חניה – הבדלי גרסאות
| שורה 25: | שורה 25: | ||
{{ויקישיתוף בשורה}} |
{{ויקישיתוף בשורה}} |
||
* {{TheMarker|קישור מחבר=ללא|עדי כהן|על קרוסלה, בעזרת רובוט או באוויר: כך נראים גימיקים במקום פתרונות חניה|1.6958483|22 בפברואר 2019}} |
* {{TheMarker|קישור מחבר=ללא|עדי כהן|על קרוסלה, בעזרת רובוט או באוויר: כך נראים גימיקים במקום פתרונות חניה|1.6958483|22 בפברואר 2019}} |
||
* [http://shoup.bol.ucla.edu/Chapter1.pdf הפרק ראשון של הספר " |
* [http://shoup.bol.ucla.edu/Chapter1.pdf הפרק ראשון] של הספר "[[העלות הגבוהה של חנייה בחינם]]" מאת [[דונלד שופ]] |
||
{{קצרמר|תחבורה}} |
{{קצרמר|תחבורה}} |
||
גרסה מ־18:34, 20 באוגוסט 2019
חנייה היא העמדת כלי רכב בעת שהוא אינו בשימוש. באופן טיפוסי, מכונית פרטית נמצאת רוב הזמן בחנייה[1]. בערים, הצורך בשטחי חנייה יוצר בעיה קשה, מכביד על התנועה ומצריך משאבי שטח יקרים. מקומות חנייה בעיר מצויים בצדי הרחוב ובחניונים, שחלקם מגרשים פתוחים במפלס הרחוב וחלקם מבנים ייעודיים או חלק, לעתים קרובות תת-קרקעי, מבניין שרובו משמש למטרות אחרות.
תשלום
.JPG)
במקומות בהם יש מחסור בחנייה נוהגות רשויות מקומיות לגבות תשלום עבור חנייה במרחב הציבורי, לאורך רחובות ובחניונים. בחניונים היה נהוג עד לשנים האחרונות לבצע גבייה ידנית של תשלום עבור חנייה בכניסה או ביציאה מהחניון. בשנים האחרונות הותקנו בחניונים רבים אמצעים לגבייה אוטומטית של תשלום עבור חנייה.
בחנייה לאורך כבישים גבייה ידנית אינה מעשית ועל כן הומצאו אמצעים שונים לגביית התשלום. בשנת 1935 הוכנס לשימוש בארצות הברית המדחן שקיבל תשלום באופן אוטומטי. בהמשך הוכנסו לשימוש כרטיסי חנייה, מדחני כרטיסים, תשלום סלולרי מהטלפון הסלולרי ומכשירי צג לתשלום עבור חנייה.
מחסום חנייה
שומר חנייה או מחסום חנייה הוא מוצר המותאם להתקנה בפתח החנייה.
לשומר החניה תפקיד עיקרי והוא למנוע מרכבים זרים לחנות בשטח החניה כאשר היא ריקה.
הדרך שבה פועל שומר החניה היא בעצם על ידי חסימה של הכניסה לחניה כאשר שומר החניה עומד נעול בכניסה לחניה. כאשר נהג הרכב המורשה לחנות בחניה רוצה להחנות בה את רכבו, הוא יוצא מהרכב, משכיב את שומר החניה ומחנה.
קיימים מגוון דגמים של שומרי חניה – שומרי חניה בעלי רגל בודדת, שומרי חניה בעלי 3 רגליים עם צירים ורגל טלסקופית וגם שומרי חניה המופעלים חשמלית על ידי שלט רחוק.
שומר חניה אינו תחליף לאמצעי מיגון כנגד גניבת רכבים.
השלכות החנייה בחינם
הכלכלן דונלד שופ, חוקר תכנון עירוני שעסק בשאלת החנייה ותמחורה, טען כי מתן חניה בחינם גורם נזק חברתי, כלכלי וסביבתי, מוביל לבזבוז עצום של משאב ציבורי מוגבל - הקרקע. נסיונות להגדיל את היצע החנייה יובילו לעלייה בביקוש ובשימוש ברכב פרטי, ובמהרה יווצר שוב מחסור במקומות חניה. שופ הציע לתמחר באופן דינמי את החניה, כדי להגיע למצב שבו מצד אחד רוב גדול של החניות יהיה בשימוש, ומצד שני תהיה תחלופה גבוהה ונהג שמגיע יוכל למצוא חניה במרחק סביר תוך זמן קצר.[2]
קישורים חיצוניים
עדי כהן, על קרוסלה, בעזרת רובוט או באוויר: כך נראים גימיקים במקום פתרונות חניה, באתר TheMarker, 22 בפברואר 2019- הפרק ראשון של הספר "העלות הגבוהה של חנייה בחינם" מאת דונלד שופ
הערות שוליים
- ^ מכונית פרטית בבריטניה נמצאת בחנייה כ-96% מהזמן, בממוצע Spaced Out: Perspectives on parking policy, ג'ון בייטס ודיוויד ליבלינג, יולי 2012
- ^ ריכוז ביקורות על הספר