NIO EP9

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
NIO EP9
蔚來 EP9
NIO EP9
NIO EP9
מאפיינים כלליים
יצרן NIO (בסינית: 蔚来)
שנות ייצור 2016 – היום
הרכבה הרפובליקה העממית של סיןהרפובליקה העממית של סין  הרפובליקה העממית של סין
סיווג רכב חשמלי מונע מצבר בתצורת מכונית ספורט המוגדרת כמכונית על
אורך 4,888 מ"מ
רוחב 2,230 מ"מ
גובה 1,150 מ"מ
משקל 1,735 ק"ג (ריק)
מפרט טכני
מנוע מנועים חשמליים - מנועים מקוררים במים בעקיפין (מנוע אחד בכל גלגל), תפוקת חשמל - 335.25 כ"ס לכל גלגל, בסך הכל 1,341 כ"ס
הילוכים 4 תיבות הילוכים יחידות בודדות (תיבת הילוכים אחת בכל גלגל)
מהירות מרבית 313 קמ"ש

NIO EP9 (בסינית: 蔚來 EP9, קרוי גם: NextEV EP9) היא מכונית ספורט - קופה המוגדרת כמכונית על המונעת על ידי חשמל, דו מושבית, המיוצרת משנת 2016 על ידי יצרנית הרכב הסינית NIO, בסיוע חטיבת המרוצים שלהם בפורמולה E (אנ').[1][2]

מאפיינים[עריכת קוד מקור | עריכה]

[3][4][5]

  • דגם ה"NIO EP9" נבנה במהלך 18 חודשים.
  • דגם ה"NIO EP9" הוצג לראשונה בגלריה סאצ'י בלונדון.
  • סגנון גוף: קופה - 2 דלתות.
  • מנועים חשמליים מקוררים במים בעקיפין (מנוע אחד בכל גלגל), תפוקת חשמל - 335.25 כ"ס לכל גלגל, בסך הכל 1,341 כ"ס.
  • הנעה כל הגלגלים (הנעה 4x4), בנוסף להנעה פרטנית (Individual-wheel drive (אנ')).
  • תמסורת: 4 תיבות הילוכים יחידות בודדות (תיבת הילוכים אחת בכל גלגל).
  • לדגם ה"NIO EP9" מערכת וקטור מומנט מתקדמת שיכולה להתאים את תפוקת הכוח לכל גלגל.
  • סוללה: סוללת ליתיום-יון, טווח סוללה: 427 ק"מ (265 מייל).
  • טעינה הסוללה אורכת 45 דקות והחלפת הסוללה אורכת 8 דקות.
  • בניית המרכב של ה"NIO EP9" כוללת פולימר מחוזק בסיסי פחמן (אנ'), והיא מבוססת על תקנות ה- "FIA Le Mans Prototype" של הפדרציה הבינלאומית לרכב. החלק החיצוני עשוי גם הוא מאותו חומר.
  • סך כל סיבי הפחמן במכונית שוקלים 364 ק"ג. המשקל הכולל של המכונית הוא 1,735 ק"ג.
  • הדגם מצויד במתלה פעיל, כולל בקר גובה נסיעה שעושה 200 חישובים בשנייה.
  • 6 יחידות מהדגם נמכרו למשקיעים בחברת NIO תמורת 2.5 מיליון ליש"ט כל אחד. NIO הודיע ​​כי עשר יחידות נוספות מהדגם "EP9" יימכרו לקהל הרחב.

פנים הדגם[עריכת קוד מקור | עריכה]

  • החלק הפנימי של הדגם, כמו החוץ והמרכב, עשוי כולו מסיבי פחמן.
  • ישנם ארבעה מסכים: אחד בצד הנהג של לוח המחוונים, אחד בצד הנוסע של לוח המחוונים, אחד בקונסולה המרכזית ואחד על ההגה.
  • מסכי לוח מחוונים - שני המסכים מציגים נתוני ביצועים, אך הם שונים בתפקודם. המסך בצד הנוסע מציג ארבע מדידות בלבד: המהירות הגבוהה ביותר של המכונית, זמן ההקפה וכוחות ה-G לרוחב, וקצב הלב של הנהג
  • מסך קונסולת מרכז - מציג נתוני ביצועים, זמני הקפה ומפת מסלול עם המיקום הנוכחי של המכונית.
  • מסך ההגה - ההגה הוא גרסה מפושטת לגלגל המירוץ של "פורמולה E" של דגם "NextEV" ונבנה על ידי אותה חברה.[6]

תאוצות[עריכת קוד מקור | עריכה]

תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

ראו גם[עריכת קוד מקור | עריכה]

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

ויקישיתוף מדיה וקבצים בנושא NIO EP9 בוויקישיתוף

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

  1. ^ דגם "NIO EP9" forbes.com/sites/neilwinton/2016/11/21/chinas-nextev-launches-nio-brand-and-worlds-fastest-electric-car
  2. ^ דגם "NIO EP9" במהירות של 160 מייל בנהיגה עצמית electrek.co/2017/02/27/nio-all-electric-supercar-self-driving
  3. ^ דגם "NIO EP9" topspeed.com/cars/nio-ep9
  4. ^ דגם "NIO EP9" carmagazine.co.uk/car-reviews/nio/nio-ep9-2017-review
  5. ^ דגם "NIO EP9" edition.cnn.com/2017/05/17/motorsport/nio-ep9-nicki-shields-nextev-electric-car/index
  6. ^ מסך ההגה של דגם "NIO EP9" - תמונה caricos.com/cars/n/nio/2017_nio_ep9