TVR (חברה)

**TVR**
נתונים כלליים
מייסדים	טרבור וילקינסון
תקופת הפעילות	1946–הווה (כ־78 שנים)
מיקום המטה	Whiteley
ענפי תעשייה	תעשיית הרכב
מוצרים עיקריים	מכונית, מכונית ספורט, automotive part
יו"ר	Les Edgar
	www.tvr.co.uk

TVR היא חברה בריטית לייצור מכוניות ספורט שהוקמה בבלקפול בשנת 1946.

היסטוריה[עריכת קוד מקור | עריכה]

החברה הוקמה בשנת 1946 על ידי טרבור וילקינסון, יליד בלקפול. היא נקראה על בסיס אותיות המופיעות בשמו (TreVoR). בשנת 1946 הוא רכש בית מלאכה והחל לעסוק בשרותי הנדסה. בשנת 1949 נבנתה המכונית הראשונה שנמכרה לקרוב משפחה תמורת 325 פאונד. מכונית שנייה הייתה בעיצוב דומה ונמכרה לחובב ספורט מקומי. המכונית השלישית השתתפה במספר מרוצים וזכתה בפרסים כאשר וילקינסון בעצמו היה הנהג. החברה המשיכה בייצור מכוניות בודדות.

בשנת 1958 הסתיים תכנון דגם Grantura Mark 1. המכונית הייתה מצוידת במנוע של פורד. אחד המכוניות נשלחה למכירה בארצות הברית. לאור המכירות הנמוכות החברה נכנסה לחובות. בסופו של דבר בתקווה להתאוששות עסקית הוחלט להזרים הון נוסף לחברה.

במחצית שנת 1960 במפעל עבדו כ-43 פועלים. הם סיימו בניית כ-100 מכוניות ואז הוחלט לעבור לדגם Grantura Mark 2. המכונית השתתפה במרוץ 12 השעות של סברינג אך ללא הצלחה. בעקבות כך מייסד החברה עזב אותה. בשנת 1962 המכונית השתתפה ב-Tulip Rally בהולנד וסיימה במקום השלישי. במרוץ 24 השעות של לה מאן היא נשרה עקב התחממות בסיבוב השלישי.

בשנת 1963 הסתיים תכנון TVR Griffith 200. המכירות לא הגיעו לרמה סבירה. כתוצאה מכך הוכרז על סגירת המפעל והחברה.

למרות הקשיים החברה נמכרה לארתור לילי והמשיכה להתקיים. בהנהלה חדשה בשנת 1967 החל ייצור מכונית Vixen Series 1. עד לשנת 1973 נבנו מעל ל-1000 יחידות. בשנת 1972 החל ייצור מכונית בסדרה TVR M series. ייצור סדרה זו הופסק בשנת 1979.

בשנת 1986 החל ייצור TVR S series. ייצור מכוניות בסדרה זו נמשך עד לשנת 1994 תוך בניית מעל ל-2600 מכוניות.

החל משנת 1999 כל מכוניות החברה היו מצוידות במנוע TVR Speed Six עם נפח של 3.6–4 ליטר ויכולת לפתח כוח עד כ-400 כוח סוס.

מכוניות מדגם TVR Chimaera היו מיוצרות בשנים 1992–2001 ונמסרו ללקוחות 5256 מכוניות – מספר שיא עבור החברה.

בשנת 2002 החל ייצור מכוניות מדגם TVR טמורה. מדגם זו נמכרו כמה מאות בלבד. בשנת 2004 בעלות על החברה שונתה והיא עברה לבעלות של ניקולאי סמולנסקי. בשנת 2006 ייצור ירד לרמה של 3–4 מכוניות בשבוע וכ-300 מעובדי החברה פוטרו. באוקטובר 2006 סמולנסקי הכריז שייצור יועבר לטורינו ורק ייצור המנועים יישאר בבלקפול. לאחר הפגנות ומאבקי כוח תוכניות אלו לא מומשו. בסופו של דבר בשנת 2013 סמולנסקי מכר את החזקותיו בחברה.

בשנת 2015 הוכרז שחברה מתכננת לצאת עם דגם חדש. בשנת 2016 הוכרז שחברה תבנה מפעל חדש בויילס תוך קבלת תמיכה מהממשל המקומי. מפעל זה היה אמור להתחיל בייצור מכונית מדגם TVR Griffith. בשנת 2020 התברר שלחברה חובות של מעל ל-8 מיליון פאונד והיא מתקשה להחזיר את החובות ולשלם עבור הלוואה מוויילס.

בשנת 2021 הוכרז שחברה החלה בתכנון מכונית ספורט חשמלית^[1]. חברת Encorsia שמייצרת סוללות לרכבים שילמה את כל החובות של TRV והחזירה לממשלת ויילס את ההלוואה. ייצור מכונית חשמלית מתוכנן להתחיל בשנת 2024^[2].