תעלת איסטנבול

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
ערך זה עוסק במיזם עתידי
ייתכן שנכללים בערך פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם.
ערך זה עוסק במיזם עתידי
ייתכן שנכללים בערך פרטים שהם בגדר הערכה, או כאלה שעשויים להשתנות עם התקדמות המיזם.
תעלת איסטנבול
תרשים התעלה, לצד מצר הבוספורוס
תרשים התעלה, לצד מצר הבוספורוס
מידע כללי
סוג proposed canal עריכת הנתון בוויקינתונים
שימוש אוניות ומכליות
מיקום איסטנבול עריכת הנתון בוויקינתונים
מדינה טורקיה עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום ההתחלה הים השחור
מיקום הסוף ים מרמרה
הקמה ובנייה
תקופת הבנייה אפריל 2013 – הווה (כ־11 שנים)
צפי לסיום 2024
חברת בנייה אינאנלאר, טורקיה.
מבנה תעלת מים
עלות 10 מיליארד דולר אמריקני
מידות
אורך 45 ק"מ מטר
רוחב 150 מטר מטר
עומק 25 מטר
www.kanalistanbul.gov.tr
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

תעלת איסטנבולטורקית: Kanal İstanbul) מתוכננת להיות תעלה מלאכותית שתיחפר בגובה פני הים בצד האירופי של איסטנבול שבטורקיה ותחבר בין הים השחור לים מרמרה. התעלה, פרויקט לאומי של ממשלת טורקיה שעלותו נאמדת ב-10 מיליארד דולר, מיועדת לצמצם את תנועת הספינות הצפופה במצרי הבוספורוס ולצמצם את הזיהום בים[1].

לפרויקט יתרונות כלכליים בכך שהוא מאפשר גידול משמעותי בנפח התנועה הימית באזור ויספק מקומות תעסוקה רבים[2]. בניגוד לאמנת מונטרה (אנ') האוסרת לגבות תמלוגים על מעבר במצר הבוספורוס, הפרויקט יאפשר לממשלת טורקיה לגבות תמלוגים על מעברם של כלי שיט בתעלה[2].

ההחלטה על הפרויקט התקבלה בשנת 2011 על ידי נשיא טורקיה רג'פ טאיפ ארדואן. הפרויקט תוכנן להיחנך בשנת 2023, לציון 100 שנה להכרזת הרפובליקה הטורקית במסגרת רפורמות אטאטורק. באפריל 2013 החלו העבודות המקדימות לחפירת התעלה[3].

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא תעלת איסטנבול בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ חיים הנדוורקר, הישראלי שיקים לראש ממשלת טורקיה אי מלאכותי, באתר TheMarker‏, 29 בספטמבר 2012
  2. ^ 1 2 ברי פינטו, פרויקט המאה, באתר פורט2פורט, 6 ביולי 2011.
  3. ^ Sevim Songün Demirezen, Gov’t gives green light to ‘crazy’ Canal Istanbul project, in hurriyetdailynews.com website, April, 13, 2013. (באנגלית)