ניאו EP9

ניאו EP9
蔚來 EP9
	ניאו EP9
מאפיינים כלליים
יצרן	ניאו (יצרן רכב) (בסינית: 蔚来)
שנות ייצור	2016 – היום
הרכבה	הרפובליקה העממית של סין
סיווג	רכב חשמלי מונע מצבר בתצורת מכונית ספורט המוגדרת כמכונית על
אורך	4,888 מ"מ
רוחב	2,230 מ"מ
גובה	1,150 מ"מ
משקל	1,735 ק"ג (ריק)
מפרט טכני
מנוע	מנועים חשמליים - מנועים מקוררים במים בעקיפין (מנוע אחד בכל גלגל), תפוקת חשמל - 335.25 כ"ס לכל גלגל, בסך הכל 1,341 כ"ס
הילוכים	4 תיבות הילוכים יחידות בודדות (תיבת הילוכים אחת בכל גלגל)
מהירות מרבית	313 קמ"ש

ניאו EP9 (בסינית: 蔚來 EP9, קרוי גם: NextEV EP9) היא מכונית ספורט - קופה, המוגדרת כמכונית על המונעת על ידי חשמל, דו מושבית, המיוצרת משנת 2016 על ידי יצרנית הרכב הסינית ניאו (יצרן רכב), בסיוע חטיבת המרוצים שלהם בפורמולה E (אנ').^[1]^[2]

מאפיינים[עריכת קוד מקור | עריכה]

^[3]^[4]^[5]

דגם ה"ניאו EP9" נבנה במהלך 18 חודשים.
דגם ה"ניאו EP9" הוצג לראשונה בגלריה סאצ'י בלונדון.
סגנון גוף: קופה - 2 דלתות.
מנועים חשמליים מקוררים במים בעקיפין (מנוע אחד בכל גלגל), תפוקת חשמל - 335.25 כ"ס לכל גלגל, בסך הכל 1,341 כ"ס.
הנעה כל הגלגלים (הנעה 4x4), בנוסף להנעה פרטנית (Individual-wheel drive (אנ')).
תמסורת: 4 תיבות הילוכים יחידות בודדות (תיבת הילוכים אחת בכל גלגל).
לדגם ה"ניאו EP9" מערכת וקטור מומנט מתקדמת שיכולה להתאים את תפוקת הכוח לכל גלגל.
סוללה: סוללת ליתיום-יון, טווח סוללה: 427 ק"מ (265 מייל).
טעינה הסוללה אורכת 45 דקות והחלפת הסוללה אורכת 8 דקות.
בניית המרכב של ה"ניאו EP9" כוללת פולימר מחוזק בסיסי פחמן (אנ'), והיא מבוססת על תקנות ה-"FIA Le Mans Prototype" של הפדרציה הבינלאומית לרכב. החלק החיצוני עשוי גם הוא מאותו חומר.
סך כל סיבי הפחמן במכונית שוקלים 364 ק"ג. המשקל הכולל של המכונית הוא 1,735 ק"ג.
הדגם מצויד במתלה פעיל, כולל בקר גובה נסיעה שעושה 200 חישובים בשנייה.
6 יחידות מהדגם נמכרו למשקיעים בחברת ניאו תמורת 2.5 מיליון ליש"ט כל אחד. ניאו הודיע כי עשר יחידות נוספות מהדגם "EP9" יימכרו לקהל הרחב.

פנים הדגם[עריכת קוד מקור | עריכה]

החלק הפנימי של הדגם, כמו החוץ והמרכב, עשוי כולו מסיבי פחמן.
ישנם ארבעה מסכים: אחד בצד הנהג של לוח המחוונים, אחד בצד הנוסע של לוח המחוונים, אחד בקונסולה המרכזית ואחד על ההגה.
מסכי לוח מחוונים - שני המסכים מציגים נתוני ביצועים, אך הם שונים בתפקודם. המסך בצד הנוסע מציג ארבע מדידות בלבד: המהירות הגבוהה ביותר של המכונית, זמן ההקפה וכוחות ה-G לרוחב, וקצב הלב של הנהג
מסך קונסולת מרכז - מציג נתוני ביצועים, זמני הקפה ומפת מסלול עם המיקום הנוכחי של המכונית.
מסך ההגה - ההגה הוא גרסה מפושטת לגלגל המירוץ של "פורמולה E" של דגם "NextEV" ונבנה על ידי אותה חברה.^[6]

תאוצות[עריכת קוד מקור | עריכה]

בין 0–100 קמ"ש היא 2.7 שניות.
בין 0–200 קמ"ש היא 7.1 שניות.
בין 0–300 קמ"ש היא 15.9 שניות.

תמונות[עריכת קוד מקור | עריכה]

דגם "NIO EP9"
דגם "NIO EP9"
דגם "NIO EP9"

קישורים חיצוניים[עריכת קוד מקור | עריכה]

מדיה וקבצים בנושא ניאו EP9 בוויקישיתוף

אתר האינטרנט הרשמי של ניאו EP9 (באנגלית)
ניאו EP9, סרטון באתר יוטיוב
ניאו EP9, סרטון באתר יוטיוב
ניאו EP9, סרטון באתר יוטיוב

הערות שוליים[עריכת קוד מקור | עריכה]

^ דגם "NIO EP9" forbes.com/sites/neilwinton/2016/11/21/chinas-nextev-launches-nio-brand-and-worlds-fastest-electric-car
^ דגם "ניאו EP9" במהירות של 160 מייל בנהיגה עצמית electrek.co/2017/02/27/nio-all-electric-supercar-self-driving
^ דגם "NIO EP9" topspeed.com/cars/nio-ep9
^ דגם "NIO EP9" carmagazine.co.uk/car-reviews/nio/nio-ep9-2017-review
^ דגם "NIO EP9" edition.cnn.com/2017/05/17/motorsport/nio-ep9-nicki-shields-nextev-electric-car/index
^ מסך ההגה של דגם "NIO EP9" - תמונה caricos.com/cars/n/nio/2017_nio_ep9

[1] דגם "NIO EP9" forbes.com/sites/neilwinton/2016/11/21/chinas-nextev-launches-nio-brand-and-worlds-fastest-electric-car

[2] דגם "ניאו EP9" במהירות של 160 מייל בנהיגה עצמית electrek.co/2017/02/27/nio-all-electric-supercar-self-driving

[3] דגם "NIO EP9" topspeed.com/cars/nio-ep9

[4] דגם "NIO EP9" carmagazine.co.uk/car-reviews/nio/nio-ep9-2017-review

[5] דגם "NIO EP9" edition.cnn.com/2017/05/17/motorsport/nio-ep9-nicki-shields-nextev-electric-car/index

[6] מסך ההגה של דגם "NIO EP9" - תמונה caricos.com/cars/n/nio/2017_nio_ep9

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]