תחנת שיבויה
.jpg) | |
| תחנת שיבויה ב-2015 | |
| מידע על הבנייה | |
|---|---|
| חנוכת התחנה |
1 במרץ 1885  |
| מיקום | |
| מיקום | טוקיו |
| מדינה |
 יפן |
| קואורדינטות | 35°39′31″N 139°42′05″E / 35.658513888889°N 139.70133055556°E |
| מידע על התחנה | |
 | |
  | |
תחנת שיבויה (ביפנית: 渋谷駅) היא תחנת רכבת הנמצאת ברובע שיבויה שביפן, בסמוך למעבר החציה של שיבויה המפורסם. התחנה מהווה מוקד עניין חשוב, הן מפאת גודלה, והן בגלל האזור המרכזי והשוקק שבסביבתה. התחנה מכילה ארבעה עשר רציפים המשרתים תשעה קווי רכבת.[1] בתחנה פועלים קווים של ארבע חברות רכבות: חברת הרכבות של מזרח יפן, קיו קורפוריישן, טוקיו קורפוריישן, וטוקיו מטרו.
התחנה מיועדת לשרת כ-3 מיליון נוסעים ביום.[2] לפי נתונים מ-2010, התחנה נחשבת לתחנת רכבת הנוסעים הרביעית העמוסה ביותר ביפן (לאחר התחנות שינג'וקו, איקבוקורו ווסקה / אומדה). התחנה משרתת בעיקר נוסעים בין מרכז העיר לפרוורים מדרום וממערב. [3] ממש מחוץ לתחנה נמצא מעבר שיבויה האייקוני, הידוע כאחד הצמתים העמוסים ביותר להולכי רגל בעולם. בשנת 2012 החלה תוכנית שיפוצים, במסגרתה עתידים להיבנות תשעה מגדלים רבי קומות.[2] [4]
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]התחנה נפתחה לראשונה ב-1 במרץ 1885 כתחנה של קו שינאגאווה, קודמו של קו יאמאנוטה של ימינו. מאוחר יותר, ב-1907, התחנה הורחבה, ונוספה מסילת הרכבת Tamagawa, שנסגרה ב-1969, ואת הקווים טויוקו (1927) וטייטו שיבויה (כיום קו אינוקאשירה).[5]
בתחילת דרכה היו בתחנה מיעוט נוסעים, כ-34 בממוצע ליום. ההתפתחות המשמעותית של התחנה הגיעה לאחר שאיש עסקים חשב על רעיון לפתוח חנות כלבו שמחוברת לתחנה, דבר שלא היה מצוי באותה תקופה. ב-1934 נפתחה החנות, והמיזם התברר כרעיון מוצלח: התחנה החלה למשוך אנשים, ומספר המבקרים גדל בהתמדה.[2] בהמשך נוספו לאזור מרכזי מסחר נוספים: בשנות ה-70, חברת Seibu Railway פתחה בית-כלבו מתחרה, ומתחם אופנה בשם Parco שיועד למשוך צעירים.[6] בשנת 1979 נוסף גורם משיכה משמעותי, כשבסמוך לתחנה הוקם מגדל "שיבויה 109" על ידי התאגיד TOKYU. המגדל מתמקד בעיקר באופנה לצעירים, והוא מהווה גורם משיכה בתחום זה.[7]
החל מ-2012 החלה תוכנית שיפוצים, במסגרתה עתידים להיבנות תשעה מגדלים רבי קומות, מתוך מטרה להפוך את האזור לסמל אייקוני, כמו ניו יורק ולונדון. התכנית עתידה להסתיים ב-2027.[2]
נקודות עניין
[עריכת קוד מקור | עריכה]בצומת שיבויה הסמוכה לתחנה הוקמה כיכר קטנה, בה הוצב פסל ברונזה לזכרו של הכלב האצ'יקו.[8]
האצ'יקו היה כלב שהתפרסם ברחבי יפן, והפך לסמל לנאמנות - ערך מקודש בתרבות היפנית.[6] הכלב, מסוג אקיטה, אומץ בשנת 1924 על ידי פרופסור הידסבורו אואנו, מרצה לחקלאות באוניברסיטת טוקיו. הכלב ליווה את בעליו מדי בוקר לתחנה, והמתין לו בשובו אחר הצהריים. כשנה לאחר מכן, במאי 1925, מת הפרופסור משבץ בעת הרצאה באוניברסיטה, ולאחר מכן אלמנתו עקרה מטוקיו. אולם האצ'יקו המשיך לחפש את בעליו, ונמלט מספר פעמים מביתו החדש אל הבית הקודם. לאחר שהבין כי אואנו לא מתגורר עוד בבית, החל להתייצב בתחנת הרכבת בשעה שבה נהג לקבל אותו בשובו. כך, המשיך לפקוד את התחנה מדי יום במשך עשר שנים, עד שמת ב-8 במרץ 1935. המקרה זכה לכתבות רבות בעיתונות ולפרסום רב, והאצ'יקו הפך לסמל לנאמנות.[9] באפריל 1934 הוצב פסל של האצ'יקו, בנוכחות הכלב בעצמו. לאחר מותו, ב-8 במרץ 1935, גופתו פוחלצה והיא מוצגת במוזיאון הלאומי למדע בטוקיו. מדי שנה, ב-8 באפריל, נערך בתחנה טקס לזכר האצ'יקו ונאמנותו. פסלו של האצ'יקו נחשב לנקודת המפגש הפופולרית ביותר ביפן.[7]
בשנת 2009 יצא הסרט "האצ'יקו", בכיכובו של ריצ'רד גיר, המבוסס על הסיפור.[7]
סטטיסטיקת נוסעים
[עריכת קוד מקור | עריכה]נכון ל-2013, תחנת JR East שימשה 378,539 נוסעים מדי יום (נוסעים עולים בלבד), מה שהופך אותה לתחנה החמישית העמוסה ביותר של רשת הרכבות המזרחית של טוקיו[10] תחנת Keio שימשה בממוצע 336,957 נוסעים מדי יום (נוסעים יוצאים ונכנסים), מה שהופך אותה לתחנה העמוסה ביותר בקו אינוקאשירה.[11] תחנת המטרו של טוקיו גינזה שימשה בממוצע 212,136 נוסעים מדי יום ותחנות המטרו של טוקיו Hanzōmon ו-Fukutoshin שימשו בממוצע 731,184 נוסעים מדי יום. (שעוברים בתחנה, גם אם לא ירדו או עלו בה).[12] תחנת Tokyu Toyoko Line שימשה בממוצע 441,266 נוסעים מדי יום ותחנת Den-en-toshi Line שימשה בממוצע 665,645 נוסעים מדי יום.[13]
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ Shibuya Station | Japan Experience - Japan Rail Pass, www.japan-experience.com (באנגלית)
- ^ 1 2 3 4 日本放送協会, １００年に１度の大規模再開発！渋谷はどう変わるのじゃ？ - 漫画家イエナガの複雑社会を超定義, 漫画家イエナガの複雑社会を超定義 - NHK (ביפנית)
- ^ JR East 891,460, Tokyu 414,833+680,395 "各駅乗降人員". אורכב מ-המקור ב-2012-06-03. נבדק ב-2012-10-04., Tokyo Metro Hanzomon Line 472,123+258,609 "東京メトロ|企業情報|データライブラリー". אורכב מ-המקור ב-2008-06-22. נבדק ב-2008-06-22., Keio 343,697 "京王グループ - Ir・企業情報 - 1日の駅別乗降人員". אורכב מ-המקור ב-2008-03-03. נבדק ב-2009-10-28. Totals 3,061,117 million
- ^ "Urban Planning Proposal for Areas Surrounding Shibuya Station" (PDF). Tokyu Corporation. 2013-03-28. נבדק ב-2014-03-19.
- ^ Terada, Hirokazu (ביולי 2002). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways] (ביפנית). Japan: Neko Publishing. p. 205. ISBN 4-87366-874-3.
{{cite book}}: (עזרה) - ^ 1 2 Shuibuya | Tokyo 20_20 explore, Tokyo2020explore
- ^ 1 2 3 Shibuya שיבויה, באתר yapanit.com
- ^ barequet, טוקיו - 8 עובדות חשובות על צומת שיבויה, באתר Japanese Trilogy, 2020-08-25
- ^ "Unbelievable Facts". במאי 2013. נבדק ב-1 במרץ 2014.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ 各駅の乗車人員 (2013年度) [Station passenger figures (Fiscal 2013)] (ביפנית). Japan: East Japan Railway Company. נבדק ב-31 באוגוסט 2014.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ 1日の駅別乗降人員 [Average daily station usage figures] (ביפנית). Japan: Keio Corporation. 2013. נבדק ב-31 באוגוסט 2014.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ 各駅の乗降人員ランキング [Station usage ranking] (ביפנית). Tokyo Metro. נבדק ב-31 באוגוסט 2014.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ 2013年度乗降人員 [2013 Station passenger figures] (ביפנית). Japan: Tokyū Corporation. 4 ביוני 2014. נבדק ב-2 בספטמבר 2014.
{{cite web}}: (עזרה)