האמנה הבין-לאומית לבטיחות החיים בים – הבדלי גרסאות

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Addbot (שיחה | תרומות)
מ בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q523582
שורה 27: שורה 27:


[[קטגוריה:משפט ימי]]
[[קטגוריה:משפט ימי]]

[[en:International Convention for the Safety of Life at Sea]]
[[ar:الاتفاقية الدولية لسلامة الحياة في البحر]]
[[de:International Convention for the Safety of Life at Sea]]
[[es:Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar]]
[[fr:Solas]]
[[id:Konvensi Internasional untuk Keselamatan Penumpang di Laut]]
[[it:Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare]]
[[ja:海上における人命の安全のための国際条約]]
[[lt:SOLAS]]
[[ms:Konvensyen Antarabangsa Untuk Keselamatan di Laut]]
[[nl:SOLAS]]
[[no:SOLAS]]
[[pl:SOLAS]]
[[pt:Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida no Mar]]
[[ru:Международная конвенция по охране человеческой жизни на море]]
[[sl:Mednarodna konvencija o varstvu človeškega življenja na morju]]
[[sv:SOLAS]]
[[zh:海上人命安全公约]]

גרסה מ־07:57, 27 בפברואר 2013

האמנה הבינלאומית לבטיחות החיים בים (אנגלית: International Convention for the Safety of Life at Sea, ר"ת SOLAS) היא האמנה המרכזית להגנה על בטיחות אוניות סוחר. גירסתה הראשונה של האמנה התקבלה בשנת 1914 לאחר טביעתה של טיטניק. האמנה קבעה את מספרן של סירות ההצלה הנדרשות על כל אונייה וציוד חירום אחר, וכן נהלי בטיחות, כולל הדרישה להאזנה מתמדת ברשת הקשר.

גרסאות מאוחרות יותר של האמנה נתקבלו בשנים 1929, 1948, 1960 ו-1974. האמנה משנת 1960, אשר נכנסה לתוקפה בשנת 1965, הייתה ההישג המשמעותי הראשון של ארגון הימאות הבינלאומי לאחר היווסדו והציגה התקדמות משמעותית בעדכון תקנות הימאות המסחרית לאור התפתחויות טכנולוגיות בשטח הספנות. בשנת 1974 הוחלט לפשט את תהליך עדכון ושינוי האמנה. במקום כינוס אסיפת המדינות החברות באמנה וגיוס תמיכתן לשינויים, תיקון האמנה נעשה על יסוד הסכמה משוערת של החברות והתיקונים נכנסים לתוקף אלא אם כן המדינות החברות, שלהן אוניות במעמס מינימום מסוים, מגישות התנגדויות. מאז, הוכנסו לאמנה מספר שינויים ותיקונים. בין השינויים הבולטים היו תיקוני האמנה בשנת 1988 לאור תקנות הרדיו הבינלאומיות משנת 1987, אשר הנהיגו את השימוש במערכת עולמית לקריאות מצוקה בים (אנגלית: Global Maritime Distress Safety System), במקום קוד מורס שהיה נהוג עד לאותה עת. חובת השימוש במערכת ה-GMDSS נכנס לתוקף ב-1 בפברואר 1992.

סעיפי האמנה לפי נושאיהם

האמנה הבינלאומית לבטיחות החיים בים מחולקת לפרקים הבאים:

  • פרק I - הוראות כלליות
  • פרק II-1 - בניית אוניות - חלוקת משנה ויציבות, מתקני מכונאות וחשמל
  • פרק II-2 - בטיחות אש, גילוי שריפות וכיבויין
  • פרק III - מתקנים להצלת חיים ונהלים
  • פרק IV - תקשורת רדיו
  • פרק V - בטיחות בניווט
  • פרק VI - הובלת מטענים
  • פרק VII - הובלת מטענים מסוכנים
  • פרק VIII - אוניות בכוח גרעיני
  • פרק IX - הנחיות לתפעול בטיחותי של אוניות
  • פרק X - אמצעי בטיחות לכלי שיט במהירות גבוהה
  • פרק XI-1 - אמצעים מיוחדים לקידום בטיחות בים
  • פרק XI-2 - אמצעים מיוחדים לקידום ביטחון בים
  • פרק XII - אמצעי בטיחות נוספים לאוניות צובר

ראו גם

קישורים חיצוניים