בואינג 247

בואינג 247

המטוס בשנת 1933
המטוס בשנת 1933
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס נוסעים
ארץ ייצור
יצרן	בואינג
טיסת בכורה	8 בפברואר 1933
תקופת שירות	22 במאי 1933 – הווה (90 שנה)
צוות	3
נוסעים	10
יחידות שיוצרו	75
משתמש ראשי	יונייטד איירליינס
ממדים  אורך 15.7 מטר גובה 3.8 מ' מוטת כנפיים 22.6 מ' משקל ריק 4,055 ק"ג משקל המראה מרבי 7,623 ק"ג
ביצועים  מהירות מרבית 320 קמ"ש טווח טיסה מרבי 1,200 ק"מ סייג רום 7,620 מ'
הנעה  שני מנועי R-1340 תוצרת פראט אנד וויטני

המטוס בשירות חיל האוויר המלכותי הקנדי

בואינג 247 (באנגלית: Boeing 247) היה מטוס נוסעים מתוצרת בואינג. המטוס טס לראשונה בפברואר 1933, ונכנס לשירות במאי אותה שנה.
המטוס היה מטוס הנוסעים הראשון שכל חלקיו היו ממתכת, והוא התחרה בעיקר בדאגלס DC-2.

פיתוח

פיתוח המטוס החל לאחר שבשנת 1931 התרסקה בקנזס טיסה של TWA, הסיבה לתאונה היה חלק עץ במטוס שהתפרק, לאחר התאונה החלה דרישה מצד חברות התעופה למטוסים עשויים מתכת בלבד.

המטוס היה מהיר יותר ממטוסי הקרב שהיו באותה תקופה, בנוסף יכול היה לנחות עם מנוע אחד בלבד.
המטוס הופעל על ידי שני מנועי כוכב R-1340 תוצרת פראט אנד וויטני, והוצג לראשונה בתערוכה העולמית של שיקגו בשנת 1933.

גרסאות

247 הגרסה הראשונית למטוס.

247A גרסה מיוחדת עבור לופטהנזה, נבנו ארבעה מטוסים.

247D ו-247E גרסאות משופרות עם מנועים חזקים יותר.

247Y גרסת ניסיון, נבנו שני מטוסים.

C-73 גרסה צבאית, שיפור של גרסה 247D, נבנו 27 מטוסים.

תאונות ותקריות

• ב-10 באוקטובר 1933 התרסק מטוס בשירות יונייטד איירליינס באינדיאנה. ארבעת הנוסעים ושלושת אנשי הצוות נהרגו. חקירת ההתרסקות העלתה שסיבתה הייתה פצצה שהוטמנה במטוס, אך זהות מניחי הפצצה לא התגלתה מעולם. זה היה המקרה הראשון של תאונה אווירית שנגרמה עקב חבלה.
• ב-7 באוקטובר 1935 התרסקה טיסה של יונייטד איירליינס, תשעת הנוסעים ושלושת אנשי הצוות נהרגו.
• ב-15 בדצמבר 1936 התרסקה טיסה של וסטרן אייר אקספרס סמוך לסולט לייק סיטי שביוטה, שבעה נהרגו.
• ב-12 בינואר 1937 התרסקה טיסה 7 של וסטרן אייר אקספרס בקליפורניה, 5 נהרגו ו-8 ניצלו.

מפעילים צבאיים

• חיל האוויר המלכותי הקנדי
• חיל האוויר המלכותי הבריטי
• חיל האוויר

קישורים חיצוניים

• המטוס באתר בואינג
• תמונות המטוס
• על המטוס (באנגלית)