רחוב הרכבת – הבדלי גרסאות
הנדב הנכון (שיחה | תרומות) מאין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
| שורה 14: | שורה 14: | ||
|רובע= [[רובעי תל אביב-יפו#רובע 6|רובע 6]] |
|רובע= [[רובעי תל אביב-יפו#רובע 6|רובע 6]] |
||
|קישור רובע= |
|קישור רובע= |
||
|שכונה= |
|||
|על שם= תוואי [[מסילת הרכבת לירושלים|מסילת הרכבת יפו-ירושלים]] |
|על שם= תוואי [[מסילת הרכבת לירושלים|מסילת הרכבת יפו-ירושלים]] |
||
|שטח= |
|שטח= |
||
גרסה מ־17:56, 24 בינואר 2016
תבנית:רחוב רחוב הרכבת הוא רחוב מרכזי בתל אביב שנמצא בתפר שבין מרכז העיר ודרום העיר.
הרחוב מחבר בין מחלף לה גוארדיה בנתיבי איילון וממשיך אל לב תל אביב, שם הוא מתחבר אל רחוב יהודה הלוי שהופך להמשך הרחוב. הרחוב נקרא על שם תוואי מסילת הרכבת יפו-ירושלים שעברה לאורכו וחיברה בעבר בין שתי הערים. לאורך הרחוב עברה מסילת הרכבת לירושלים ובקצהו הייתה תחנת הרכבת תל אביב דרום, שהייתה תחנת הקצה של הקו בין השנים 1950-1970. ב־1970 הועתקה התחנה אל מחוץ לעיר, מבניה נהרסו (למעט בית המכס הבריטי), והמסילה שעברה ברחוב הוסרה.
הרחוב מעוקל בשל היותו סלול לאורך קו האפיק הטבעי שחוצה אוכף על קו פרשת המים שבין הים התיכון ונחל איילון, והיה התוואי הנוח ביותר להנחת מסילת הרכבת עוד בתקופה העות'מאנית. רחוב הרכבת, ביחד עם רחוב לבנדה, הם הקטעים היחידים ממסילת הרכבת בתוך תל אביב שהפכו לרחובות. שאר קטעי המסילה המפורקת הפכו לחניונים המקבילים לרחוב יהודה הלוי עד קצה שכונת נווה צדק, לרבות הדרך העוברת מתחת לגשר שלוש.
בין השנים 2006–2009 התבצעו לאורך הרחוב עבודות לבניית מנהרת לה גוארדיה, במטרה להקל על העומסים בכניסה אל העיר. המנהרה מחברת את רחוב הרכבת אל רחוב לה גוארדיה ואל נתיבי איילון בכיוון דרום.
אתרים לאורך הרחוב
- בתחילת הרחוב, על גבעה קטנה הפונה אל צומת הרחובות "הרכבת" ו"המסגר", נמצא בית האונייה, אחד הבניינים הידועים בעיר בסגנון הבינלאומי.
- במפגש עם רחוב לבונטין נמצא בניין משטרת תל אביב שבו הוקם המטה הארצי של משטרת ישראל.
- במפגש עם דרך בגין נמצא בית הדר, בניין המשרדים הראשון של תל אביב שעוצב אף הוא בסגנון הבינלאומי.
- בית המכס - מבנה הנמצא כיום על אי תנועה במרכז הרחוב, שלאורכו היו עוצרות רכבות לצורך תשלום מכס, בדרכן מנמל יפו לירושלים.
- מטה משטרת מרחב ירקון.
- בניין ממס"י.
|
