה החדשה שתוקם בממילא. [דרוש מקור]
התחנה תוקם כתחנה תת-קרקעית, והיא תקושר לקו האדום של הרכבת הקלה בתחנה העירייה הסמוכה ולקו הכחול בתחנת יפו – מרכז הנמצאת במרחק הליכה של מספר דקות מהתחנה העתידית. כמו כן, קיימת אפשרות להקמת כניסות תת-קרקעיות לתחנה מהעיר העתיקה, ממתחם העירייה, מרחוב יפו ומרחוב המלך דוד.
שירות רכבות בתחנה (בעתיד)[עריכת קוד מקור | עריכה]
בעתיד צפויה התחנה להיות תחנה במסילת ירושלים - גנות, ויעצרו בה רכבות מכל רחבי הארץ.
קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]
- עמירם ברקת, תוכנית ראשונית לרכבת לעיר העתיקה בירושלים, באתר גלובס, 21 באוקטובר 2013
לחצו כדי להקטין חזרה

תרשים של מערך התחבורה הציבורית בירושלים:
רכבת (בשחור), הרכבת הקלה - הקו האדום (באדום), הקו הכחול - אוטובוסים מרווחים (בכחול), המשך מתוכנן של הרכבת, של הקו האדום ושל הקו הכחול בקווים דקים, כך גם הרכבל לכותל בסגול, ותחנת האוטובוסים המרכזית
מסילת ירושלים - גנות | ||
---|---|---|
תחנות | הכותל (בתכנון) • ירושלים - מרכז (בתכנון) • ירושלים – יצחק נבון • נתב"ג | |
גשרים | מעל כביש 1 (גשר 1) • גשר 2 • גשר 3 • גשר 4 • גשר 5 • עמק איילון (גשר 6) • גשר 7 • נחל יתלה (גשר 8) • גשר 9 • עמק הארזים (גשר 10) | |
מנהרות | מנהרת הרכבת ליד מחלף שפירים • מנהרה 1 • מנהרה 2 • מנהרה 3 • מנהרה 3A • מנהרה 4 |