לוקהיד מרטין F-35 לייטנינג II – הבדלי גרסאות
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 193: | שורה 193: | ||
* {{דגל|יפן||+}}: חיל האוויר ההגנתי של יפן - מטוס 1 מבצעי, ועוד 9 הוזמנו. 42 מתוכננים סה"כ, כש-38 מטוסים מתוכם מתוכננים לייצור על ידי [[מיצובישי]]. |
* {{דגל|יפן||+}}: חיל האוויר ההגנתי של יפן - מטוס 1 מבצעי, ועוד 9 הוזמנו. 42 מתוכננים סה"כ, כש-38 מטוסים מתוכם מתוכננים לייצור על ידי [[מיצובישי]]. |
||
* {{דגל|נורווגיה}} [[נורווגיה]]: חיל האוויר הנורווגי המלכותי- 7 מטוסים מבצעיים כיום בחיל ומשמשים לאימון הטייסים הנורווגיים בארה"ב, 7 מטוסים סופקו לבחינות התאמה ואינטגרציה שלהם לחיל האוויר המלכותי הנורווגי. בנוסף לכך, 45 מטוסים נוספים מתוכננים לייצור ואספקה לנורווגיה. |
* {{דגל|נורווגיה}} [[נורווגיה]]: חיל האוויר הנורווגי המלכותי- 7 מטוסים מבצעיים כיום בחיל ומשמשים לאימון הטייסים הנורווגיים בארה"ב, 7 מטוסים סופקו לבחינות התאמה ואינטגרציה שלהם לחיל האוויר המלכותי הנורווגי. בנוסף לכך, 45 מטוסים נוספים מתוכננים לייצור ואספקה לנורווגיה. |
||
* {{דגל|קוריאה הדרומית||+}}: חיל האוויר של רפובליקת קוריאה - 1 מטוסים סופקו, מתוך 40 מטוסים שהוזמנו בתחילה, |
* {{דגל|קוריאה הדרומית||+}}: חיל האוויר של רפובליקת קוריאה - 1 מטוסים סופקו, מתוך 40 מטוסים שהוזמנו בתחילה, כשבדצמבר 2017 הוזמנו עוד כ-20 מטוסים. |
||
=== '''מטוס F35B''' === |
=== '''מטוס F35B''' === |
גרסה מ־23:52, 12 באפריל 2018
F-35A של חיל האוויר האמריקאי | |||||||||||||||||
מאפיינים כלליים | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
סוג | מטוס קרב חמקן מהדור החמישי | ||||||||||||||||
ארץ ייצור | ארצות הברית | ||||||||||||||||
יצרן | לוקהיד מרטין | ||||||||||||||||
טיסת בכורה | 15 בדצמבר 2006 | ||||||||||||||||
תקופת שירות |
F35B - משנת 2015 F-35A - משנת 2016 F-35C - משנת 2018 – הווה | ||||||||||||||||
צוות | 1 | ||||||||||||||||
יחידות שיוצרו | 280 (עד מרץ 2018)[1] | ||||||||||||||||
משתמש ראשי |
חיל האוויר של ארצות הברית חיל הנחתים של ארצות הברית צי ארצות הברית | ||||||||||||||||
משתמשים משניים |
חיל האוויר המלכותי חיל האוויר הישראלי | ||||||||||||||||
דגמים |
F-35A - המראה ונחיתה רגילה F-35B - המראה קצרה ונחיתה אנכית F-35C - מיועד לנושאות מטוסים F-35I - מיועד לחיל האוויר הישראלי | ||||||||||||||||
מחיר |
F-35A - 94.8 מיליון דולר F-35B - 102 מיליון דולר F-35C - 115.7 מיליון דולר[2] | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
תרשים | |||||||||||||||||
|
F-35 לייטנינג II (באנגלית: F-35 Lightning II; מכונה "מטוס תקיפה משותף", ובקיצור JSF) הוא מטוס קרב חמקן מהדור החמישי, מתוצרת חברת לוקהיד מרטין האמריקאית. המטוס פותח ביוזמת ארצות הברית ובריטניה במטרה להחליף את מטוסי הקרב של הדור הרביעי, נבחר בתוכנית Joint Strike Fighter וטס לראשונה ב-15 בדצמבר 2006.
מטוסי F-35 בנויים על העיקרון של ארכיטקטורה פתוחה, כלומר ניתן להשתיל במטוס במהירות מערכות נשק חדישות, תוכנות וטכנולוגיות, בהתאם להתפתחות האיומים. המטוס נותן יכולת לחדור לשטח רווי-איומים, לשאת לשם נשק וחימוש, להשמיד איומים וגם לשתף במודיעין את כל שותפי הפעולה[3].
המטוס מיוצר בשלושה דגמים עיקריים - דגם A להמראה ונחיתה רגילה, דגם B להמראה קצרה ונחיתה אנכית, ודגם C לפעולה מנושאות מטוסים. מלבד ארצות הברית שמיועדת לרכוש 2,443 מטוסים, ובריטניה שהיא שותפה בדרגה ראשונה, מדינות נוספות השותפות בפיתוח הן איטליה והולנד - בדרגה שנייה, אוסטרליה, קנדה, דנמרק, נורווגיה וטורקיה - בדרגה שלישית, ישראל וסינגפור - בשותפות ביטחונית.
העלות הכוללת של המטוס הופכת אותו למערכת הנשק היקרה בהיסטוריה. העלות הגבוהה יחד עם טענות לביצועים לקויים וחריגה ניכרת מלוח הזמנים הובילו לביקורת נרחבת על המיזם.[4]
פיתוח ותכונות
תוכנית "מטוס תקיפה משותף" החלה בנובמבר 1996, במטרה לבחור מטוס קרב חדש לארצות הברית ולבעלות בריתה, כתחליף בעיקר ל-F-16, F-18, הארייר II ו-A-10. באוקטובר 2001 נבחר הלוקהיד מרטין X-35, שגבר על הבואינג X-32. המטוס נועד להיות רב-משימתי - לתקיפה, ליירוט ולסיור, ויעיל מבחינה כלכלית. הוא מיועד לשמש כמטוס קרב מוביל עד שנת 2040, ולהיות שני ביכולת עליונות אווירית רק ל-F-22. כל דגמי המטוס הם חד-מושביים, ומדמי טיסה מתקדמים מיועדים לחסוך את הצורך בדגם אימון דו-מושבי, ולצמצם את טיסות האימון בכלל. עיצוב המטוס מבוסס על ה-F-22, ועלות פיתוחו המשוערת היא מעל 40 מיליארד דולר, רובם במימון ארצות הברית.
בין תכונותיו הבולטות של המטוס:
- בבנייתו נעשה שימוש של 35 אחוז בחומרים מרוכבים, לרבות ביסמלימיד (BMI) וחומר אפוקסי מרוכב (CEM).
- הוא המטוס הראשון בייצור נרחב, שבבנייתו נעשה שימוש בננו-חומרים - אפוקסי מחוזק בננו-צינורית פחמן.
- יכולת חמקנות עמידה ופשוטה לתחזוקה.
- מכ"ם AESA פעיל מדגם AN/APG-81 המאפשר למטוס לאתר מטרות וכלי טיס אחרים ממרחק רב.
- מערכות אוויוניקה וחיישנים משולבות.
- מערכות לניהול תחזוקה שנועדו לחסוך עלויות.
- תקשורת נתונים במהירות גבוהה, כולל FireWire 800 וערוץ סיב (FC).
- מערכת בקרת טיסה טוס-על-חוט מתקדמת (חשמל-על-חוט), כולל ניהול מפעילים אלקטרו-הידרוסטטיים - תחליף למפעילים הידראוליים.
- מנוע אחד - פראט אנד ויטני F135, המסוגל לייצר דחף בעוצמה של מעל 50 אלף פאונד, ונחשב למנוע החזק ביותר שהותקן במטוס קרב.
הפעלת המטוס התקדמה משלב הניסויים לשלב האימונים בשנת 2012, והוא נכנס לשירות בכוחות המזוינים של ארצות הברית ובכוחות המזוינים של בריטניה משנת 2015. הוא יהיה מטוס הקרב השני מהדור החמישי שייכנס לשירות בארצות הברית, והראשון מדור זה שייכנס לשירות בשאר המדינות הרוכשות. לפי הערכות בענף התעופה, ה-F-35 יהיה מטוס הקרב המאויש האחרון, ואחריו יפותחו למטרות קרב כלי טיס בלתי מאוישים בלבד.
דגמים
המטוס מיוצר בשלושה דגמים עיקריים:
- F-35A - בעל יכולת המראה ונחיתה רגילה, מיועד בעיקר לחיל האוויר האמריקני. טס לראשונה ב-15 בדצמבר 2006, מחירו 114 מיליון דולר.
- F-35B - בעל יכולת המראה קצרה ונחיתה אנכית, כולל מערכת הנעה וקטורית שפותחה בשיתוף חברת רולס-רויס הבריטית. מיועד בעיקר לחיל הנחתים האמריקני, ביצע טיסת בכורה ב-11 ביוני 2008. מחירו 142 מיליון דולר.
- F-35C - מותאם לפעולה מנושאות מטוסים, מיועד בעיקר לחיל הים האמריקני. טס לראשונה ב-7 ביוני 2010, מחירו 132 מיליון דולר.
-
איור של F-35A
-
איור של F-35B
-
איור של F-35C
-
דגם F-35A
-
דגם F-35B
-
דגם F-35C
בנוסף, שני דגמים לייצוא:
- F-35I - מיועד לחיל האוויר הישראלי. מבוסס על דגם A, עם אמצעי לחימה ומערכות אוויוניקה מתוצרת ישראל. החל להיקלט בחיל בדצמבר 2016 בשם "אדיר".
- CF-35 - מיועד לחיל האוויר הקנדי, מבוסס על דגם A.
שירות בחיל האוויר הישראלי
הליך הרכישה
ישראל חתמה באוקטובר 2010 על עסקת רכישה של 19 מטוסים תמורת 2.75 מיליארד דולר ובפברואר 2015 נחתמה עסקת השלמה נוספת בהיקף של כשני מיליארד דולרים, הכוללת 14 מטוסים, אשר מיועדים להיקלט בבסיס נבטים של חיל האוויר משנת 2017. העסקה כוללת אפשרות לרכישה של עד 75 מטוסים[5]. סימונו של המטוס בתצורה הישראלית הוא F-35I, ושמו העברי "אדיר". שילוב מערכות ישראליות ייחודיות במטוס התאפשר, לאחר שמשרד ההגנה האמריקני הוסיף לתקציב הפיתוח 450 מיליון דולר לשיפור ציוד הלוחמה האלקטרונית, ובמסגרתו יותקנו גם המערכות הנדרשות מתוצרת ישראל[6]. החיל יקלוט בשלב הראשון 33 מטוסים מדגם A, ובהמשך הוא מתכנן לרכוש כ-40 מטוסים נוספים מדגם B [7]. ב-27 בנובמבר 2016 אישר הקבינט המדיני-ביטחוני רכש של 17 מטוסי F-35I נוספים, ובכך יעלה סך מטוסי ה-F-35I שתרכוש ישראל ל-50[8]. הטייסת הראשונה שתקלוט את ה-F-35I היא טייסת 140 ("טייסת נשר הזהב").
שלושה מרכיבים עיקריים מבדילים את התצורה הישראלית - מערכות C4ISTAR (מודיעין, תקשוב, קשר ופיקוד, שליטה ובקרה), חימוש ומערכות לוחמה אלקטרונית (ל"א). מערכות התקשורת והשו"ב יתבססו על מערכות ישראליות הפועלות בחיל האוויר, כך שהמטוס ישתלב ברשת הצבאית עם הגעתו. במערכת הל"א חיל האוויר ישלב במטוס מערכות ייחודיות, ויכולת עצמאית בתחום תאפשר לחיל לעדכן את המערכות באופן מיידי. בשונה ממטוסים אחרים, פיתוח התצורה הישראלית מתבצע במקביל לפיתוח הכללי של המטוס. בנוסף יכול המטוס לשאת ולשגר תחמושת ישראלית כגון טיל האוויר-אוויר פיתון 5 ופצצות מונחות.
מספר חברות ישראליות נבחרו לקחת חלק בפרויקט הבינלאומי הכללי - בהן חברת אלביט מערכות שתייצר את קסדת הטייס, התעשייה האווירית שתייצר את הכנפיים[9] ותדיראן קשר.
הליך הקליטה
שני המטוסים הראשונים הגיעו לישראל ב-12 בדצמבר 2016, בשעה 20:30 בערב (לאחר עיכוב של מספר שעות באיטליה, תחנת ביניים בטיסתם מארצות הברית), במעמד מזכיר ההגנה האמריקאי אשטון קרטר, מפקד חיל האוויר, האלוף אמיר אשל, הרמטכ"ל, רב אלוף גדי איזנקוט, שר הביטחון אביגדור ליברמן, ראש הממשלה בנימין נתניהו ונשיא מדינת ישראל ראובן ריבלין. למחרת, ערכו שני המטוסים את טיסת הבכורה בחיל האוויר הישראלי, כאשר את אחד המטוסים הטיס מפקד טייסת נשר הזהב. שלושה מטוסים נוספים נחתו בארץ ב-23 באפריל 2017 והצטרפו רשמית לטייסת החדשה. ביום העצמאות בשנת 2017 השתתפו מטוסי ה-F-35I לראשונה במטס חיל האוויר.
ב-6 בדצמבר 2017 הוכרזו טייסת נשר הזהב ותשעת מטוס ה-F-35I שברשותה כמבצעיים.[10] ב-14 במרץ 2018 פורסם שה-F-35I רשם טבילת אש מבצעית בפעילות מבצעית, אך לא פורט מתי ומהי מהות הפעילות.[11]
מדינות שותפות בפיתוח
מדינות שותפות בפיתוח המטוס |
הלקוחה העיקרית - ארצות הברית
שותפה בדרגה ראשונה - בריטניה
|
מדינה | דרגת שותפות | סכום השקעה בפיתוח | מספר הזמנות מתוכנן |
---|---|---|---|
ארצות הברית | עיקרית | מעל 40 מיליארד דולר | 2,443 - 1763 לחיל האוויר - דגם A , 420 לחיל הנחתים - דגמים B ו-C , 260 לחיל הים - דגם C |
בריטניה | ראשונה | 2.5 מיליארד דולר | 138 - דגם B |
איטליה | שנייה | 1 מיליארד דולר | 90 - דגמים A ו-B |
הולנד | שנייה | 800 מיליון דולר | 85 - דגם A |
טורקיה | שלישית | 195 מיליון דולר | 100 - דגם A |
קנדה | שלישית | 160 מיליון דולר | 65 - דגם A |
אוסטרליה | שלישית | 144 מיליון דולר | 100 - דגם A |
נורווגיה | שלישית | 122 מיליון דולר | 52 - דגם A |
דנמרק | שלישית | 110 מיליון דולר | 39 - דגם A |
ישראל | שותפות ביטחונית | ייצור הקסדה המתקדמת | 50[12] - דגם I, מסגרת הזמנה ל25 נוספים, ייתכן מדגם B |
סינגפור | שותפות ביטחונית | - | - |
יפן | - | - | 42 - דגם A |
- מדינות נוספות ששוקלות לבצע הזמנות - בלגיה, ברזיל, פינלנד, יוון, רומניה, קוריאה הדרומית, ספרד, איחוד האמירויות הערביות וערב הסעודית. טאיוואן ביקשה לבצע הזמנה, אך בקשתה נדחתה בעקבות התנגדות חריפה מצד סין.
מפעילות
מטוס F35A
- ארצות הברית: חיל האוויר של ארצות הברית - 1763 מטוסי F35A הוזמנו.
- ישראל: חיל האוויר הישראלי - חיל האוויר הישראלי מזמין ומקבל דגם מיוחד של מטוס ה-F35A, מטוס ה-F35I, מטוס שבו הוכנסו מערכות ישראליות ייחודיות. סה"כ, סופקו לישראל 9 מטוסים מסוג F35I, כשהוזמנו בסך הכל כ-50 מטוסים, וישנה אופציה לישראל לרכישת עוד כ-25 מטוסי F35A. ראו עוד ב#שירות בחיל האוויר הישראלי.
- אוסטרליה: חיל האוויר האוסטרלי המלכותי - 2 מטוסים סופקו, 70 מטוסים הוזמנו מלוקהיד מרטין, כשישנה לאוסטרלים אופציה להזמין בנוסף עוד כ-28 מטוסי F35A.
- איטליה: חיל האוויר האיטלקי - 8 מטוסים כבר מבצעיים ועוד מטוס 1 סופק ולא נכנס למבצעיות, כששישנם עוד 2 מטוסים שהוזמנו ויגיעו בקרוב לחיל האוויר האיטלקי, ולהם עוד 17 מטוסים שהוזמנו שיסופקו ב-2019. ישנה לאיטלקים אופציה להזמין מספר מטוסים שיעלה את כמות מטוסי ה-F35A שלהם ל-60 מטוסים.
- דנמרק: חיל האוויר הדני המלכותי-מתוכננים להזמין כ-27 מטוסים.
- הולנד: חיל האוויר ההולנדי המלכותי-2 מטוסים בשימוש על מנת לבחון את התאמתם לחיל האוויר ההולנדי, עוד 8 מטוסים הוזמנו. להולנדים ישנה אופציה להזמין עוד כ-27 מטוסי F35A.
- טורקיה: חיל האוויר הטורקי-14 מטוסים הוזמנו, כשישנה לטורקים אופציה להזמין סך כולל של 120 מטוסי F35A.
- יפן: חיל האוויר ההגנתי של יפן - מטוס 1 מבצעי, ועוד 9 הוזמנו. 42 מתוכננים סה"כ, כש-38 מטוסים מתוכם מתוכננים לייצור על ידי מיצובישי.
- נורווגיה: חיל האוויר הנורווגי המלכותי- 7 מטוסים מבצעיים כיום בחיל ומשמשים לאימון הטייסים הנורווגיים בארה"ב, 7 מטוסים סופקו לבחינות התאמה ואינטגרציה שלהם לחיל האוויר המלכותי הנורווגי. בנוסף לכך, 45 מטוסים נוספים מתוכננים לייצור ואספקה לנורווגיה.
- קוריאה הדרומית: חיל האוויר של רפובליקת קוריאה - 1 מטוסים סופקו, מתוך 40 מטוסים שהוזמנו בתחילה, כשבדצמבר 2017 הוזמנו עוד כ-20 מטוסים.
מטוס F35B
איטליה
חיל האוויר האיטלקי-15 מטוסים הוזמנו.
חיל הים האיטלקי-15 מטוסים הוזמנו.
ביקורת
פיתוח ה-F-35 חרג הן מהתקציב והן מלוח הזמנים שנקבע לפרויקט, ועל כך נמתחה ביקורת רבה. כמו כן, נמתחה ביקורת רבה על תקלות במטוס ובעיקר על באגים בתוכנה המפעילה את המטוס, ונטען שעקב התקלות הללו המטוס לא בשל מבצעית[13][14] ויכול להתרסק בעת פעילותו.
בישראל נמתחה ביקורת רבה על רכישת המטוס, בעיקר עקב המחיר הגבוה של כל מטוס. נטען שהמטוס נרכש בעיקר כיוון שחיל האוויר הישראלי רצה "צעצוע חדש ומתוחכם" ולא בגלל צורך מבצעי אמיתי, שכן כבר היום לחיל האוויר הישראלי יש עליונות אווירית מוחלטת במזרח התיכון. לדברי המבקרים, את הכסף הרב שהושקע ברכישת טייסות בודדות (50 מטוסים) היה אפשר לנצל יותר טוב בשיפור כלל צה"ל ובפרט של זרוע היבשה.
מפרט טכני F-35A
מאפיינים כלליים
- צוות: טייס אחד.
- אורך: 15.67 מטר (50.5 רגל)
- מוטת כנפיים: 10.7 מטר (35 רגל)
- גובה: 4.33 מטר (14.2 רגל)
- שטח כנף: 42.7 מטר רבוע (460 רגל רבוע)
- משקל ריק: 13,199 ק"ג (29,098 ליברה)
- משקל מלא: 22,470 ק"ג (49,540 ליברה)
- משקל המראה מרבי: 31,800 ק"ג (70,000 ליברה)
- מנוע: מנוע טורבו-סילון מדגם פראט אנד ויטני F135
- דחף יבש: 125 קילוניוטון (28,000 ליברה-כוח)
- דחף עם מבער אחורי: 191 קילוניוטון (43,000 ליברה-כוח)
- קיבולת דלק פנימית: 8,382 ק"ג (18,498 ליברה)
ביצועים
- מהירות מרבית: 1.6 מאך (1,930 קמ"ש, 1,200 מייל לשעה)
- טווח פעולה קרבי עם דלק פנימי: 2,220 ק"מ (כ-1,200 מייל ימי)
- רדיוס פעולה קרבי: 1,158 ק"מ (625 מייל ימי) למשימת תקיפה ו-1,407 ק"מ (760 מייל ימי) למשימת עליונות אווירית
- עומס כנף: 526 ק"ג למטר רבוע (107.7 ליברות לרגל רבוע), 745 ק"ג למטר רבוע כאשר טעון במשקל מרבי
- יחס דחף למשקל:
- עם מיכל דלק מלא: 0.87
- עם חצי מיכל דלק מלא: 1.07
- תאוצת g מרבית: g 9
חימוש
- תותח: 1 × תותח אוטומטי גאטלינג בקליבר 25 מ"מ, מדגם GAU-22/A חמוש ב-180 פגזים
- נקודות נשיאה לחימוש: 6 כנות חיצוניות על הכנפיים עם יכולת נשיאה של 6,800 ק"ג ושני תאים פנימיים עם יכולת נשיאה של 1,360 ק"ג, סך הכל ה-F-35A יכול לשאת חימוש במשקל 8,100 ק"ג (כ-8 טון).
- טילים:
- טילי אוויר-אוויר:
- AIM-120 אמראם
- AIM-9X סיידווינדר
- IRIS-T
- MBDA מטאור (תלוי במימון הפיתוח)
- פיתון 5 (בדגם F-35I של חיל האוויר הישראלי)
- טילי אוויר-קרקע:
- טילי אוויר-ים:
- טילי אוויר-אוויר:
- פצצות:
- פצצת שימוש כללי סימן 82, סימן 83 וסימן 84
- פצצת מצרר מדגם Mk.20 Rockeye II
- WCMD - מפזר חימוש מתקן רוח
- פצצת Paveway מונחית-לייזר
- פצצת SDB (פצצות בקוטר קטן) מדגם GBU-39
- פצצות JDAM
- AGM-154 JSOW (פצצה דואה מסוג Joint Standoff Weapon)
- פצצה גרעינית מדגם B61 מוד 12
אוויוניקה
- מכ"ם AESA מדגם AN/APG-81 תוצרת נורת'רופ גרומן Northrop Grumman Electronic Systems
- מערכת כוונות ובקרת ירי מדגם AAQ-40 E/O תוצרת לוקהיד מרטין
- מערכת אזהרה מפני טילים AN/AAQ-37 Distributed Aperture System מתוצרת נורת'רופ גרומן Northrop Grumman Electronic Systems
- מערכת לוחמה אלקטרונית AN/ASQ-239 ברקודה תוצרת BAE Systems
- מערכות תקשוב CNI מדגם AN/ASQ-242 תוצרת נורת'רופ גרומן שכוללת:
- מערכת תקשורת נתונים Harris Corporation Multifunction Advanced Data Link
- מערכת שיתוף מידע מדגם Link 16
- SINCGARS - מערכת רדיו רשתית קרבית
- מערכת זיהוי עמית-טורף
- מערכת HAVE QUICK להצפנת והגנת קשר רדיו
- רדיו בתדרי AM, VHF, UHF AM ו-UHF FM
- רדיו השרדות GUARD
- מד-גובה מבוסס מכ"ם
- מערכת נחיתה מבוססת מכשירים
- מערכת ניווט אווירית טקטית (TACAN)
- מערכת נחיתה ממוחשבת JPALS
- מערכת תקשוב ושיתוף מידע של הכוחות המזוינים של ארצות הברית TADIL-J
- בדגם F-35I אדיר ישנן מערכות אוויוניקה, תקשוב ולוחמה אלקטרונית ישראליות נוספות הייחודיות לחיל האוויר הישראלי
גלריה
-
המטוס הראשון שנמסר לחיל האוויר האמריקני, 2011
-
F-35B בניסוי נחיתה אנכית על נושאת מסוקים, 2011
-
F-35B בניסוי המראה קצרה מנושאת מסוקים, 2011
-
F-35C בניסוי המראת מעוט, 2011
-
F-35A בטקס ההשקה, 2006
-
דגם של תא הטייס
-
קסדת טייס
-
איור מערכות F-35B
-
איור מערכות F-35B
-
F-35B - סרטון
-
מנוע F-35B
קישורים חיצוניים
כללי
- מידע וסקירות
- https://www.f35.com/ - האתר הרשמי של ה-F-35 מטעם לוקהיד מרטין
- לוקהיד מרטין F-35 לייטנינג II, ברשת החברתית פייסבוק
- תמונות של ה-F-35 לייטנינג II (כולל ה-F-35I), פליקר
- כתבות מהתקשורת
- יואב לימור, הטייס האחרון, באתר ynet, 16 בספטמבר 2007
- גור ליש, מטוס ה-F-35 – לשם מה?, עדכן אסטרטגי, כרך 13, גיליון 4, ינואר 2011
- אהרון לפידות, F-35, מטוס לדור האייפד, באתר ישראל היום, 21 בדצמבר 2012
- פול מ. בארט, טעות של שני עשורים וטריליון דולר? מטוס הקרב שמפלג את צבא ארה"ב, באתר הארץ, 31 ביולי 2017
- פיתוח
- אנשיל פפר, נחיתת החירום של תעשיית המטוסים האמריקאית, באתר הארץ, 23 בפברואר 2013
- שי לוי, נשק לבזבוז המוני, באתר מאקו, 13 במרץ 2013
- כשלי ה-F-35: "החמקן אינו חמקן", באתר ynet, 7 במאי 2014
- אהרון לפידות, כופף את החמקן, באתר ישראל היום, 19 בדצמבר 2014
בחיל האוויר הישראלי
- ההחלטה על רכישת ה-F-35I
- יעל בר, ראיון עם מפקד חיל-האוויר האלוף עידו נחושתן על יכולותיו של המטוס החדש, באתר חיל האוויר הישראלי
- אמיר אורן, חיל האוויר בודק רכישת 100 מטוסי F-35, באתר וואלה!, 9 בנובמבר 2006
- אמיר בוחבוט, ישראל ביקשה לרכוש מארה"ב 25 מטוסי \'חמקן\', באתר nrg, 22 במאי 2008
- סיון גזית, דור חמישי בישראל, באתר חיל האוויר הישראלי
- שוקי שדה, הצעצוע הבא של חיה"א: מטוסי החמקן F-35 שיעלו 15 מיליארד ד', באתר TheMarker, 24 בספטמבר 2009
- ניר דבורי, ישראל תרכוש 20 מטוסי חמקן מארצות הברית, 15 באוגוסט 2010, חדשות 2
- גבי אביטל, לא לרכוש את החמקן החדש, באתר מידה, 24 ביוני 2014
- יששכר רואס, אדיר בשמיים, באתר ישראל היום, 22 בספטמבר 2015
- אורי תובל ושאול אמסטרדמסקי, איך הסתבכה ישראל בעסקת מיליארדים לרכישת מטוס קרב בעייתי, באתר כלכליסט, 3 באפריל 2016
- מסירת ה-F-35I לחיל האוויר הישראלי
- רוני וינקלר וזוהר בונה, מטוס ה"אדיר" הישראלי הראשון נחשף, באתר חיל האוויר הישראלי, 22 ביוני 2016
- Watch the maiden flight of Israel's first F-35 fighter jet, the "Adir", ערוץ היוטיוב של ערוץ 7, 31 ביולי 2016
- טיסת בכורה לחמקן הישראלי הראשון, ערוץ היוטיוב של רשות השידור, 31 ביולי 2016
- אמיר בוחבוט, האנשים שיוצרים מפלצת: צפו בביקור בטייסת ובמפעל הישראלי של ה-35-F, באתר וואלה!, 1 בדצמבר 2016
- רן אברמסון וליטל סמט, מטוס הקרב נחת בישראל עם שובל של כשלים מאחוריו, באתר כלכליסט, 13 בדצמבר 2016
- ה"אדיר" המריא לטיסה ראשונה בשמי הארץ, אתר חיל האוויר הישראלי, 13 בדצמבר 2016
- IAF Pilots Fly F-35 Over Israel For the First Time, בערוץ היוטיוב הרשמי של צה"ל
- "Adir" F-35I Land in Israel בפליקר של חיל האוויר הישראלי
- קליטת ה-F-35I בחיל האוויר הישראלי ובניין הכוח
- The Israeli F-35s באתר תוכנית Joint Strike Fighter של הכוחות המזוינים של ארצות הברית
- שת"פ מיוחד: "אדיר" ו"סופה" טסים ביחד, אתר חיל האוויר הישראלי, 2 במרץ 2017
הערות שוליים
- ^ F-35 Lightning II F-35 PROGRAM REVIEW
- ^ העלויות הן העלויות הממוצעות הנמוכות ביותר לבלוק רכישה, לא כולל מנוע. מבוסס על אתר לוקהיד מרטין [1]
- ^ "מטוסי F-35 בארצות הברית מתאמנים להתמודד עם איומי הגנ"א חדישים וקטלניים תוצרת רוסיה וסין"
- ^ Adam Ciralsky. "Will the F-35, the U.S. Military's Flaw-Filled, Years-Overdue Joint Strike Fighter, Ever Actually Fly?". Vanity Fair. נבדק ב-29 בספטמבר 2015.
{{cite web}}
: (עזרה)
"Fighter plane cost overruns detailed". פוליטיקו. נבדק ב-29 בספטמבר 2015.{{cite web}}
: (עזרה)
"Flawed F-35 Too Big to Kill as Lockheed Hooks 45 States". Bloomberg.com. 22 בפברואר 2013. נבדק ב-29 בספטמבר 2015.{{cite web}}
: (עזרה)
גיא רולניק, מי צריך את החמקן - וכמה זה יעלה לנו?, באתר TheMarker, 25 ביוני 2016 - ^ מטוס הקרב העתידי בדרך לישראל, באתר חיל האוויר הישראלי
- ^ "מערכות ישראליות יותקנו ב-F-35", ישראל היום, 27 ביולי 2012
- ^ הפנטגון אישר מכירת מטוסי "חמקן" לישראל באתר ynet
- ^ איציק וייס, מתחזקים: חיל האוויר יצטייד בעוד 17 מטוסי F-35, באתר חדשות 0404,
מורן אזולאי ואיתמר אייכנר, הקבינט אישר פה אחד לרכוש עוד מטוסי F-35, באתר ynet, 27 בנובמבר 2016. - ^ התעשייה האוירית תייצר כנפיים למטוס החמקן F-35, באתר ערוץ 7, 23 באפריל 2013
- ^ מטוסי ה"אדיר" הוכשרו לשימוש מבצעי, אתר צה"ל, 6 בדצמבר 2017.
- ^ אמיר בוחבוט, טבילת האש של מטוס ה-F-35: פעילות מבצעית ראשונה לחמקן המתקדם, באתר וואלה!, 14 במרץ 2018.
- ^ חדשות 2, ישראל תרכוש מארה"ב 14 מטוסי F-35 נוספים בהיקף של 2.8 מיליארד דולר, באתר מאקו, 22 בפברואר 2015,
איציק וייס, מתחזקים: חיל האוויר יצטייד בעוד 17 מטוסי F-35, באתר חדשות 0404,
מורן אזולאי ואיתמר אייכנר, הקבינט אישר פה אחד לרכוש עוד מטוסי F-35, באתר ynet, 27 בנובמבר 2016. - ^ בלומברג, הפנטגון לא מרוצה מפיתוח ה-F35: "לא מספק את הסחורה", באתר TheMarker, 25 באוגוסט 2016
- ^ קרולין גליק, חבילה עוברת: המרוויחה העיקרית מהסכם הסיוע היא לוקהיד-מרטין, באתר מעריב אונליין, 29 ביולי 2016
מטוסי ה-F האמריקניים | ||
---|---|---|
לפני שנת 1963 | F-84 • F-86 • F-87 • F-88 • F-89 • F-91 • F-92 • F-93 • F-94 • F-95 • F-96 • F-97 • F-98 • F-99 • F-100 • F-101 • F-102 • F-103 • F-104 • F-105 • F-106 • F-107 • F-108 • F-109 • F-110 • F-111 | |
אחרי שנת 1963 | F-1 • F-2 • F-3 • F-4 • F-5 • F-6 • F-7 • F-8 • F-9 • F-10 • F-11 • YF-12 • F-13 • F-14 • F-15 • F-16 • F-117 • YF-17 • F/A-18 • F-19 • F-20 • F-21 • F-22 • YF-23 • F-35 | |
שיטת ציון כלי טיס של שלושת הכוחות המזוינים של ארצות הברית (1962) |
מטוסי ה-X האמריקניים | |
---|---|
|