תחנת הרכבת אשדוד – עד הלום – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הזזת תמונה למניעת רווח גדול מיותר
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה מיישום נייד
שורה 34: שורה 34:
* ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו [[תחנת הרכבת נתניה|נתניה]]-[[תחנת הרכבת אשקלון|אשקלון]].
* ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו [[תחנת הרכבת נתניה|נתניה]]-[[תחנת הרכבת אשקלון|אשקלון]].
* ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו [[תחנת הרכבת הוד השרון - סוקולוב|הוד השרון]] - [[תחנת הרכבת באר שבע מרכז|באר שבע]], ובשעות השיא שתי רכבות בכל כיוון.
* ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו [[תחנת הרכבת הוד השרון - סוקולוב|הוד השרון]] - [[תחנת הרכבת באר שבע מרכז|באר שבע]], ובשעות השיא שתי רכבות בכל כיוון.

.
{{רכבת ישראל קו תכלת
{{רכבת ישראל קו תכלת
|תחנה דרומה= [[תחנת הרכבת אשקלון|אשקלון]]
|תחנה דרומה= [[תחנת הרכבת אשקלון|אשקלון]]

גרסה מ־12:24, 28 בדצמבר 2015

תבנית:תחנת רכבת בישראל תחנת הרכבת אשדוד עד הלום על-שם משה בר כוכבא היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל המשרתת את העיר אשדוד ואת עובדי אזור התעשייה "עד הלום" הסמוך. התחנה ממוקמת על מסילת לוד - אשקלון ומשמשת כתחנת ביניים בקו זה. בסמוך, גשר עד הלום.

היסטוריה

עוד בשנת 1917‎, בתחילתו של המנדט הבריטי, נבנתה תחנת הרכבת "איסדוד" בסמוך לעיירה הערבית אשר נשאה את אותו השם. היא מוקמה על המסילה שעברה בתוואי דרך הים (Via Maris), ונועדה לשמש תחנת אספקה לכוחות הבריטיים בשפך נחל לכיש. בהמשך השלטון הבריטי, הייתה התחנה פעילה גם לשימוש תושבי האזור, אולם היא נסגרה לפני קום המדינה.

התחנה עמדה בשיממונה עד לשנת 1995‎, כשנפתח קו הרכבת תל אביב-אשדוד לשירות נוסעים, וזכה להצלחה רבה. זאת, לאחר שהיה סגור למשך מספר שנים. עקב הפופולריות של הקו הוחלט לשדרגו. תחילה הוכפל קטע לוד-רחובות, במסגרתו שודרגה תחנת הרכבת רחובות, ולאחר מכן קטע צומת פלשת-אשדוד, שכלל את שדרוג תחנת אשדוד עד הלום.

בשנת 2002 התקבלה החלטה לחדש את קטע אשדוד-אשקלון, פורסמו מכרזים ועוד באותה שנה החלו העבודות. בשנת 2005 נחנכה תחנת הרכבת באשקלון, ומאז תחנת אשדוד כבר אינה תחנת קצה.

כיום מבנה התחנה גדול ויש בו אולם ממוזג, קפיטריה וקופות. כמו כן נבנה גשר הולכי רגל מעל הרציפים לשימוש החונים בחניה החיצונית הממוקמת מזרחית לתחנה (בסמוך לכביש 4).

ב-29 באוקטובר 2009 נערך טקס, בו נקראה התחנה על שם משה בר-כוכבא (בריל), אשר כיהן כמנכ"ל רכבת ישראל בשנת 1992, בה חודש שירות הרכבת לעיר אשדוד [1].

מבנה התחנה

לתחנה רציף צד ורציף אי, המחוברים באמצעות מעבר תת-קרקעי. הכניסה הראשית לתחנה היא מצד מערב, וגשר עילי המאפשר כניסה לתחנה גם לבאים מצד מזרח.

הכניסה לתחנה

שירות הרכבת בתחנה

  • ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו נתניה-אשקלון.
  • ברוב שעות היום עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו הוד השרון - באר שבע, ובשעות השיא שתי רכבות בכל כיוון.
קו הרכבת בית שמשנתניה
בית שמשרמלהלודלוד – גני אביבתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטההרצליהבית יהושענתניה
קו הרכבת באר שבעכרמיאל
באר שבע – מרכזבאר שבע – צפון / אוניברסיטהקריית גתלודתל אביב – ההגנהתל אביב – השלוםתל אביב – סבידור מרכזתל אביב – אוניברסיטההרצליהחדרה – מערבחיפה – חוף הכרמלחיפה – בת גליםחיפה מרכז – השמונהמרכזית המפרץקריית מוצקיןאחיהודכרמיאל
הרציפים והגשר העילי להולכי רגל

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

  1. ^ מיכל גלילי, תחנת "אשדוד - עד הלום" תקרא על שמו של משה בר כוכבא ז"ל, 29.10.2009, באתר "לוקאל אשדוד"