גוטליב דיימלר – הבדלי גרסאות
ויקישיתוף בשורה |
|||
| שורה 4: | שורה 4: | ||
|תאריך לידה=[[17 במרץ]] [[1834]] |
|תאריך לידה=[[17 במרץ]] [[1834]] |
||
|תאריך פטירה=[[6 במרץ]] [[1900]] |
|תאריך פטירה=[[6 במרץ]] [[1900]] |
||
|תמונה=[[ |
|תמונה=[[קובץ:Gottlieb Daimler 1890s2.jpg|מרכז|150px]] |
||
|כיתוב= |
|כיתוב= |
||
|המצאות עיקריות=מפתח [[מנוע |
|המצאות עיקריות=מפתח [[מנוע]]ים וממציא ה[[אופנוע]]. |
||
|ארצות מגורים=[[גרמניה]] |
|ארצות מגורים=[[גרמניה]] |
||
|מקצוע=[[מהנדס]] |
|מקצוע=[[מהנדס]] |
||
| שורה 18: | שורה 18: | ||
דיימלד המוכשר משך אליו את תשומת לבם של [[פטרון (סמכות)|פטרונים]], ואלה סייעו לו לרכוש השכלה טכנית יסודית שזיכתה אותו בשורה של משרות בחברות הנדסיות. |
דיימלד המוכשר משך אליו את תשומת לבם של [[פטרון (סמכות)|פטרונים]], ואלה סייעו לו לרכוש השכלה טכנית יסודית שזיכתה אותו בשורה של משרות בחברות הנדסיות. |
||
באחת המשרות הללו הכיר דיימלר [[שרטט]] בכיר ושמו [[וילהלם מייבאך]] שיהיה עמיתו כל ימי חייו. |
באחת המשרות הללו הכיר דיימלר [[שרטט]] בכיר ושמו [[וילהלם מייבאך]] שיהיה עמיתו כל ימי חייו. |
||
[[ |
[[קובץ:sasd.jpg|ימין|ממוזער|250px|שחזור האופניים של דיימלר]] |
||
[[ |
[[קובץ:enginedaimler.jpg|ימין|ממוזער|250px|המנוע שפיתח דיימלר]] |
||
מאז ראשית [[שנות ה-60 של המאה ה-19]] עבד דיימלר על פיתוחו של מנוע קל, קטן ומהיר שיתאים להנעת כלי רכב, כחלופה למנוע הקיטור המסורבל. ב-[[1872]] עבד דיימלר בחברה שכבר רשמה [[פטנט]] על רעיון למנוע גז טבעי פרי פיתוחו של [[ניקולאוס אוטו]]. דיימלר ומייבאך עבדו יחד ושיפרו את המנוע של ניקולאוס אוטו, אלא שאז התפתח סכסוך בין דיימלר לאוטו שהביא לפיטורין של דיימלר. דיימלר עבר עם משפחתו לעיר [[באד קנשטאט]]. דיימלר שכר את מייבאך והקים בעזרתו סדנה בחממה שבגנו. מייבאך ודיימלר עבדו עד השעות המאוחרות של הלילה עד שהגנן חשד בהם שהם מזייפים שטרות וקרא למשטרה החשאית שערכה חקירה ולא מצאה דבר. |
מאז ראשית [[שנות ה-60 של המאה ה-19]] עבד דיימלר על פיתוחו של מנוע קל, קטן ומהיר שיתאים להנעת כלי רכב, כחלופה למנוע הקיטור המסורבל. ב-[[1872]] עבד דיימלר בחברה שכבר רשמה [[פטנט]] על רעיון למנוע גז טבעי פרי פיתוחו של [[ניקולאוס אוטו]]. דיימלר ומייבאך עבדו יחד ושיפרו את המנוע של ניקולאוס אוטו, אלא שאז התפתח סכסוך בין דיימלר לאוטו שהביא לפיטורין של דיימלר. דיימלר עבר עם משפחתו לעיר [[באד קנשטאט]]. דיימלר שכר את מייבאך והקים בעזרתו סדנה בחממה שבגנו. מייבאך ודיימלר עבדו עד השעות המאוחרות של הלילה עד שהגנן חשד בהם שהם מזייפים שטרות וקרא למשטרה החשאית שערכה חקירה ולא מצאה דבר. |
||
| שורה 28: | שורה 28: | ||
==קישורים חיצוניים== |
==קישורים חיצוניים== |
||
*{{תקציר פורטל|גרמניה}} |
*{{תקציר פורטל|גרמניה}} |
||
{{ויקישיתוף בשורה}} |
|||
{{מיון רגיל:דיימלר, גוטליב}} |
{{מיון רגיל:דיימלר, גוטליב}} |
||
גרסה מ־07:49, 10 בספטמבר 2016
תבנית:ממציא גוטליב וילהלם דיימלר (בגרמנית: Gottlieb Wilhelm Daimler; 17 במרץ 1834 - 6 במרץ 1900), מפתח מנועים וממציא האופנוע.
חייו
דיימלר נולד בעיר שורנדורף (גרמניה) למשפחה במעמד הבינוני. אביו שהיה אופה ייעד את בנו למשרה בשירות הציבורי. אולם ב-1848 החל דיימלר לעבוד כחרש תותחים. אז רכש מיומנות בעבודת מתכת והחליט לעסוק בהנדסה. דיימלד המוכשר משך אליו את תשומת לבם של פטרונים, ואלה סייעו לו לרכוש השכלה טכנית יסודית שזיכתה אותו בשורה של משרות בחברות הנדסיות. באחת המשרות הללו הכיר דיימלר שרטט בכיר ושמו וילהלם מייבאך שיהיה עמיתו כל ימי חייו.
מאז ראשית שנות ה-60 של המאה ה-19 עבד דיימלר על פיתוחו של מנוע קל, קטן ומהיר שיתאים להנעת כלי רכב, כחלופה למנוע הקיטור המסורבל. ב-1872 עבד דיימלר בחברה שכבר רשמה פטנט על רעיון למנוע גז טבעי פרי פיתוחו של ניקולאוס אוטו. דיימלר ומייבאך עבדו יחד ושיפרו את המנוע של ניקולאוס אוטו, אלא שאז התפתח סכסוך בין דיימלר לאוטו שהביא לפיטורין של דיימלר. דיימלר עבר עם משפחתו לעיר באד קנשטאט. דיימלר שכר את מייבאך והקים בעזרתו סדנה בחממה שבגנו. מייבאך ודיימלר עבדו עד השעות המאוחרות של הלילה עד שהגנן חשד בהם שהם מזייפים שטרות וקרא למשטרה החשאית שערכה חקירה ולא מצאה דבר.
ב-1883 רשם דיימלר פטנט על מנוע בנזין קטן וב-1885 התקין מנוע כזה על זוג אופני עץ מסורבלים. הוא נפטר תשוש מעבודה בגיל 65. לאחר מותו ניהל מייבאך את החברה.
