לוקהיד F-117 נייטהוק – הבדלי גרסאות

**F-117 נייטהוק**
**F-117 Nighthawk**
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס תקיפה חמקן
ארץ ייצור	ארצות הברית
יצרן	לוקהיד קורפוריישן
טיסת בכורה	18 ביוני 1981
תקופת שירות	15 באוקטובר 1983 – 22 באפריל 2008 (24 שנים)
צוות	1
יחידות שיוצרו	64
משתמש ראשי	חיל האוויר של ארצות הברית
מחיר	42.6 מיליון דולר. 111.2 מיליון דולר בשקלול עלויות פיתוח.[דרוש מקור]
אורך	20.09 מטר
גובה	3.78 מטר
מוטת כנפיים	13.20 מטר
שטח כנפיים	73 מ"ר
משקל ריק	13,381 ק"ג (29,500 ליברות)
משקל המראה מרבי	23,814 ק"ג (52,500 ליברות)
מהירות מרבית	1,040 קמ"ש (646 מייל לשעה)
טווח טיסה מרבי	2,110 ק"מ (1311 מייל)
פצצות	תא חימוש פנימי לשני כלי נשק מהסוגים הבאים:; GBU-10 Paveway II ,GBU-12 Paveway II; ,GBU-27 Paveway III ,BLU 109 ,WCMD ועוד.
	שני מנועי סילון טורבו-מניפה ג'נרל אלקטריק
תרשים

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה

→ העריכה הקודמת העריכה הבאה ←

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

חזותיקוד ויקי

בשורה

גרסה מ־08:53, 17 בספטמבר 2020

F-117 Nighthawk הוא מטוס הקרב החמקן הראשון בעולם. הוא פותח בחשאי באזור 51 על ידי חברת לוקהיד האמריקאית, ונחשף לציבור רק בנובמבר 1989 בבסיס נליס של חיל האוויר האמריקני בנבדה, למרות שהיה בשירות האמריקנים משנת 1983, והשתתף בפלישה לפנמה בשנת 1989. המטוס היה בשירות חיל האוויר האמריקני בלבד.

מטוס זה נבנה במטרה לפעול בשטח אויב מבלי להתגלות במכ"ם. דרישה זו הכתיבה את צורתו יוצאת הדופן. המטוס בנוי ברובו מחומרים מרוכבים אל מתכתיים, שאינם מחזירים אותות מכ"ם, וצורתו הזוויתית מיועדת להפחית את הד המכ"ם שלו. כונסי האוויר שלו מכוסים רשת שמסתירה את החלקים הנעים והחמים של קדמת המנוע וכך מקטינה את חתימת המכ"ם שלו ונחירי הפליטה בנויים כמלבנים מוארכים שמפזרים את החום ומקטינים את החתימה התת-אדומה של המטוס. בנוסף הוא צבוע בצבע סופג מכ"ם שמקטין גם הוא את החזרת אותות המכ"ם. תכונות אלו מקשות על סוללות נ"מ ומטוסי קרב עוינים לגלותו ולשגר עליו חימוש.

חימושו של המטוס, טילים או פצצות, נמצא בתא פנימי בבטן המטוס כדי להימנע מחתימת המכ"ם שהם יוצרים. F-117 הוא מטוס קרב, אך תוכנן בעיקר על מנת לתקוף כוחות קרקע. המטוס חסר תותח וחימושו העיקרי הוא פצצות מונחות לייזר דוגמת GBU-12 ו-GBU-24. חסרונו העיקר ביחס למטוסי קרב אחרים הוא שלמטוס אין יכולת לשאת טילי אוויר-אוויר על כנפיו, שוב משיקולי חמקנות. ב-F-22 ראפטור, מטוס העליונות האווירית החדש של חיל האוויר האמריקאי, נפתרה בעיה זו על ידי פיתוח יכולת שיגור טילי אוויר-אוויר מתוך תא פנימי בבטן המטוס.

מפרט

מאפיינים כלליים
שטח כנף: 780 רגל² (73 מ"ר)
הנעה: 2 מנועי טורבו מניפה של חברת ג'נרל אלקטריק מדגם F404 בדחף של 48.0 קילו ניוטון
מהירות מרבית: מאך 0.92 (617 מייל/שעה, 993 ק"מ / שעה)
מהירות שיוט: 0.92 מאך
טווח: 1,720 ק"מ
גובה מרבי: 45,000 רגל (13,716 מטר)
תחמושת
2 מפרצי נשק פנימיים (ניתן לטעון שתי פצצות או טילים בלבד):

GBU-10 Paveway II
GBU-12 Paveway II
GBU-27 Paveway III
GBU-31
B61 (פצצת אטום)

המטוס השתתף במגוון עימותים, בהם:

מלחמת המפרץ (1991)
הסכסוך בבלקן (1992, 1996, 1999). ב-27 במרץ 1999 הופל מטוס F-117 בשמי סרביה, בידי יחידת נ"מ של צבא סרביה שהפעילה סוללת נ"מ מדגם S-125 נייבה. הטייס נטש את המטוס והוצא מאזור הקרבות על ידי יחידות איתור וחילוץ.

מלחמת עיראק (2003)

באפריל 2008 סיים המטוס את שירותו בחיל האוויר האמריקני ופינה את מקומו לטובת ה-F-22 ואחר כך ה-F-35.

קישורים חיצוניים

ניצן סדן, מפרויקט סודי לכוכב טלוויזיה: F117, חמקן כושל או מטוס גאוני?, באתר כלכליסט, 22 בדצמבר 2018

@@ שורה 51: / שורה 51: @@
 שטח כנף: 780 רגל² (73 מ"ר)<br />
 הנעה: 2 מנועי טורבו מניפה של חברת [[ג'נרל אלקטריק]] מדגם [[F404]] בדחף של 48.0 [[קילו ניוטון]]<br />
-מהירות מרבית: מאך 0.92 (617 קמ"ש, 993 ק"מ / שעה)<br />
+מהירות מרבית: מאך 0.92 (617 מייל/שעה, 993 ק"מ / שעה)<br />
 מהירות שיוט: 0.92 מאך<br />
 טווח: 1,720 ק"מ<br />

מטוסי ה-F האמריקניים
לפני שנת 1963	F-84 • ‏F-86 • ‏F-87 • ‏F-88 • ‏F-89 • ‏F-91 • ‏F-92 • ‏F-93 • ‏F-94 • ‏F-95 • ‏F-96 • ‏F-97 • ‏F-98 • ‏F-99 • ‏F-100 • ‏‏F-101 • ‏F-102 • ‏F-103 • ‏F-104 • ‏F-105 • ‏F-106 • ‏F-107 • ‏F-108 • ‏F-109 • ‏F-110 • ‏F-111
אחרי שנת 1963	F-1 • ‏F-2 • ‏F-3 • ‏F-4 • ‏F-5 • ‏F-6 • ‏F-7 • ‏F-8 • ‏F-9 • ‏F-10 • ‏F-11 • ‏‏YF-12 • ‏F-13 • ‏F-14 • ‏F-15 • ‏F-16 • ‏F-117 • ‏‏YF-17 • ‏F/A-18 • ‏ F-19 • ‏F-20 • ‏F-21 • ‏F-22 • ‏YF-23 • ‏F-35
שיטת ציון כלי טיס של שלושת הכוחות המזוינים של ארצות הברית (1962)