XF-91 ת'נדרספטור

XF-91 ת'נדרספטור
Republic XF-91 Thunderceptor
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס יירוט מוצע
מדינת מקור	ארצות הברית
יצרן	ריפבליק אוויאיישן
טיסת בכורה	9 במאי 1949
צוות	1
יחידות שיוצרו	2 אבות-טיפוס
מחיר	11.6 מיליון דולר לתוכנית הפיתוח כולה
אורך	13.18 מ'; 14 מ' בתצורת זנב-פרפר.; 14 מ' עם חרטום כיפת מכ"ם.
גובה	5.516563 מ'; 5 מ' בתצורת זנב-פרפר
מוטת כנפיים	9.517 מ'
שטח כנפיים	30 מ2
משקל ריק	7,191 ק"ג
משקל טעון	8,437 ק"ג
משקל המראה מרבי	12,935 ק"ג
מהירות מרבית	984 מייל/שעה (1,584 קמ"ש)
טווח טיסה מרבי	1,885 ק"מ
סייג רום	15,000–17,000 מטר
עומס כנף	283.8 ק"ג/מ2
	1 מנוע ג'נרל אלקטריק J47-GE-7 (מאוחר יותר GE-17) + יחידה אחת של; Reaction Motors XLR11-RM-9
תרשים

רפבליק XF-91 ת'נדרספטור היה מטוס קרב סילוני חד מנועי של חברת רפבליק שפותח בשנות ה-1940 המאוחרות ולא נכנס ליצור עקב כישלונו במכרזים וחוסר העניין בו. במטוס הותקנו 4 מאיצים רקטיים כדי להגדיל את התאוצה והדחף בנסיקה ויירוט. עיצוב המטוס היה מיושן ביום שבו הוא יצא מהמפעל עקב פיתוח מנועי סילון עם ביצועים מתקדמים.

ה-XF-91 היה מטוס הקרב האמריקאי הראשון שעבר את מהירות הקול בטיסה אופקית. בנוסף, המטוס פתר בעיה קשה של אי-יציבות אווירודינמית שהייתה קיימת באותה תקופה, במטוסים עם כנף משוכה בטיסה במהירויות נמוכות ובזווית התקפה גבוהה. אי-היציבות גרמה לתופעה שנקראה "ריקוד החרבות" (sabre dance), שבה המטוס הזדקר או נכנס לסחרור.

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא XF-91 ת'נדרספטור בוויקישיתוף

מספר תמונות של XF-91 ת'אנדרקאפטור

הערות שוליים

↑ Marcelle Size Knaack, Page 309 (Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1, Post - World War II Fighters, 1945–1973, by Marcelle Size Knaack, Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5)

ערך זה הוא קצרמר בנושא כלי טיס צבאיים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.

[1] Marcelle Size Knaack, Page 309 (Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1, Post - World War II Fighters, 1945–1973, by Marcelle Size Knaack, Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5)

[1]