למבורגיני מורצ'יילאגו – הבדלי גרסאות
David.r.1929 (שיחה | תרומות) מ Cat-a-lot: העברה מקטגוריה:כלי רכב איטלקים ל קטגוריה:כלי רכב איטלקיים using Cat-a-lot |
בוט סדר הפרקים (שיחה | תרומות) מ עימוד בפרק קישורים חיצוניים; סדר בפרק קישורים חיצוניים (בוט סדר הפרקים) |
||
| שורה 3: | שורה 3: | ||
[[קובץ:LamborghiniMurcielagoLP640Versace2.JPG|ממוזער|250px|שמאל|Lamborghini Murcielago LP640]] |
[[קובץ:LamborghiniMurcielagoLP640Versace2.JPG|ממוזער|250px|שמאל|Lamborghini Murcielago LP640]] |
||
'''למבורגיני מורצ'יילאגו''' ([[איטלקית]]: '''Lamborghini Murciélago'''; מורצ'יילאגו - [[עטלף]]) היא [[מכונית על]] שייצרה חברת [[למבורגיני]] ה[[איטליה|איטלקית]]. |
'''למבורגיני מורצ'יילאגו''' ([[איטלקית]]: '''Lamborghini Murciélago'''; מורצ'יילאגו - [[עטלף]]) היא [[מכונית על]] שייצרה חברת [[למבורגיני]] ה[[איטליה|איטלקית]]. |
||
== היסטוריה == |
== היסטוריה == |
||
המכונית תוכננה על ידי לוק דונקרוולקה. למורצ'יילאגו מנוע מרכזי ב[[מנוע V|תצורת V-12]] ובנפח 6.2 [[ליטר]] המנוע מניע את הסרן האחורי ובעת החלקה מועבר הכח גם לגלגלים הקדמיים באמצעות דיפרנציאל מרכזי מסוג ויסקוזי. [[תיבת הילוכים|תיבת ההילוכים]] ידנית בת שישה הילוכים, עם אופציה למערכת תפעול אוטומטי, נשלט מההגה שנקראת [[E-GEAR]]. המורצ'יילאגו מצוידת ב[[ספוילר (תעופה)|ספוילר]] אחורי שיכול להתרומם לזווית של 70 [[מעלה (זווית)|מעלות]], מראות צד עם אפשרות קיפול לשיפור ה[[אוירודינמיקה]], ו[[כונס אוויר|כונסים]] מאחור שנפתחים אוטומטית לגודל המתאים כדי לאפשר לכמות אוויר מסוימת להיכנס ולקרר את המנוע. |
המכונית תוכננה על ידי לוק דונקרוולקה. למורצ'יילאגו מנוע מרכזי ב[[מנוע V|תצורת V-12]] ובנפח 6.2 [[ליטר]] המנוע מניע את הסרן האחורי ובעת החלקה מועבר הכח גם לגלגלים הקדמיים באמצעות דיפרנציאל מרכזי מסוג ויסקוזי. [[תיבת הילוכים|תיבת ההילוכים]] ידנית בת שישה הילוכים, עם אופציה למערכת תפעול אוטומטי, נשלט מההגה שנקראת [[E-GEAR]]. המורצ'יילאגו מצוידת ב[[ספוילר (תעופה)|ספוילר]] אחורי שיכול להתרומם לזווית של 70 [[מעלה (זווית)|מעלות]], מראות צד עם אפשרות קיפול לשיפור ה[[אוירודינמיקה]], ו[[כונס אוויר|כונסים]] מאחור שנפתחים אוטומטית לגודל המתאים כדי לאפשר לכמות אוויר מסוימת להיכנס ולקרר את המנוע. |
||
| שורה 13: | שורה 14: | ||
==קישורים חיצוניים== |
==קישורים חיצוניים== |
||
| ⚫ | |||
{{ויקישיתוף בשורה}} |
{{ויקישיתוף בשורה}} |
||
| ⚫ | |||
== הערות שוליים == |
== הערות שוליים == |
||
גרסה מ־13:16, 17 במאי 2020
 | |
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן |
למבורגיני  |
| יחידות שיוצרו |
4,099 |
| מודל קודם |
למבורגיני דיאבלו |
| מודל אחריו |
Lamborghini Gallardo (2003-2008) |
| גובה |
1,135 מ"מ |
| משקל |
1,665 ק"ג |
| בסיס גלגלים |
2,665 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע |
מנוע בנזין |
| מעצב |
Luc Donckerwolke |
  | |
למבורגיני מורצ'יילאגו (איטלקית: Lamborghini Murciélago; מורצ'יילאגו - עטלף) היא מכונית על שייצרה חברת למבורגיני האיטלקית.
היסטוריה
המכונית תוכננה על ידי לוק דונקרוולקה. למורצ'יילאגו מנוע מרכזי בתצורת V-12 ובנפח 6.2 ליטר המנוע מניע את הסרן האחורי ובעת החלקה מועבר הכח גם לגלגלים הקדמיים באמצעות דיפרנציאל מרכזי מסוג ויסקוזי. תיבת ההילוכים ידנית בת שישה הילוכים, עם אופציה למערכת תפעול אוטומטי, נשלט מההגה שנקראת E-GEAR. המורצ'יילאגו מצוידת בספוילר אחורי שיכול להתרומם לזווית של 70 מעלות, מראות צד עם אפשרות קיפול לשיפור האוירודינמיקה, וכונסים מאחור שנפתחים אוטומטית לגודל המתאים כדי לאפשר לכמות אוויר מסוימת להיכנס ולקרר את המנוע.
כאשר המורצ'יילאגו יצאה לשוק ב-2001 כמחליפתה של הלמבורגיני דיאבלו, היא הייתה בין המכוניות המהירות בעולם כאשר רק הפרארי אנזו והמקלארן F1 היו מהירות יותר. היא תרמה למכירותיה של למבורגיני והוציאה אותה מן השפל הכלכלי שפקד אותה.
בשנת 2006 הוחלף המנוע של המרצ'יאלגו למנוע חזק יותר בעל נפח מנוע של 6.5 ליטר אשר נתן למכונית 640 כוחות סוס ב-8,000 סל"ד, האצה ל-100 קמ"ש ב-3.4 שניות (0.8 שניות יותר מהיר מהמרצ'יאלגו הרגילה) מהירות של 340 קמ"ש במקום 330 ומומנט מרבי של 660 ניוטון מטר. ב-2006 יצאה גרסת ה-LP640, ולה ניתן להוסיף בין היתר מכסה מנוע עם תריסי זכוכית שמאפשרים הצצה למנוע.
ב-23 בדצמבר 2007 הצהירה חברת למבורגיני על ייצור המורצ'יילאגו ה-3,000[1]. ב-2010 נודע שייצור ושיווק המורצ'יילאגו יופסק ובמקומה יוצג דגם חדש. הדגם שהחליף את המורצ'יילאגו הוא למבורגיני אוונטאדור.
קישורים חיצוניים
אתר האינטרנט הרשמי של למבורגיני מורצ'יילאגו
הערות שוליים
- ^ "למבורגיני חוגגת מכירת 3,000 מורצ'יילאגו". www.Autoblog.com. 2007-12-23.
