תחנת הרכבת ראש העין דרום

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
תחנות רכבת היסטוריות בישראל רכבת ישראל
ראש העין – דרום
Rh-rwy-sign.svg
Rosh Hahyin Darom Railway Station.jpg
הכניסה לתחנה
Handicapped Accessible sign.svg נגישה לבעלי מוגבלויות
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה

1915, 2000

2026 (משוער) כחלק מהמסילה המזרחית החדשה
סגירת התחנה 1993, 2003 (לשירות נוסעים)
מיקום
מיקום בסמוך לכביש 6 ולמקורות הירקון, ראש העין
קואורדינטות 32°06′15″N 34°56′05″E / 32.104167°N 34.934722°E / 32.104167; 34.934722
אתרים סמוכים תל אפק, מחלף נחשונים, מחלף קסם, כביש 444, כפר סירקין
תחנות סמוכות תחנת הרכבת ראש העין - צפון, תחנת הרכבת אלעד, תחנת הרכבת פתח תקווה - סגולה
מידע על התחנה
שירות רכבות ללוד, כפר סבא,חדרה, תל אביב, אשדוד, חיפה, מודיעין, יבנה, באר שבע
בעלים IsraelTrainLogoSymbolOnly.svg  רכבת ישראל
קווים העוברים בתחנה המסילה המזרחית עריכת הנתון בוויקינתונים
P Rakevet.png למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg
תחנת ראש העין דרום

תחנת הרכבת ראש העין – דרום (כשהייתה התחנה היחידה בעיר נקראה תחנת ראש העין) הייתה בעבר תחנת נוסעים של רכבת ישראל בעיר ראש העין. התחנה ממוקמת בסמוך לכביש 6, תל אפק והעיר ראש העין. לפי תוכנית שאישרה הוועדה לתשתיות לאומיות, עתידה התחנה לשוב ולפעול עם פתיחת המסילה המזרחית בשנת 2026.

המסילה המזרחית החדשה
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת חדרה מזרח
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת אחיטוב
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת טייבה
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת טירה
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת כפר סבא צפון
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת ראש העין צפון
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת ראש העין דרום
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת אלעד
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת תעופה
Unknown route-map component "eBHF"
0,0 תחנת הרכבת לוד צפון


היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

תחנת הרכבת הוקמה בשנת 1915 (בשם ראס אל-עין) בשלהי השלטון הטורקי בארץ ישראל, עם הקמת המסילה המזרחית והמשיכה לשמש גם בתקופת המנדט הבריטי.

בשנת 1920 החלה הקמתה של שלוחה מתחנת ראש העין לכיוון פתח תקווה (מסילת הירקון) לצורך יצוא פרי הדר. סביב התחנה נבנו מחסנים[1]. בדצמבר 1937 התנגשו שתי רכבת משא בתחנה, רכבת שהובילה משלוח תפוזים מפתח תקווה לנמל חיפה ורכבת שהגיעה מכיוון קלקיליה[2].

במהלך מלחמת העולם השנייה ולאחריה שימשה התחנה את המחנות הבריטים הרבים שנבנו באזור ראש העין ובשנת 1946 פוצץ האצ"ל את אולם הנוסעים בתחנה[3].

במלחמת העצמאות התחנה נכבשה על ידי צה"ל ב-13 ביולי 1948[4].

לאחר קום המדינה התחנה המשיכה לשמש עד סגירת קווי הנוסעים במסילה המזרחית עם פתיחת מסילת איילון ב-1993.

ב-3 ביוני 2000 תחנת הרכבת נפתחה מחדש באופן זמני כחלק מקו הרכבת תל אביב-ראש העין[5], ונסגרה שוב לאחר פתיחת הקו בין תל אביב לכפר סבא, והקמת התחנה החדשה ראש העין צפון בשנת 2003, זאת מאחר שקו הרכבת לכפר סבא פונה צפונה ממסילת הירקון למסילה המזרחית ולא דרומה לכיוון התחנה[6]. פתיחת התחנה למשך זמן המועט היוותה פתרון זמני בהשקעה נמוכה יחסית כדי לחדש את שירות הנוסעים לתושבי האזור עד להקמתה של התחנה הצפונית החדשה.

המצב הנוכחי[עריכת קוד מקור | עריכה]

לתחנה שני רציפי צד, והיציאה ממנה אפשרית משני הצדדים באמצעות מעבר תת-קרקעי. התחנה משמשת כתחנת משא בקו ראש העין-לוד, ויש בה פעילות נרחבת של רכבות משא ומטען. רכבות העוברות בתחנה יכולות גם להמשיך צפונה לכיוון חיפה בעזרת משולש תל ברוך הנמצא צפונית לתחנת האוניברסיטה.

תוכניות עתידיות[עריכת קוד מקור | עריכה]

תחנת ראש העין דרום עתידה לשוב לשימוש עם הפעלת המסילה המזרחית. לפי התכנון, צפויה התחנה להתרחב, ועם סיום תוכנית החומש של רכבת ישראל אשר אושרה על ידי הוועדה לתשתיות לאומיות ב-31 בינואר 2012[7], תחזור לשמש כתחנת נוסעים על מנת להסיר את העומס מציר מסילות האיילון, באמצעות קו ראש העין-לוד שמתחבר למסילת תל אביב אוניברסיטה-הוד השרון סוקולוב.

בשנת 2016, אושר כי התחנה תיפתח מחדש במסגרת המסילה המזרחית, התכנון כולל הקמת גשר למעבר הולכי רגל ורוכבי אופניים מעל כביש 6 לחניון חנה וסע שהעירייה מקדמת ברחוב המרץ בכניסה לעיר. בשנת 2018 החלו עבודות שיפוץ בתחנה בכדי להחזיר את התחנה לפעילות[דרוש מקור]. במסגרת הסכם גג שנחתם בין מדינת ישראל לעיריית ראש העין, על מנת להגדיל את היצע הדירות בעיר, נקבע שהפעלת תחנת הרכבת ראש העין דרום מחדש היא תנאי למימוש התוכנית[8].

תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]